当主机厂痛定思痛挤干了销量水分，当厂商关系能够以相对平等、互利互信的姿态出现，触底反弹的转机，也就隐隐在望了。
◎ 《汽车人》记者 管宏业
“利好出尽是利空，利空出尽是利好”，股市中的这句转运寄语，对于深陷重围的一汽奥迪来说，并不只是安慰。当主机厂痛定思痛挤干了销量水分，当厂商关系能够以相对平等、互利互信的姿态出现，触底反弹的转机，也就隐隐在望了。
不久前的1月份，已然创下了国内高档车销量的又一个记录：连续20余年持续领跑国内一汽奥迪，头一次丢掉了单月销量冠军。1月份，奥迪在华销量仅为3.52万辆，同比下跌幅度高达35.3%。相比之下，另外两家德系竞争对手继续以两位数的增幅狂奔。其中宝马1月销量为5.13万辆，同比增幅为18.2%。奔驰更是以同比39.3%的增幅、单月5.88万辆的销量纪录，首次拿下了中国高档车月度冠军。
在国内车市依然以两位数增幅递进的大背景下，35.3%的降幅并不寻常。很显然这是自去年11月传出奥迪上汽合资消息后，一汽奥迪经销商自保抗争的结果。特别是去年12月一汽奥迪经销商联会发出通牒停止提车后，以往的强弱地位发生了明显逆转，停止提车、申请补偿、减免任务、修复价格等左右销量的行为一股脑发生，直接导致奥迪痛失冠军。
然而，塞翁失马焉知非福，当厂家放弃了压库冲量，当经销商免除了冗余任务指标，事态也就回复到它本该有的正常态。据了解，消化了库存，没有冲量任务，奥迪经销商当月整体实现了盈利。也就是说，在奥迪AG、一汽、上汽以及既有奥迪经销商围绕“上汽奥迪再合资”四方博弈的棋局下，以往最容易被忽视的经销商成为事件的主角，甚至一定程度上主导了事态发展的方向。
这不，昨天刚刚在三亚成立的奥迪品牌经销商联会，首次发声即语惊四座。2月16日，中国汽车流通协会与奥迪核心经销商投资人代表在海南三亚宣布，为维护奥迪经销商投资人利益，奥迪品牌经销商联会正式宣告成立。会后发表了极具威慑力的《三亚声明》。经笔者解读，主要内容包含以下三点：
1、在2020年奥迪销量达到100万辆之前，反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴以及建立新的销售网络；
2、过去三年一汽奥迪经销商亏损额达到280亿元，这个漏洞还没补上，现既往不咎，但绝不可能无底洞地继续亏下去，另外必须强调，“没有压库，就没有伤害”；
3、签订为期5年的经销商代理协议，进一步确认平等的厂商关系，并强化经销商的地位和权益。
就像去年11月底奥迪经销商发出的那份停止提车通牒，这份《三亚声明》势必成为中国汽车发展历史上的又一个标识符。
值得注意的是，参加三亚大会的除了经销商代表和中国汽车流通协会代表外，一汽-大众总经理张丕杰，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明、执行副总经理荆青春等厂方领导也出席了会议。
很显然，《三亚声明》中最醒目的两个数字：百万辆标和280亿，是一汽以及经销商联合起来后发出的警告：在没有达到目标前；在不能够保证经销商收益前，奥迪在华再合资问题免谈。
尽管四方博弈利益点错综复杂，两两之间爱恨交织，但从眼下来看，一汽方面与经销商的利益似乎靠得更近一些。
作为厂方代表，张丕杰对成立经销商联会表示欢迎：“我相信奥迪经销商联会的成立必然会进一步加强我们的优势，公司对于今后我们取得持续的成功深怀信心。”经销商代表，联会会长宋立恭表示：“大众中国和奥迪方面已经承诺，2018年之前不启动与上汽在销售网络和渠道方面的谈判，我们希望奥迪方面能够遵守承诺。在冻结与上汽合资计划的同时，抓紧落实与一汽集团的未来十年商业计划，切实解决奥迪经销商盈利能力不断下降的问题。”
尽管前不久大众中国总裁海兹曼还在强调，上汽奥迪合作只是时间早晚问题，但就眼下来看，新项目落地还得往后再退一退了。
与经销商利益达成一致，形成利益共同体向德国奥迪施压，只是一汽方反击战略的一部分。从产能、研发、产品导入等多维度全面布局，一汽奥迪的老大保卫战已经打响。
目前，一汽-大众奥迪目前共拥有长春和佛山两大生产基地，年产能约66万辆。消息人士透露，未来规划里，一汽奥迪将形成五大生产基地，产能可达100万辆。
眼下，一汽-奥迪旗下国产车型包括A6L、A4、A3、Q5和Q3共五款国产车型。未来，奥迪将与一汽进一步扩大本地化产品线，可以确认的是，奥迪旗下刚刚发布不久的最新款小型SUV Q2也将在一汽-大众生产。未来，一汽奥迪旗下的国产车型将达到8款之多。消息人士透露，除了Q2，未来国产车型还包括正在研发中的Q1和Q4两款全新的SUV车型。这也就意味着，德国奥迪旗下几乎全部走量的产品都将在一汽奥迪落地生产。
对一汽奥迪来说，虽然1月份销量跌破记录，但利空出尽后，未来或将跌无可跌。理清了经销商关系，确定了与奥迪新十年规划，重新吹响百万辆号角……所有这些利好，可比眼下一城一池的得失重要的多。(《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
