进军豪华品牌，巩固传统优势，打造绿色先锋，叶永明2013年的三大任务非常明确，也充满挑战。
作为中国汽车行业的领军者上海通用掌门人的叶永明，其一举一动都处在聚光灯下，温和、没有豪言壮语、看似与世无争，这样的低调似乎更容易迷惑竞争对手。不过，这掩盖不了进取的心，勇争第一是上海通用总经理叶永明的信条，他也用事实证明了这一点。
2012年1-11月，上海通用累计销售128万辆，较2011年同期增长113%，远高于行业不到9%的增长速度。“2013年，上海通用的销售目标是145万辆。”他表示。2015年，这个数字要提高到200万辆。
汽车行业的一个普遍规律是，销量达到80万-100万辆时是一个节点，这时，消费者的口味会呈现明显的分化，仅靠一个指挥中枢制定出的市场策略，难以满足中国市场不同区域和不同消费者的需求；渠道的拓展也会显得吃力。
叶永明明白这个问题，所以去年他一声令下，别克品牌进行了营销体系的改革，从原来全国分6个销售大区调整为10个分销中心。这为上海通用未来的销售目标奠定了基础。
但他显然不满足于以上的成绩。从2013年开始，这个坐在中国汽车年销量冠军宝座上的公司将会在叶永明的带领下，完成上海通用一直以来的梦想：进军豪华车。这不仅是上海通用的战略，更是通用全球的战略。“我作为上海通用股东战略的一个责任人来说，这个战略是我的责任，也是我要肩负的使命。”叶永明说。
在新通用诞生后，通用向全球消费者展示企业品牌形象的任务，落在被保留的豪华品牌凯迪拉克品牌身上。下一个5年甚至10年，凯迪拉克都将成为上海通用利润增长和企业品牌提升的引擎。
事实上，上海通用在去年策划了一系列与凯迪拉克相关的活动，重走66号公路、微电影、试驾招募及电子杂志，这种勾起大家对这个豪华品牌憧憬的营销方式，为凯迪拉克造足了势。
除了目前在中级豪华SUV上获得表现出色的SRX，国产凯迪拉克XTS将会在今年一季度上市。这款车定位的是中级的豪华车，会搭载最新一代3.6LV6发动机和全新的2.0T涡轮增压发动机，竞争对手主要是奥迪A6L、宝马5系等。为保证国产化后的质量和销量，“我们也会根据市场的需求来调整产能。”他说。
除此之外，叶永明对其他品牌也有清晰的计划。去年10月10日，上海通用执委会、泛亚执委会为别克的再次起步按下了一个按钮，这个动作不到20秒，却意味着叶永明等对别克品牌精彩未来的期待。
别克品牌最新推出的车型是小型SUV昂科拉。上市后，昂科拉收了定金的定单有7000份，意向定单有3万多辆。有消息称，别克品牌还将在今年推出一款中级SUV。这无疑将为别克品牌带来更多的销售。而能带动雪佛兰品牌提升的中高级旗舰轿车迈锐宝也获得了不错的销量。别克的十大区域和雪佛兰的九大区域实施以来，这两个品牌的销售都在稳固扎实的推进。
当外界的目光都集中在销量和利润上时，叶永明早已意识到令上海通用永远成为翘楚的办法不仅是着眼于当下。他的目光也放得更加长远，考虑的是上海通用未来10年甚至20年的生计。新能源战略的实施无疑是公司在未来也可以立于不败之地的法宝。
去年，上海通用推出了“Green Drive”战略（绿色产品科技的战略），这是2008年上海通用推出的“绿动未来”企业战略中“绿色产品”战略的重要组成部分。
这一战略将致力于新能源与高效节能技术的研发与运用，锻造上海通用应对未来市场竞争的绿色竞争力。
这一战略下的首款车型是赛欧SPRINGO 纯电动车，它由上海通用汽车泛亚技术中心依据世界先进的电动车整车开发标准（SAE美国汽车工程学会和IEC国际电工委员会标准）自主研发的。
赛欧SPRINGGO的第一站是上海，它将配有Green Drive专属销售与客户体验展厅网络进行销售，2013年首个展厅将开业。售后渠道将依托现有别克与雪佛兰品牌现有售后服务网络。
除了赛欧SPRINGGO，“上海通用正在研究增程式电动车在中国生产的可能性。”叶永明说。
目前，整个汽车行业已经进入“微增长”时代，“我们也进入一个微时代。”叶永明说。2013年，在“微时代”的大背景下，叶永明将继续带领上海通用进行“微创新”，继续发挥以市场为导向、体系的竞争力的价值观，带领上海通用创新用“一点一点的小智慧”带动大的创新。
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