随着旗下品牌各个产品线布局的日益完善成熟，在技术层面加强同国内外车企的深度合作交流，以及自身研发不断创新、积极探索，一汽自主品牌将从真正意义上实现跨越再出发的战略目标，进而在一汽的复兴之路上驶入快车道。
◎《汽车人》记者 李德喆
今年的上海车展，中国一汽携旗下红旗、奔腾、骏派、森雅四大品牌共17款车型亮相，首发骏派CX65、红旗H5两款全新车型并发布信息化技术路线。然而值得注意的是，在发布会现场，除了有徐平、秦焕明，以及刚刚履新的胡咏等一汽系主要领导外，包括原国家机械工业部何光远部长、中国汽车工业协会常务副会长董扬等行业领导也悉数到场。
在《汽车人》看来，行业领导们的到场虽然不及其他品牌靠明星大腕助阵站台那样博人眼球，但相信他们的莅临也释放出了一种声音，那就是行业对于中国一汽近来取得成绩的认可，同时也寄期望于包括红旗在内的一汽自主品牌能够在复兴的道路上再提速。
产品线全面铺开
作为中国一汽旗下两个相对薄弱的品牌，红旗和骏派在本届上海车展率先发力。其中，一汽自主品牌旗下推出的首款跨界旅行车型——骏派CX65可谓让人眼前一亮。虽然天津一汽在近年来的发展过程中走了不少弯路，去年针对年轻市场推出的骏派A70市场反响也不尽如人意，但此次亮相的全新产品无论从设计理念还是产品做工等方面都体现出了天津一汽想要借此绝地反击的决心。
除了在本届车展推出的CX65和骏派A50两款车型外，从今年开始，小型SUV新骏派D60、新能源车型A70E也将陆续上市。天津一汽夏利汽车股份有限公司田聪明透露：“未来三年，骏派品牌将连续投放涵盖SUV、轿车、跨界车、新能源车等十余款系列产品，从而形成品类齐全、技术领先的骏派产品矩阵。”
与此同时，力争复兴的红旗品牌，自去年年底实现从一汽轿车整体分离后，在本届上海车展前首先打通自身营销渠道的任督二脉。在4月16日举行的首批21家经销商签约仪式，可以看做时期独立后品牌复兴的重要举措。
而在本届上海车展，红旗品牌推出的红旗H5车型更是其实现“飞入寻常百姓家”规划迈出了坚实的一步。中国一汽红旗分公司总经理韩新亮在发布会上介绍说：“作为即将推出的首款B级豪华轿车，红旗H5是一款一汽集团拥有完全自主知识产权的产品，是红旗品牌年轻化、私人化的重要战略车型。”
在活动现场，《汽车人》也注意到一个细节，在何光远部长和徐平董事长为红旗H5车型揭幕后，一汽-大众总经理张丕杰也赶到一汽的展台上与何光远部长寒暄，相信这位有着八年一汽轿车工作经历的一汽人，同样对红旗品牌的再复兴抱有足够的期待。
除了上述两个品牌外，一汽奔腾和森雅品牌也带来了旗下全系产品参展。奔腾方面，除了带来刚上市便销量过万的“大尺寸互联SUV”——奔腾X40之外，还有包括全新奔腾B50、纯电动车型奔腾B30EV等全新产品助阵；一汽森雅方面则带来了金秋将要上市的1.5T车型，从销量来看，森雅R7单一产品销量自上市以来持续走高，数据显示今年2月份销量环比增长28.22%，1.5T车型的引入为消费者带来更多动力选择的同时也将进一步提振吉林一汽的市场份额，而据相关人士透露，森雅R9也有望于明年4月份正式上市，这也将进一步丰富一汽品牌SUV产品阵营。
技术战略深度践行
当然，产品的全线布局发力仅仅是一汽自主再振兴的其中一步。在中国制造2025战略引领下，包括自主品牌在内的中国汽车工业正在加快结构调整和转型升级。产业竞争正在从以流量为核心的规模竞争向以数据为核心的效率竞争转变，以低碳化、智能化、信息化、共享化为特征的新的汽车产业生态圈正在加速形成。而在智能网联、绿色低碳等领域的践行和不断创新也让一汽再自主品牌当中走在前列。
中国第一汽车集团公司副总经理、党委副书记秦焕明表示：中国一汽将秉持以智能互联驱动企业创新发展、用笃实践行实现用户悦享生活的理念，继续坚定实施以绿色低碳、智能互联为核心内容的蓝途、挚途战略。
在绿色低碳领域，中国一汽开发出A级蓝途车动力总成，可实现百公里4L的低油耗，红旗H7插电混合动力可实现800公里续航里程，轮毂电机电动车底盘平台能够真正实现小转弯半径、大空间以及高舒适性等优异特性。
在智能网联方面，能够实现车辆远程控制、多屏联动、智能交通出行、智能家居互联等功能。从目前来看，刚上市的奔腾X40已经率先搭载了D-Life全语音社交互联系统，而随后，森雅R7、红旗H5等即将上市的产品也正在同步搭载智能网联技术。
秦焕明同时介绍：“到2020年，中国一汽将在智能化方面将实现L3级自动驾驶，并在红旗系列产品上的逐步搭载；在信息化方面，一汽将结合5G的全面应用，建立完善的V2X体系；到2025年，中国一汽在智能化方面将实现L4级自动驾驶产品的系列化搭载；在信息化方面，基于物联网大数据，整合社会出行资源，建立优质的移动出行服务生态圈。”
雄关漫道真如铁。随着旗下品牌各个产品线布局的日益完善成熟，在技术层面加强同国内外车企的深度合作交流，以及自身研发不断创新、积极探索，一汽自主品牌将从真正意义上实现跨越再出发的战略目标，进而在一汽的复兴之路上驶入快车道。（《汽车人》记者/李德喆）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
