这是雪佛兰品牌今年最为重要的一款战略新车，也是“眼光挑剔”的中国消费者喜爱的SUV产品。如此看来，即便是为之使尽了洪荒之力也并不为过。
◎ 《汽车人》记者 刘志鹏
美国本土市场久负盛名的“国民车”和“常青树”，近两年在中国却走起了“下坡路”。在这个无SUV不欢的年代，雪佛兰也终于舍得把旗下Equinox这款经典城市SUV车型的第三代产品引入中国了。
3月9日，上汽通用雪佛兰在上海举行了一场主题为“高人一档，探界未来”的新车设计品鉴会，为即将上市的Equinox探界者这款产品进行前期预热。
“Equinox在英文中是指昼夜均分的春分与秋分时节，象征自然的平衡，同时蓄含突破与改变现状的力量。我们将其中文命名为探界者，寓意不受界限与束缚地探索各种可能，一如雪佛兰在SUV领域不断创新突破，孜孜不倦地在打造纯正SUV的道路上探索前行。”
为了将Equinox探界者这款新产品有关设计方面的信息，尽可能更多且更准确地传递进到场的每一位媒体的耳朵里和心里，台上来自泛亚汽车技术中心设计部执行副总监黄斌、以及雪佛兰品牌乘用车及SUV设计总监Holt Ware这对老搭档，铆足了劲儿提前进入会场“排练”了整整一个下午。
泛亚技术中心设计部执行副总监黄斌
雪佛兰乘用车及SUV设计总监Holt Ware
这是雪佛兰品牌今年最为重要的一款战略新车，也是“眼光挑剔”的中国消费者喜爱的SUV产品。如此看来，即便是为之使尽了洪荒之力也并不为过。
在与《汽车人》记者的沟通中，Holt Ware 先生也坦言：“同美国本土的消费者相比，中国的消费者在购汽车时与德国的消费者比较类似，眼光挑剔、比较难搞。”
也是，地球人都知道国人大都习惯“看人先看相，买车先看脸”，在天朝“颜值”有时候比内涵都显得重要。这也是为什么有的车“三大件”不咋地，但依靠比肩路虎保时捷的超高颜值，能在国内市场混的风生水起的缘故了吧。
为了能够得到更多中国消费者的亲睐，Equinox探界者在设计之初就广泛征求和吸收了来自中国设计团队的意见和建议。透过雪佛兰品牌所倡导的“生命力美学”的设计语言，我们也能够直观感受到，Equinox探界希望给人传递出一种兼具美式肌肉车的力量感和张力、以及美式皮卡车的大空间和实用性。
众所周知，雪佛兰这个品牌之于美国人而言，是当之无愧的国民车。而提到雪佛兰品牌，就不得不叫人联想到超级跑车克尔维特，以及经典的多功能全尺寸皮卡Silverado。毫无疑问，这两款车型代表了雪佛兰品牌的“魂”。
“第三代Equinox探界这款车，融雪佛兰超跑的性能和多功能皮卡的实用性于一身，因为源自相同的品牌DNA，让人一眼就能感受到雪佛兰家族的气息。” Holt Ware表示。
坦率地讲，Equinox探界者的外观造型确实可圈可点、甚至有一丝惊艳，2725mm的轴距也使得其内部空间在同级别车型中处于领先，尤其难能可贵的是在配备了“四驱”的前提下，还能做到后排地板以及后排座椅放倒后与行李箱全平。
显然，面对国内竞争无比激烈的紧凑级SUV细分市场，定位中级SUV的Equinox探界者是有备而来，而且是一副准备“以大欺小”的姿势。
然而，令人稍感遗憾的是，坐进Equinox探界者的车内，整个中控台的设计和布局，依旧是熟悉的“味道”，嗯——十分的雪佛兰！
这对于后来者，一款在2017年上市的新车，无疑很难给人留下眼前一亮的初始印象。“我们也注意到了，随着以特斯拉为代表的越来越多‘智能互联网’汽车的出现，业界正在流行一种以中控大屏为载体、简约的设计风潮。在此方面，雪佛兰品牌此前在车展上也已经在相应的概念车上展示过。” 黄斌说道。
对此，Holt Ware先生表示，Equinox探界者是一款要走量的车型，所要面向的用户群会比较大，因此在是否搭载诸如互联网及自动驾驶等新的技术时，会相对偏于保守，更多考虑的是安全性和可靠性。同时，他也强调称：“我们不希望因为跟随潮流，而让用户承担与安全相关的不好的用户体验跟风险。”
据悉，诞生于全新平台、全方位洗“芯”革“面”后的第三代Equinox探界者，将面向包括中美在内的115个国家和市场，在进行一系列的前期充分预热后，新车将会在年内择机上市，且中美和全球市场大致同步上市。
就中国市场而言，鉴于雪佛兰品牌近两年来及当前的状况，Equinox探界者显然是有备而来，且使命重大。
一方面，直接切入火爆的SUV细分市场，Equinox探界者需要携手创酷一道提振雪佛兰日益下滑的整体销量；另一方面，鉴于长期以来雪佛兰在华的主力车型是相对“低端”的科鲁兹和赛欧等小型车，此次Equinox探界者的引入，无疑也将身肩提升雪佛兰在华整体品牌形象的重任。
外观颜值是有了，2.0T+9AT的首次搭载运用也足见雪佛兰对Equinox探界者这款新车很重视也很“用心”，能否不辱使命、扭转雪佛兰品牌在华的不利局面，就有待最终的“价格”这只靴子的落地了。(《汽车人》记者/刘志鹏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
