让徐和谊感到特别欣慰的是，工匠精神首次出现在政府工作报告中，意味着重视已上升到国家层面。找回工匠心，重塑匠人魂，是助推“中国制造”向“优质制造”转型的先决条件。通过挖掘技工里的“领头羊”，树立志在卓越的工匠精神，北汽已经尝到了一些甜头。
◎ 汽车人传媒记者 李苗苗 管宏业
连续十年，每年的三月份，汽车人记者都要与徐和谊进行一次面对面的独家专访。半个月前，我们再次来到北汽集团。
徐和谊的办公室里，仍然是密密麻麻的书籍和几辆汽车模型，不过，这次书架里摆放着一个奖杯，还是我第一次见到。奖杯上篆刻着：“中国杰出质量人徐和谊”。工作人员说，每年授予徐和谊的荣誉不计其数，但是他本人对这个奖项特别在意。
据了解，这是继获选首届“北京市人民政府质量管理奖”之后，徐和谊荣获的又一个重量级质量大奖。
1982年从北京钢铁学院（现北京科技大学）毕业的徐和谊，至今保持着对质量偏执的关注。也因此，对于今年“两会”政府报告中，李克强总理首次提及“工匠精神”，徐和谊感到特别兴奋。
今年3月,李克强总理在“两会”上提及：鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌。“工匠精神”这个充满了传统色彩的词汇首次出现在政府工作报告中。随后，工匠精神在国内产业界受到广泛关注和热议。
徐和谊表示：“这次总理在政府工作报告专门提及工匠精神，通过制造强国引申出来了工匠精神，我觉得这个提法非常好。”他强调，时代呼唤“工匠精神”，我们要用大批的技术人才作为支撑，让“中国制造”升级为“优质制造”。
究竟什么是“工匠精神”？实际上，这是一种对自己所生产的产品精雕细琢、精益求精的理念，更是一种执着追求完美的精神。在德国、日本等制造业发达的国家，工匠精神是制造业的灵魂。大到一辆奔驰轿车，小至一把日本茶壶，无论价值多少都会被匠人们精雕细琢，不会出现质量瑕疵。
徐和谊认为，中国要从制造大国迈向制造强国，就必须要弘扬工匠精神，提升“中国制造”的品质和品牌效应。特别是在“供给侧”的结构性调整过程中，中国制造业面临着巨大的机遇与挑战，不但要对落后产能升级换代，更要对生产理念进行升级换代。
随手拿出手机，他颇有感触地给记者转发了一篇文章。文章显示，截至2012年，全球寿命超过200年的企业，日本有3146家，德国有837家。相比之下在中国，创业历史超过150 年的企业只有六必居、张小泉、同仁堂等，可以说是屈指可数。
“为什么长寿企业扎堆在那几个国家？”这是每个人的疑问，徐和谊认为，技工是精工制造的基础，也是工匠精神的体现。不少人认为工匠是机械重复的工作者，其实工匠有着更深远的意义，他们身上所具备的踏实、坚毅以及精益求精等品格就是“工匠精神”。
具体来说，“工匠精神”体现在匠人对每一个零件、每一道工序精心打磨、专心雕琢的工作中，更深埋在用心制造产品的态度和理念中。在工匠们的眼里，只有对质量的精益求精、对制造的一丝不苟、对完美的孜孜追求，除此之外没有其他。
徐和谊也对“工匠精神”进行了充分诠释。他认为，这四个字里蕴含了三个层面的含义：“‘工’是一个含义、‘匠’是一个含义，‘精神’又代表了另一层含义。‘工’是一个有职业的操守，大家比较好理解。这个‘匠’是什么？它是一种荣誉。像咱们一说石匠，匠是荣誉感。他是设计师、是制造者，现在时髦的词叫创客。‘精神’更好理解，其实精神上也有三层含义。一个就是专注，心无旁鹜地投入；第二个层面是耐受，能经得起寂寞；第三层含义就是坚韧，百折不挠。”徐和谊表示，10年前竺延风在接受采访时提出，“要耐住寂寞二十年”，现在看来依然适用。
徐和谊表示，中国要从一个制造大国升级为制造强国，最需要的就是工匠精神。没有工匠精神无从谈起怎么强大。他非常希望围绕着工匠精神，在汽车领域好好地展开学习、讨论、交流，提升对工匠精神的认识。
