导语：第三工厂跟发动机的投产有非常重要的意义，第三工厂落成以后广本的产能扩大到60万辆，我们还预留了12万辆的产能，所以可以更好地满足市场对广汽本田的需要。
◎汽车人传媒特记者 卢山
汽车人传媒：目前广汽本田研发中心的工作重点是什么？
郁俊：广汽本田研发公司设立的目的就是打造合资自主品牌，首要的工作就是开展理念品牌的研发。目前重要工作：1、在积极推进理念电动车的研发；2、进行广本理念下一款产品的开发；3、制定研发公司以及理念品牌未来中长期的规划；4、除了开展理念品牌的研发，研发设施会对股东双方开放，也会受委托协助本田做一些开发工作。5、还会参与广本现有车型成本削减的工作。
汽车人传媒：第三工厂在发动机投产方面有哪些计划？
郁俊：新能源、小排量是汽车行业未来发展的方向，广汽本田也在导入小排量的车型，取得了非常好的成绩。同时也会积极导入混合动力的车型，明年会有雅阁混合动力推向市场。新的发动机工厂目前着眼于生产制造为小型车配套的发动机，生产1.5排量的发动机，接下来根据需要会导入别的车型发动机的生产。涡轮增加的发动机以及相关的车型广汽本田也在积极推进，今后也会陆续推出。
汽车人传媒：第三工厂的建成对广汽本田有什么战略意义？
郁俊：第三工厂跟发动机的投产有非常重要的意义，第三工厂落成以后广本的产能扩大到60万辆，我们还预留了12万辆的产能，所以可以更好地满足市场对广汽本田的需要。发动机的投产，打破了广汽本田17年来没有自己发动机的历史，使广本成为一个完整意义上独立的企业。我们有一个理念，一定要让销售能力大于生产能力，我们第三工厂和发动机工厂落成使明年产能达到60万辆，但是我们今年销售目标已经超过55万辆，所以我们总是不断地挑战自己，不会让产能大于我们的销售能力。
汽车人传媒：第三工厂的Smart-SSC与现在的“中国制造2025”非常契合，当初是怎样想到的这个概念？
郁俊：这个工厂启动的时候我们的愿景就是创建QCD（质量、成本、效率）体质世界最强的绿色工厂，制造令消费者感动的商品。当时设定了这个目标，希望打造成世界成本最低、效率最高、占用面积最小，单位面积产出最高、最环保的目标，所以我们就提出了智能化的理念，希望能够资源占用最小化，充分发挥人的智慧，挑战新技术、新方法，这就包含了“中国制造2025”提出的信息化、智能化的要求。第三工厂和发动机工厂的建设，很好地响应了“中国制造2025”高端化、智能化、集约化、绿色化的要求。
汽车人传媒：广汽本田如何看待市场、产能和增长速度之间的关系？
郁俊：广汽本田一直的做法是绝不让生产能力大于销售能力，我们会根据现有的销售实力和对未来预判的基础上慎重地启动。关于市场，我们认为今后5年中国汽车市场形势比较严峻，不会像以往有中高速的增长，会有增长，但是应该是10%以内。这个情况下市场竞争会越来越激烈，也给了一些好的企业以机会，可以更好地洞察消费者的需求、更好更快更及时地推出让客户心动的产品，更好地做好服务，这样的企业会脱颖而出。
汽车人传媒：关于理念立牌目前有什么计划？
郁俊：广汽本田是第一个成立合资自主研发的公司，推出了理念，现在通过不断的沟通、不断的商议，已经对理念未来的发展达成共识，今后的发展将走入正轨。我们决心把理念品牌打造成广汽本田的第二品牌，2020年广汽本田达到100万销量的时候，我们希望通过我们的努力理念可以达到10%，未来的理念品牌跟研发公司的规划，也在共同商讨，积极地制定。
汽车人传媒：广汽本田今年逆势增长的主要原因是什么？
郁俊：广汽本田这几年一直在推出更好满足消费者需要的产品，在营销上不断地创新，更好地引起年轻消费者的共鸣，我们的产品在年轻消费者里面受欢迎，使品牌显得更年轻、更有激情、更有个性，我们产品的品质、服务这么多年在这个行业里面很有优势。
链接：广汽本田研发基地N宗“最”
最集约用地：广汽本田研发基地试车跑道在充分考虑试验需求的同时，最大程度实现集约用地，用最少的面积高效建成了最多功能的跑道。整个研发基地占地面积仅为200万平米。
最雄厚硬件实力：从商品企划-造型-设计-试作-试验全过程，广汽本田研发基地强大的技术和硬件实力都给人留下深刻的印象。
最完整设计能力：广汽本田研发基本拥有整车设计能力，使其成为国内研发中心为数不多的全功能研发中心之一。
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高水准试车跑道：高水准的试车跑道是品质的验金石。为了开发出在高速公路上可安心驾驶的汽车,广汽本田研发基地建成全长4.2km、最高设计时速180km/h的高速环道试车场；基地还建成全国面积最大的低摩擦路，能模仿冰面、雪面等湿滑路，确保所开发的汽车在雨天、积雪结冰等容易打滑的路面上也可安全驾驶；为了开发出故障少、耐用、值得信赖的汽车，基地依照中国各种路况建成特殊路/坏路，全方位对车辆性能进行测试。
环境试验室：可模拟温度、湿度、风力、阻力等各种环境，无需在全国各地不同环境下实际行驶，也能通过模拟环境来验证汽车性能，创造出令客户安心、满意的产品。
1/4风洞实验室：为了设计出环保节能、行驶性能卓越的造型，在造型过程中会利用1/4风洞试验室验证汽车的空气动力性能，以打造完美、成熟的造型，为顾客创造极致驾驶乐趣。
碰撞试验室：可反复进行正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞等各种型式的碰撞试验，确保开发出安全性能最高的汽车，最大程度保障客户安全。
新能源实验室：致力于环境的改善，建成新能源试验室，引入电驱动系统技术，并导入测功机/排放分析仪/加振台等一系列开发测试设备。
商品企划阶段：研发团队通过有效的信息收集、市场数据分析、预测未来市场趋势、瞄准目标用户，提出符合目标用户需求的商品概念。
造型阶段：研发团队会进行概念设计、草图绘制，并建立1/4油泥模型和1:1样车以验证生产可行性，最终完成车型3D数据的制作。
产品设计阶段：研发团队设计出合适的零件，制作成高精度产品图。
试作阶段：根据试作图制作出来的零件，运用精度可靠的试制品装配成试作车。
试验阶段：根据中国的路面状况和使用习惯需求，广汽本田研发基地建造了能对制动、悬挂等基本性能进行检测的综合性试车路道，同时还设置了能进行碰撞试验及其它性能试验的先进设备，从而具备了综合性能评价的能力。（作者/卢山原文载于《汽车人》杂志11月刊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
