斯柯达已不再是传统的斯柯达，它正走出过去的低调和保守，用大手笔的产品投放和高涨的品牌认同填补体系中最薄弱的一环。
◎ 《汽车人》记者 管宏业
柯迪亚克的热乎劲儿还没过去，斯柯达在中国又放出大招。昨日，在上海举办的斯柯达品牌日活动上，斯柯达首款电动概念车VISION E迎来全球媒体首秀，这款纯电动概念车体现了斯柯达的技术能力和发展方向。此外，斯柯达首款国产旅行轿车——明锐combi也确定在今年8月份下线，有望给蓬勃兴起的旅行车市场注入新活力。
VISION E展现品牌愿景
电动车、车联网已成为当下汽车业最大的热门，斯柯达显然不想错过这次产业升级的计划。从捷克赶赴上海的斯柯达CEO梅博纳表示，中国是全球电动车市场的标杆，因此斯柯达将VISION E的全球媒体首秀放在上海，借此展示斯柯达电动车战略。
很显然，斯柯达VISION E正是基于电动化、车联网的大趋势应运而生，它的输出功率高达225千瓦，纯电动续航里程达到500公里。此外，VISION E达到了三级自动驾驶要求：可在交通拥堵情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶，实现车道保持、变换以及超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。
梅博纳表示，上海品牌日是斯柯达的一个里程碑，通过VISION E概念车，介绍斯柯达在电动车以及自动驾驶领域的发展愿景。他强调，这款概念车的基本理念对未来的量产车型有着重大意义。
从概念到现实，斯达克预计VisionE，也就是斯柯达的第一款纯电动车型有望在2020年前后实现量产。不只是这一款车型，斯柯达正在加紧推进现有车型系列的电动化。至2025年，斯柯达将进一步扩大电动车型阵容，在多个细分市场中推出5款纯电动车型。
欧洲最畅销车型即将国产
如果说纯电动车还需假以时日等待3年，更激动人心的国产旅行版轿车已近在咫尺。昨天的品牌日上，斯柯达确认，明锐旅行轿车将于今年8月份在上汽大众实现国产，从而进一步丰富国产阵容。
国产的斯柯达明锐旅行版，就是刚在日内瓦车展上公布的新款明锐Scout车型。新车前脸与即将推出的新款明锐三厢车型保持一致，旅行版的差异主要体现在车身C柱后的造型上，同时车尾空间保证了装载能力和实用性。新车车顶配有旅行车广泛采用的行李架。新车将提供LED前大灯、全景天窗、豪华型中网等选装件，满足用户的个性化需要。
之所以率先一步国产旅行版车型，来自德国的斯柯达负责人自豪地告诉记者，在欧洲，明锐旅行车是同级别的细分市场中最畅销的车型，在德国、瑞士等国，旅行版占明锐销售比例超过90%。将旅行版引入国产，正是将欧洲的旅行车文化带入中国，对细分车型市场的深化拓展。
十周年大手笔不断
2017年是斯柯达品牌入华的第十个周年。从2007年，斯柯达进入中国市场并开启了明锐的本土化生产，十年里，斯柯达在华销量已经超过200万辆，成为斯柯达全球最大的单一市场。斯柯达最近几年所取得的成功在很大程度上得益于车型的发展。最近几年，斯柯达在中国市场的车型数量增加了一倍，今后斯柯达将继续推出更多全新车型。
今年，斯柯达正紧锣密鼓地为十周年划上一个惊叹号，它准备用多达5款新车型注入市场，将斯柯达品牌和产品力推上一个新的高度；2018年，斯柯达将推出一款全新的紧凑型SUV车型。此外，斯柯达还计划推出一款柯迪亚克KODIAQ衍生车型。同时一款专门为中国市场量身打造的主流SUV车型也正在研发之中。凭借史上最大手笔的产品攻势，斯柯达预计，到2020年将其中国市场的年销量翻一番，达到60万辆。
从全新速派开始到柯迪亚克，以及后续透露出的新车型，无论造型还是气质，斯柯达都已经不再是传统的斯柯达，产品的大气、精致中赋予了品牌更多高级感和科技感。在丝毫不逊色于德系竞争对手的产品底气上，斯柯达正走出过去的低调和保守，用高涨的品牌认同填补体系中最薄弱的一环。(《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@163.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