尽管中国也连续成为全球最大的汽车生产国，但在制造业，仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后折射出的，恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。在这个时候重提工匠精神就绝不仅仅是偶然。
实际上对于北汽而言，早在多年前集团内就开始设立“首席技师”，树立基层“最美汽车人”，在对于“工匠精神”的理解和贯彻上，北汽再次走在了前面。
少为人知的是， 2006年当徐和谊就任北汽集团董事长时，他下大力气抓的一件事就是重整北汽技工学校。当年的学校挤在市区很小的一个胡同里，校舍破旧，人心涣散。徐和谊看到后当机立断下大力气投入重建，建成为目前国内标准最高、规模也算最大的一个技工学校。学校目前已经成为全国人力资源和社会保障部的重点学校，也成为北京市的一个样板学校。前往参观交流的人络绎不绝。2014年，在原来只是培训技工的基础上，北汽技工学校升级为技师学校，能够授予具有大专学历的技师。到现在，应届生还没毕业的时候，百分之百就被用人单位抢走了。徐和谊颇为自豪地说，在基础阶段，北汽的工匠精神就是这样培养起来的。
毫无疑问，培育工匠精神需要职业教育的支撑。在今年“两会”的政府工作报告中，总理提出“要大力发展现代职业教育”。实际上，轻职业重学术，是目前中国职业教育发展的最大障碍。与普通高等教育不同，职业教育的目的是培养具有工匠精神的技师，也是每一个制造业强国往往都有发达的职业教育体系。要知道，德国半数劳动力持有技工证书，声望比肩大学教授，而这些一线技术工人和技师，他们才是撑起奔驰、奥迪等“德国制造”的保障。
在打造更高层次的工匠制度上，北汽同样有着独到心得。
不久前，徐和谊刚刚签署批发了北汽集团第三批“首席技师工作室”。最早从北京奔驰诞生，后来扩大到北京现代直至北汽自主，如今北汽集团内各大制造板块都设了了首席技师工作室制度。加上刚刚确定的25个工作室，北汽集团内已经有近80个首席技师。其中的佼佼者，不仅能够屡屡获评全国技能大赛优胜奖、北京市有突出贡献高技能人才，甚至进入北京市总工会担任副主席，享受副局级待遇，这在全国都不多见。徐和谊坚定地说，在北汽，我们就是要推崇这种工匠精神。
此前在汽车人传媒采访“最美汽车人”过程中，对徐和谊大力推崇的“首席技师工作室”有了一定了解。以北汽股份北京分公司总装厂高级技师李兵工作室为例，这一个工作室就总投资2200万元，面积达到2800平方米，清一色德国杜尔高端生产设备，几乎就是一个微缩版的总装车间。里面有一共14个工位，全部走下来，一辆车就可以从零件变成一部整车。员工在这里可以得到全面的培训，变成“多面手”，不仅可以提高工作能力，对整个汽车组装也了解得更详细，还能提高工作效率。
通过挖掘技工里的“领头羊”，树立志在卓越的工匠精神，北汽已经尝到了一些甜头，也因此对李总理今年提出的工匠精神特别有体会。徐和谊强调，特别是在我们制造体系内，更应该大力倡导，推广工匠精神。
崇尚工匠精神，某种程度上，与徐和谊本人的经历也有相当联系。1982年，徐和谊从北京钢铁学院冶金工艺专业毕业。之所以选择钢铁，是因为他骨子里就认为，“炼铁是男人干的事业”，认识到基础工业对于强国的重要性。
了解内情的人士透露，实际上从掌舵北汽集团一开始，徐和谊就大力在全体系特别是研发部门培养工程师文化，树立工程师的荣誉感。徐和谊自己解释，或许是学工科出身，又到了工厂，所以对工匠精神真是特别的深有感触。谈到近年来在北汽大力推广“首席技师”制度、培育工匠精神，他笑着说：“不是说我有什么先见之明，可能因为我是学工科的，所对这方面有那么一种天然的亲切、认知，所以也有着格外的追求。”
对这个深谙产业竞争本质的人来说，质量、品质永远都是产品胜出的根本。特别是面对宏观经济和中国汽车行业发展的“新常态”，中国自主品牌如何应对？他的应对之策就是：实施质量战略，从狠抓质量入手，提升竞争力。
