考虑到国内二孩政策放开，更受益于汽车消费升级，这样一辆既有颜值也有内涵的跨界车型，有望打破产品区隔，跨界实现MPV、高档A级SUV以及B级轿车三界共赢。
◎ 汽车人传媒记者 管宏业
“18”号显然是一个好日子。不完全统计，包括别克君越、奇瑞艾瑞泽5、雷诺科雷嘉、奔驰新V级以及途安L在内，3月18日将有多达5款全新车型集中上市。这其中，定位于中高端家用MPV市场的途安L，或许会更收获不一样的果实。
相对于刺刀见红的轿车市场，国内MPV市场表现并不算差。数据显示，2012年，国内MPV销量为49.34万辆，2013年为130.52万辆，去年累计销量更是达到185.60万辆，同比增长高达40.5%。今年前两个月，MPV继续保持增长，同比增长10.36%，虽不及SUV那样高歌猛进，但也算大幅优于轿车市场。
MPV的高增长性车企看到了市场的发展潜力。值得注意的是，当下占据市场70%的份额为10万元左右的低端MPV。随着消费升级、二孩需要、家庭增购等新消费现象推动下，市场需要一款更具竞争力的中高端MPV。也因此，新途安L的到来可谓恰逢其时。
作为上汽大众旗下的老牌车型，途安自2004年上市以来，经过11年两次换代改款，累积销量已近24万辆。某种程度上，正是由途安开始，启动并拓展了国内家用中高端MPV市场。
面对近年来接连上市的奥德赛、艾力绅等竞品围攻，全新途安L决心将抢回失去的市场主导权。正如L所预示的那样，途安L与上一代车型的不同之处在于车身尺寸加长，但不仅于此，途安L的升级不仅体现在空间上，从平台技术、动力系统和智能科技配置等方面也有全面的提升。凭借大幅提升的产品力，上汽大众希望用全新途安L将中高端MPV市场的门槛提到更高。
自从去年日内瓦车展亮相后，新途安就持续引发了国内关注。作为大众旗下最新一代MPV力作，途安L基于MQB平台打造，并且采用了大众最新的家族式设计语言，装备了一大堆的豪华科技装备，还推出了七座、原生儿童安全座椅和电动尾门等诱人配置，这些都着实让消费者不由得心动。
在经历紧凑而丰富的试驾体验后，记者认为，新途安集中体现了以下三大卖点。
卖点之一，首先在于它所采用的大众全新的MQB平台。这是大众面向未来的高效模块化生产平台，具有很强的衍生性，能够在车辆外形和轴距等方面可以根据产品定位来进行不同调整。新途安的兄弟，在此平台上诞生的车型，包括奥迪A3、TT、大众高尔夫和斯柯达明锐等。
途安L则是大众MQB平台上诞生的首款MPV车型，同时也是该平台国产的首款7座车型，从PQ35到MQB的平台变迁，不仅仅是外观看上去焕然一新，其底盘动力、内饰配置和车身材料都有了大幅改进。实际上，这也是途安车系至2003年发布以来，变化最大的一次。
此外，途安L搭载了大众最新的EA888及EA211发动机。其中330TSI车型搭载第三代EA888发动机，该发动机荣获沃德十佳发动机大奖。配合全系标配的起停装置与能量回收系统，全新途安L拥有最低仅5.9L/100km的综合工况油耗。
卖点二，在于脱胎换骨的设计。采用“L”为后缀，则表明这款新途安比老款款车型在车身尺寸上有明显增加。记者试驾后的感受是，即使是7座车型的第三排座位，也不再感到局促。
此外，以往大众品牌车型广受争议的“套娃”式设计，在新途安身上焕然一新。采用大众新一代的家族式造型，运用了最新的“HARMONIOUS DESIGN”设计语言，设计师们通过对各种细节的精雕细琢，完全改变了以往保守沉闷的印象，让车身造型明显年轻精致了许多。
很显然，全新途安L正在打造人们对多功能家轿的新印象，它让消费者在一众贴满“商务”、“沉稳”标签的车型中看到了“时尚”、“动感”。
卖点三，来自于科技感的全面提升。包括智能电动尾门、全景电动天窗、智感MIB多媒体娱乐终端等多项全新科技配置，不仅在途安产品上首次装备，在同级别车型中也属于少见。
与更高级别的进口夏朗一样，途安L拥有高强度车身，并大量使用抗拉强度达到1300MPa以上热成型零件，同时在车身顶盖和侧围、后盖以及门框等连接处，采用激光焊接技术，焊接强度优于普通点焊连接，令车体更加牢固和安全。
与同级别车型相比，全新途安L的安全科技配置也全面领先。包括MKB预防多次碰撞制动系统、SWA智能变道辅助系统、MKE智能疲劳监测系统、集成式儿童安全座椅等安全配置，同级别多款车型都未配备。
经过全面焕新的新途安L，其时尚动感的外形设计打破了人们对多功能轿车的传统印象；而经过记者亲身试驾感受，强劲的动力和扎实的地盘也能够带来不属于轿车的驾驶乐趣。作为一款面向家庭的中高级MPV，通过这些科技与安全配置，途安L显然着力打造出一种放心与可靠产品形象。
应该说，从问世开始，途安就与别克GL8甚至是奥德赛之类的竞品有所区别，它更加聚焦于家用，满足家庭多成员驾乘需要。而这也正是当下市场最感兴趣的新车型。考虑到国内二孩政策放开，更受益于汽车消费升级，这样一辆既有颜值也有内涵的跨界车型，有望打破产品区隔，跨界实现MPV、高档A级SUV以及B级轿车三界共赢。（汽车人传媒记者/管宏业）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
