对于BMW 5系来说，没有定义世界的野心，只有做好自己的初心。
◎《汽车人》记者 吴毓
可能宝马自己也没能料到，第六代BMW 5系轿车在中国市场的销量能够突破80万辆，销量占比甚至接近全球市场的四成；可能众多竞品也没有猜到，宝马为下一代BMW 5系轿车选择了一条“艰难”的道路——要把“好”变成“更好”。
有人将全新一代BMW 5系Li称为“小7系”，他们只看到了内饰的升级、科技的前瞻；有人将全新一代BMW 5系Li与E级长轴距轿车对比，他们只看到了整车的尺寸和产品的传承……其实，BMW所关注的是所有用户在所有接触点的体验，既有动感设计、卓越操控，也有豪华体验、前瞻科技。他们的集合，才是全新一代BMW 5系Li。
车身轻了，提升的是效率
相比上一代BMW 5系，新车的整车减重达到130千克，白车身减重接近57千克，再一次显示了宝马集团工程科技的“黑实力”。
大量使用高强度钢、铝合金等材料实现减重，并非新一代BMW 5系轿车的工艺亮点；全车使用超过30种材料，采用多种工艺连接，以保证减重量不减强度，才是宝马集团工程团队的自豪之处。
两代BMW 5系轿车的白车身在台架上散发着金属的光芒，用手抬起发动机舱盖，单手托举沉重的是前代产品，稍稍用力即可托起的新一代产品。
车身减重的好处不言而喻，除了高效利用发动机功率、减少行驶负载和二氧化碳排放之外，提升车辆操控表现、提供卓越驾驶体验，让BMW始终BMW，才是宝马的终极追求。
内饰奢了，追随的是体验
相比上一代BMW 5系，新车的内饰更加奢华，几乎就是BMW 7系的翻版。
新车装备Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统，准确布置的扬声器能保证驾驶者和乘客无论何时何地都能享受纯粹的音质；星空全景天窗可在创造宽大、开放的空间的同时，让乘客在白天和夜晚都能享受凝望天空的时光；迎宾光毯如同随车的装备，在用户上车时清晰指示路径，提供特别的礼遇通道。
除了舒适装备，已经耳熟能详的智能后排触控系统、手势控制系统、手机无线充电功能也在全新一代BMW 5系Li上得到全面应用。即使将其称为“小”7系，也不会令人感到诧异。
速度快了，连接的是家人
互联驾驶已经成为BMW产品的核心基因，全新一代BMW 5系的互联功能全面升级，为用户提供更多惊喜。
客观地说，全新一代BMW 5系Li轿车已经是宝马旗下语音识别功能最强的车型。不但能识别中规中矩的普通话，也能识别上海话、广东话；一道命令也可以有不同说法，系统都能准确识别。以“寻找餐厅”为例，系统不但能识别四川话说“饿喽”，还可以识别东北话说“整点儿烤串”……
新车装备12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触控屏，另有面积增大70%全彩HUD抬头显示系统，共同形成同级最大的视觉信息区。此外，车机网络速度提高400倍，用户设置系统、搜索目的地、使用应用软件都更加流畅，控制的速度可以与观看的速度同步。
虽然时间从2010年到了2017年，内部编码也从F18改为G38，但BMW仍然是BMW。对于BMW 5系来说，没有定义世界的野心，只有做好自己的初心。（《汽车人》记者/吴毓）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
