雷凌双擎1-2月实销3.601辆，上市以来累计订单11.848辆。旗舰品牌凯美瑞双擎1-2月累计销售1.627辆，比去年同期劲增1.2倍。目前，双擎车型月销量比2010年刚投放混合动力车型时，增长了约30倍。
◎ 汽车人传媒记者 管宏业
一年之计在于春，对汽车企业而言，前两个月份的销量多少预示了全年的景气度和走势。值得广汽丰田振奋的是，今年前两个月不仅再度实现了销售大卖，更重要的是，“开门红”红得格外有含金量。
在这个开门红成绩单里，特别值得指出的是，广丰旗下首款混合动力中级车雷凌双擎销量再度创新高。雷凌双擎1-2月实销3.601辆，上市以来累计订单11.848辆。旗舰品牌凯美瑞双擎1-2月累计销售1.627辆，比去年同期劲增1.2倍。目前，双擎车型月销量比2010年刚投放混合动力车型时，增长了约30倍。新年伊始，雷凌双擎还成为广州首款油电混合动力出租车，凭借示范效应掀起混合动力普及潮流。
对双擎识货的人更多了
随着雷凌双擎和凯美瑞双擎双剑合璧，广汽丰田双擎产品线全面发力。凯美瑞双擎作为旗舰品牌，月销量首次突破千辆，1-2月累计销售1.627辆，比去年同期劲增1.2倍。雷凌双擎延续火爆态势，1-2月实销3.601辆，上市以来累计订单11.848辆，为中级车市场带来强劲的混合动力冲击波。
在由凯美瑞+雷凌构成的双擎双子座中，雷凌双擎以13.98万-15.98万元的价格，抹平了混合动力汽车的价格鸿沟，实现和同级普通汽油车的零价差，让混合动力汽车真正触手可及，从而表现得更为抢眼。
据了解，雷凌双擎在全国各地销量看涨，除广州、天津两地在利好政策助推下成为“爆款”节能车之外，在“一牌难求”的北京、上海等地也备受挑剔的消费者们青睐，定单量高居全国城市三、四名。“在不影响开车习惯的前提下，这款车的使用成本是最低的，而且很有面子”，对双擎的“识货”，已经成了一种新的潮流时尚。
在“雾霾”等环境问题频发的社会环境下，人们的环保意识不断增强，节能车代步已经成为逐渐流行的新兴生活方式，双擎环保节能“气质”加持，引发热卖成为潮流，而广汽丰田双擎混合动力俨然成为一张潮流名片。雷凌双擎作为混动矩阵中的重要一环，携六大“混动+”优势锐意来袭，带来高颜值、零价差、低油耗等全新潮流形象，逐步蚕食1.4T市场蛋糕，成为更多消费者的优先之选。
雷凌双擎自去年12月11日全面到店发售以来，市场表现远超其预定的销量目标，不断刷新定单纪录。
“技术性增长”已成广丰发展品牌
除了双擎混合动力车之外，广汽丰田“双旗舰”全新凯美瑞、全新汉兰达，以及中小型车“双子星”雷凌、致炫同样表现出色。
过去一年，通过产品革新和全新动力技术的导入，广汽丰田各大车型在细分市场的领先地位得到进一步强化，进而形成涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动技术的“全擎动力”布局，尤其是随着混合动力战略提速，夯实“技术型增长”实力。
作为广汽丰田产品矩阵中的“双旗舰”，全新凯美瑞和全新汉兰达在1月份继续扩大在中高端市场的竞争优势。特别是全新凯美瑞大胆革新导入双喷射系统直喷引擎后，扩大了经典全球车的市场基盘。
而在竞争趋向白热化的大中型SUV市场，“豪华大7座SUV”全新汉兰达也持续热销，1月实销8436辆，同比增长25%，延续了王者传奇。自去年上市以来，全新汉兰达凭借2.0TD-4ST动力科技和“豪华大7座”舒适空间备受热捧，月均销量超过8300辆，累计定单超过9.3万辆，继续领跑大中型SUV细分市场。
随着SUV 热潮的冲击，当前中级轿车市场遭遇严峻挑战。而雷凌以领跑细分市场的成长速度迅速崛起，并成为广汽丰田销量主要增长点。雷凌品牌2015年实销122989辆（含雷凌双擎），月销量保持在“万辆俱乐部”，进逼合资中级车前十强。雷凌双擎更为中级车市场带来强劲的混合动力冲击波，在A+级市场强力挑战1.4T车型固有格局。
在广汽丰田未来战略聚焦的中小型车市场，雷凌和致炫构成耀眼的“双子星”。2015年，致炫全年实销64006辆，居细分市场前三。雷凌和致炫全年合计销量约18.7万辆，占广汽丰田整体销量超过45%，随着雷凌双擎火爆发力，广汽丰田“中小型车战略”预计将进一步改写市场格局。
与部分企业不同的是，广丰员工自豪地告诉记者，广丰销量里的每一个数字，都是实打实的终端销量，完全不是靠压库和价格战得来。
之所以前两个月佳绩连连，在外界看来，首先是源于新车型和新技术的密集导入，从雷凌双擎以及2.0T版汉兰达上最能体现；另一方面，也得益于广丰推出的“小车出量、大车受益”产品策略。针对当下车市价格血拼的惨烈景象，广丰采取了“收益车型”和“量销车型”方针——对于凯美瑞、汉兰达等肩负维持品牌形象的车型，通过保持合理的供需节奏，确保销售店收益。而对于雷凌、致炫等年轻化车型，则尽力扩大它们的市场份额，提升销量。
凭借这种高低搭配、大小结合相得益彰的策略，广丰的增长包括了从小型车致炫、中级车雷凌、中高级车凯美瑞直至SUV汉兰达以及混合动力凯美瑞双擎的全产品体系，实现了无死角、无偏门的均衡覆盖。这样的增长不仅更具有可持续性，也更具含金量。
2016年广汽丰田销量目标为41万辆，“开年红”为目标达成奠定良好开端。今年，广汽丰田将推出两款新车型，夯实“技术型增长”基础，并提升企业持续稳健发展的“含金量”。（汽车人传媒记者/管宏业 原文载于《汽车人》杂志3月刊 ）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