事实上，北汽集团在2014年就提出了“由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型发展”的战略目标。其中，制造业的升级是向制造服务型和创新型企业转型发展的核心基础，而质量又是制造业升级赖以生存的生命线。
徐和谊表示，质量管理的提升进步，不仅是北汽集团质量上水平的急切需要，也是北汽集团管理上层次的迫切需求，更是北汽集团通过战略转型实现可持续发展的重要基础。
2015年，徐和谊率领“北汽人”践行了一个坚定信念：文化先导，体系保障，以质量塑造北汽灵魂。
让徐和谊感到特别欣慰的是，工匠精神首次出现在政府工作报告中，意味着重视已上升到国家层面。找回工匠心，重塑匠人魂，是助推“中国制造”向“优质制造”转型的先决条件。他认为，在国家的大力支持下，中国制造业一定能找回工匠精神，中国汽车也一定能从制造大国升级为制造强国。（汽车人传媒记者/李苗苗 管宏业 原文载于《汽车人》杂志2016年4月刊） 【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
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◎北汽集团董事长 徐和谊
当下，“工匠精神”一词不断升温。我第一次听到这个词是在3月5日第十二届全国人民代表大会第四次会议开幕式上，我作为全国人大代表聆听了李克强总理所作的政府工作报告。当李克强总理讲到“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌”时，我为之一振，有眼前一亮的感觉，我在想，总理能在一个谋划全局的大报告中，讲到如此具体，寓意深刻，当即在会议文件上将这段话画下了横线，做了标注，写下了“践行”两个字。
此后，李克强总理在对3月29日召开的第二届中国质量奖颁奖大会作出重要批示时指出，要弘扬工匠精神，勇攀质量高峰，打造更多消费者满意的知名品牌。面对新常态，站在“十三五”发展的起点，李克强总理在不到一个月的时间里，两次讲到“工匠精神”，说明工匠精神已经成为质量强国这一国家战略的文化内涵和组成部分，从现实来看，走向“制造强国”、“质量强国”、推动供给侧结构性改革、实现结构调整产业升级都迫切需要工匠精神，可以说，工匠精神是推动供给侧改革的“新动能”，是经济转型升级的激发要素，是推动大众创业、万众创新的重要路径。
“工匠精神”引起的共鸣，是人们对中国制造的期望，是市场对创新产品的期盼，是消费者对产品质量的期待。时代呼唤工匠精神，国家需要工匠精神，北汽集团更离不开工匠精神。我们要在大力培育践行“工匠精神”的过程中，锻造出具有北汽集团特质的“北汽工匠精神”，让其得以世代传承，成为北汽集团百年基业的文化基因和精神支撑。发展孕育文化，回顾北汽集团十年来集团化发展，“北汽工匠精神”的基因已经形成：
北汽工匠精神基因之坚韧
坚韧就是要在遇到困难和压力时，坚持而不放弃，面对失败和质疑，努力而永不言败。工匠精神绝不是短期内可以移植的，而是长期积累传承形成的工业文化传统和民族精神，包含着非常丰富的内涵，需要我们以铁杵成针的韧劲，持续克服发展中的各种难题。目前，汽车行业增速放缓和产能过剩并存，通过技术、服务等方面的集成创新，打造适合市场需要的产品和服务的战役已经打响。谁能顺应发展趋势，有效平衡供需两端，提高供给体系的质量和效率，谁就能在微增长的车市中手握胜券。然而，厚积才能“厚”发。科学技术的创新突破，靠的是实干家们长期的脚踏实地、孜孜以求的不懈探索。就像我们2009年引入萨博技术后，通过几年的不断探索，坚持自主创新，苦练内功，才建立起了北汽自主品牌的研发、采购、制造、销售等完整的生产经营体系。所谓的坚韧，就是要在漫长而复杂创新产品的过程中，直面反复与挫折，越是有困难，越是要坚定信心，越是有困难，越是要绷住劲，坚持眼睛向内，拿出久久为功的韧劲，走出一片新天地。
