特朗普在成功当选总统以来，安倍与特朗普已经有过一次会面，这一次的见面他更是“带上笑容，带上祝愿，带着大礼去美国看看”。这份大礼包的内容很丰富，从基础设施到就业岗位，日本制造业都成为安倍讨好美国的工具。
◎ 《汽车人》记者 邢秋鸿
自特朗普上任以来，安倍对美国的关系就显得有些“着急”。先是在特朗普未正式就任之时就跑到他家与之会面，这一次他又“带上笑容，带上祝愿，带着大礼去美国看看”。如果说他上一次着急的会晤是为了表明立场并进行试探，那么这一次他看上去更像是跟特朗普谈生意去了。
据日本媒体报道，上周日本官员就与日本几家大型跨国企业取得联系，要求公布公司对美投资的金额。同时安倍在上周会见丰田CEO丰田章男，官方说法是二人讨论了日本汽车的出口情况，以及美国的制造业情况。但会谈结束后，丰田章男表情严肃，只是简单地对表示“磋商很顺利”。在访美之前单独约谈丰田章男，这里面的意思就不言而喻了，左不过是为给特朗普的这份“大礼包”加码。
安倍为了此次访美可以说是绞尽脑汁，据说他还带来了支持美国高铁建设的项目，以及增加美国70万就业岗位的一揽子“承诺”。为何安倍如此用心？一方面是为了弥补在去年美国大选期间犯下的错误，一直支持希拉里，并早早表示要与希拉里会面；另一方面是为了强化美日同盟。
从当选到上任，“美日同盟”这一关键词从没在特朗普的口中出现。这次的联合声明一开始就强调，美日同盟是亚太地区自由繁荣的基石“不可动摇”，这给安倍吃了一颗定心丸，但药效还是美国把控的。在记者会上，面对日本媒体试图以“中国在亚洲更强硬”和“中国汇率政策不利美国”来诱导特朗普做出反应时，特朗普只字不提中国威胁，而是提到昨晚与习近平的通话十分顺利，并表示美中友好相处“对日本也有很大好处”。这最后的发言使得安倍刚刚吃下的定心丸药效大减。
安倍带着基础设施建设的支持和增加就业岗位的承诺来“利诱”特朗普，但特朗普的账可是算的很明白的。想要用白条来换取承诺，换取美日同盟的进一步强化？这个如意算盘可是没法用在出身商界的特朗普身上。而且安倍带来“大礼包”是何意？特朗普恐怕再清楚不过。但特朗普瞄准的可是美日贸易689亿美元(2016年)的赤字，他想同日本进行双边贸易谈判，从而从日本身上揩油，日本一方面急于拉近与美国的关系，但同时又怕美国得寸进尺。这场会谈双方绞尽脑汁，又各有心思。看上去很“铁”的美日同盟，仍敌不过“利”字。
再将视线转回汽车业，日系车在美国市场占比近四成，仅低于美国本土汽车，同时从高盛的数据来看，机械制造和汽车行业的工作岗位流失的最严重，这也一直是特朗普想解决的问题，所以丰田隔三差五就被特朗普弄到推特上溜溜。
现实情况是，丰田在美国销售的车型有一半来自海外，而特朗普的关税政策不仅针对墨西哥，更是要拿所有从海外进口到美国的汽车开刀，丰田势必会受到影响。目前丰田还处于观望态度，未完全妥协于特朗普的关税政策。但丰田现在已经处于美日汽车贸易旋涡的中心，丰田章男要面临的压力已经不仅仅是特朗普。安倍在访美之前单独约谈丰田章男无疑也是给丰田施加压力，但矛盾点在于，特朗普政府的政策又很难与丰田的全球战略规划相协调。两方压力之下，丰田必然会做出让步，这个让步付出的当然就是利润。
其实，在美国和日本的交往中，美国凭借强大的市场规模一直处于“高高在上”的位置，安倍若想收到美国进一步的承诺，要付出的可不仅仅是一个“大礼包”，包括丰田在内的日本制造业恐怕会成为安倍讨好美国的“牺牲品”。(《汽车人》记者/邢秋鸿）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
