实现从年轻菜鸟到技能大咖的转变，广汽丰田总装部的钟栋鹏究竟是如何做到的？好奇心搭配执着劲，钟栋鹏调制出了独有的成功秘方。
◎ 汽车人传媒记者 王雯
钟栋鹏 广汽丰田总装部设备科生产三系二组最终班班长
“实习时，我跟随班长一起进行问题点检，但当时并不清楚自己为什么要这么做，仅仅是在模仿老师傅们的动作。”钟栋鹏至今仍然记得自己第一次进入广汽丰田工厂的情景，这个90后小伙子摇摇头，不太满意自己当时的状态。
“在不断的反思中，我才逐渐明白这些工作环节的意义。”2008年加入广汽丰田以来，钟栋鹏逐渐独当一面，成长为总装部设备科生产三系二组最终班班长，当稚嫩菜鸟转变为技能大咖，低下头、沉下心的钻研劲，依旧是不变的那一面。
钟栋鹏是一个追问与思考的“狂热分子”，仿佛天生自带“十万个为什么”体质。在钟栋鹏的灰色工作服口袋里，长期放着一个迷你笔记本，里面记录了工作中所遇到的疑问。“看到两个型号不一样的电磁阀，用的是同一个图片说明，我就记下来研究。”发现这个问题之后，钟栋鹏当天下班立即联系厂家，又辗转找到供应商，对图片说明做出了“翻新”。
类似情形时有发生，钟栋鹏承认，“自己是一个好奇心非常强烈的人”，总是迫不及待地想要知道问题的答案。
这种特质，让钟栋鹏成为了大写加粗的真学霸。设备维护经常需要运用丰田机工PLC编程知识，钟栋鹏便给自己设定“特训课”，自学掌握了一套600多页的PLC编程说明书。不仅如此，进入广汽丰田这几年来，钟栋鹏更“鲸吞”似的捕食着机械加工、电气焊、电器维修、全气控设备设计与维护以及日系机器人编程领域的专业知识。
这还让钟栋鹏变成了一个“追踪狂”。钟栋鹏主要负责最终区域设备维护，但寻找问题真因，往往需要厘清各个生产链条，在解决底盘气密检测机NG的过程中，钟栋鹏“跟踪”了整个生产流程，向负责各个生产环节的老师傅们频频抛出自己的疑问，最后找到了解决停线难题的关键。
钟栋鹏的反复“纠缠”，有时候会被老师傅们打趣为“有一些惹人嫌啊”，但老师傅们发现，钟栋鹏并非随意问题轰炸，“他会通过自学和思考，找到问题的核心”，一位屡被“骚扰”的老师傅如此评价钟栋鹏。实际上，这股勤钻研的劲头，逐渐让钟栋鹏所制造的“传说”流传开来。
在广汽丰田，钟栋鹏不仅“拿奖拿到手软”，更加见识过“大场面”。2011年以来，钟栋鹏先后荣获广东省汽车行业机器人操作手职业技能竞赛冠军、广州市经济技术创新能手、广东省技术能手、广东省五一劳动奖章等荣誉以及全国机械工业劳动模范等荣誉……2015年，钟栋鹏在人民大会堂接受全国劳动模范的最高规格表彰，成为了广州市第一个90后“全国劳模”。
更关键的，钟栋鹏在高品质、高成效生产以及成本递减等领域，为生产线带来了切切实实的创新改变。“脑洞大开”的钟栋鹏，频频提出创新idea，出手解决了生产车间座椅输送线输送速度慢、轮胎输送线分流错误等“疑难杂症”。同时，钟栋鹏也在生产降成本方面献出妙计，提出减少照明灯数量、POKAYOKE加装控制开关、制定车门治具维修方法等节能降耗方案，每年可以为车间减40万元以上的成本支出。
对于钟栋鹏而言，生产车间当中就如同摆放着一块新鲜磁铁，总会吸引着他去一探究竟。思考与积累，转化为创新的驱动力，这让钟栋鹏找到了更多生产改善的可能性。
比如，在“增加LLC加注机真空管道清洗功能”这一改善课题中，钟栋鹏负责关键程序编写，制定了回收阀与清洗阀的互锁条件等方案，有效解决了水进入真空管道的问题，改善提案最终获得公司级优秀表彰。除此之外，钟栋鹏所提出的“消除最终2线出口可倒式门夹伤安全隐患”以及“消除通过SEAT-2通道时的安全隐患”等安全提案还分别获得部级、科级表彰。
随着车间生产效率不断提升，钟栋鹏却发现座椅输送线的输送速度拖慢了生产节奏，为此，钟栋鹏组织班组展开“运用QC手法开展消除作业等待问题”讨论会，主导实施改变车型检测时机，适当位置增加LS、电磁阀等改善方案，大幅度缩短了现场作业人员的等待时间。
与生产设备“耳鬓厮磨”，为生产异常“消得人憔悴”，每当遭遇设备罢工，钟栋鹏便会驻守现场，反复调试程序，寻找问题真因。
钟栋鹏向《汽车人》介绍，车间移载作业曾经“大罢工”，车辆无法从搬送链正常运送到作业链，面对吊具停摆，钟栋鹏非常困惑，深感无从摸索。对此，钟栋鹏拿出“笨办法”，将近一周都“潜伏”在生产线中，紧盯移栽作业流程。通过反复几轮的数据分析，钟栋鹏发现气缸挂钩和吊具位置存在角度偏差。做出针对性改进之后，类似罢工现象最终“销声匿迹”。
“泡”在生产线上的笨方法，有点儿让人难以理解，但钟栋鹏却认为自己最大的财富恰恰就是一股“傻愣愣”的执着劲，更何况“解决问题的过程，让我感到很过瘾”。
钟栋鹏希望能够继续保持这种“过瘾”的感觉。车间轮胎输送线出现单个轮胎分流错误和轮胎排序错误等问题，导致输送到作业工位安装的轮胎与车辆装配轮胎型号不一致，钟栋鹏一如既往选择在生产线中“蹲守”，反复调试琢磨，终于茅塞顿开，提出可以通过编写程序，增加报警功能。钟栋鹏还组建了一支“飞轮小组”，运用QC法设计出分流错误和轮胎排序错误警报仪，和又一个棘手问题say byebye。
人要找到一个自己真正热爱的工作，并持之以恒，就能发挥巨大潜能，钟栋鹏显然就已经找到了“自己真正热爱的工作”。目前，钟栋鹏开始在所负责生产区域内推广自己制定的标准化作业流程以及点检项目操作表，钟栋鹏同样希望开发一线操作人员的工作潜能，让更多人找到安放热情之所在。（汽车人传媒记者/王雯）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