北汽工匠精神基因之执着
执着就是要看准方向，不忘初心，有不出精品不罢休，不达目的不收兵的勇气和决心，是一种胆识，一种魄力，一种勇气，是遇到困难不退缩，面对矛盾不回避，碰到问题不怯弱。“十二五”期间，北汽集团开启了“二次创业”的伟大征程，全系统以打造自主品牌乘用车为突破口，建立起了自主创新体系，打造了北汽自主品牌，可持续发展能力不断增强。2013年，站在世界500强的历史新起点，“践行北汽梦·实现中国梦”的战略思想全面描绘出北汽未来发展的宏伟蓝图和中长期量化指标，建设世界级企业的目标更加清晰；2014年，全集团上下围绕“向制造服务型和创新型企业战略转型”的发展战略，推进业务结构调整，各项新业务的发展已经初见规模。强大的战略自信从来离不开执着的精神，北汽这些年的发展始终以执着的精神，向前闯，大胆试、破冰前行，实践证明，没有过不去的难关，没有干不成的事业。
北汽工匠精神基因之专注
专注就是要心无旁骛、一心一意地凝聚精力和智慧，不断提升产品和服务，在专业领域上不断追求进步。专注绝不是左顾右盼，浅尝辄止，而是要专注所从事的领域，以钉钉子的精神，朝着目标信心百倍，找准方向努力前行。近年来，北汽凭借超前的战略眼光，超前谋划发展纯电动新能源汽车，动得快，干得实，在较短时间内实现了初具规模的研发能力建设，市场销量领先，品牌效应初步显现，商业模式创新破冰试水，生态圈建设初具雏形。倡导专注，不是墨守成规，而是始终保持创新的热情，持续不断推陈出新，永不满足于已经取得的成就，聚精会神地根据环境的变化，不断在品种、款式、材料、工艺、流程等方面寻求改进。
北汽工匠精神基因之极致
极致就是要注重细节，最大限度地追求完美，只要还有一线提升空间，不惜花费时间精力，孜孜不倦，反复改进。在极致面前，绝不能有“差不多”的思想和“草草了事”的习惯，而是把产品的品质作为企业的灵魂，紧紧围绕追求高工艺水准、高产品质量为目标，真正从创新、领先入手，打造自身的核心竞争力，满足市场的真正需要。一直以来，北汽集团以业绩为导向，加强精益管理、品质经营，学习借鉴先进的管理经验，标准化、精细化工作取得了良好的效果。这一点对于我们下一步实施新能源战略、双品牌战略、国际化战略、智能化战略和推进技术创新化、自主差异化、整车电动化、业务国际化、发展精益化、体制活力化、产业链服务化、党建科学化都有借鉴作用，把对产品品质极致的追求，延展到北汽发展的方方面面，使每一个零件、每一辆车、每一项工作、每一项业务都完美和极致。
重拾工匠心，重塑匠人魂，是培育和践行“北汽工匠精神”的目标，在这一过程中，必须要营造浓厚的氛围，要汲取“北汽精神”、“工程师文化”的精神力量，要创造“尊重知识、尊重人才、尊重创造”的有利环境。同时，培育和践行“北汽工匠精神”是一个过程，不可能一蹴而就，从习惯到自然，从自然到精神，既要靠每名员工素质的提升，境界的提高，更要靠制度来保证、来约束、来规范，因此必须要建立起一整套与“北汽工匠精神”相配套的制度，用制度引导养成工匠习惯，再把工匠习惯固化为工匠精神，以制度建设为保证，把“北汽工匠精神”基因植入集团化管控，纳入管理体系，让“北汽工匠精神”变得可操作，能执行，使“北汽工匠精神”真正成为全体北汽人共同的价值追求和行为取向。
“北汽工匠精神”是一种回归，它需要我们回归到制造者的本分和制造的本源；北汽工匠精神是一种追求，它需要我们对技术的不断钻研和保持对创新的不竭热情；北汽工匠精神是一种境界，它需要我们对质量的敬重和对消费者的敬仰；北汽工匠精神是一种修炼，它需要我们耐得住寂寞和吃得了苦；北汽工匠精神是一种能力，它需要我们有提供完美产品的“金刚钻”和紧握市场竞争的“杀手锏”。
“北汽工匠精神”是一种精神，同时也是一种强大的力量，相信这种力量的迸发，一定会擎动北汽新的发展，书写北汽新的传奇！
