不久前的6月1日，位于上海浦东新区儿童医学中心内的“爱佑·一汽-大众奥迪宝贝之家”内，宁静的气氛中淡淡地有一层欢愉的味道。这一天是“六一”儿童节，也是宝贝之家成立四周年的生日。作为宝贝之家的主人，孩子们迎来了一批不一样的客人。
一汽-大众总经理张丕杰，奥迪销售事业部执行副总经理葛树文、副总经理于秋涛，以及奥迪文化大使马未都等志愿者齐聚宝贝之家，和孩子们度过了一个不一样的儿童节。
当张丕杰走进“宝贝之家”的时候，淅淅沥沥的小雨也停了下来。雾气散去，清晨的光线打在他脸上，轮廓并不十分清晰，但看得出他的目光柔和且坚定。“虽然工作很忙，但终于来了。”他略带歉疚地说道。
在连着给两个不满三岁的孩子喂了早饭后，张意犹未尽，陪着他们玩耍了好一会儿。宝贝之家的孩子们平时都是由阿姨照顾，今天他们感受到了不一样的“父爱”。张说：“我也是孩子的父亲，看到孩子的笑脸，谁能不受触动？生命之上，人都是平等的。”
某种程度上，成立于2012年6月1日的“宝贝之家”已经成为一盏明灯，照亮了那些被遗弃病患儿童的人生。它是全国第一家由爱心企业联手基金会与民间公益组织，共同为病患孤儿打造的医疗养护机构。截至今年5月，宝贝之家已收治病患孤儿906名，其中843名孩子完成救助，走向新生。这个过程中，一汽-大众奥迪累计投入超过4000万元人民币，用于病患孤儿的救助，搭建起了一个可供大众持续参与的公益平台。
“宝贝之家”的可复制性令人自豪
实际上就在6月1日当天，一汽-大众还有另外两场公益活动分别在北京和长春同期举行。在长春，一汽-大众举行了青少年足球训练营活动，在北京，旗下大众品牌则开展了全国百城儿童安全行动，一个企业在同一天里，同时开展三场主题各异的公益活动，也算是创下了国内汽车企业之最。
2016年，一汽-大众迎来了25周岁生日，用户总数超过1200万。张丕杰说，当一个企业进入了千万辆后时代，这个时候，我们更多考虑的就不再是发展速度，也不是产销数字，而是如何更好地践行社会责任，为社会贡献更大的力量。
“一家现代企业发展最重要的基石之一便是责任。”张丕杰强调。早在2014年，一汽-大众发布了“企业社会责任战略”，明确将企业社会责任建设视为企业发展的关键和工作重心。与以往所强调销量、产品不一样的是，“责任”被放在了更高的位置。
就如同奥迪宝贝之家项目，所体现出的正是一种爱心与责任修炼的历程。4年时间不长不短，但已经能够说明一些问题。“一个人做一件好事并不难，难的是长期、一辈子做好事。”
客观来说，“宝贝之家”运作成本并不低，更不能带来经营收入，对一个企业来说，确实是很现实的问题。但张丕杰强调，关键在于动机：你是以什么样的心态做公益？是真心付出还是有一些复杂的想法？他承诺，一汽-大众会持续做好“宝贝之家”——时间可以鉴定一切。
去年11月，一汽-大众奥迪就与爱佑签署了未来三年合作协议，持续每年投入1000万元人民币，用以支持宝贝之家发展。张丕杰说：“我们在为这些无法选择自己命运的病患孤儿提供救助的同时，更需要为他们坚强乐观地开启新的人生。我们愿意伸出援手，尽我们最大的努力关爱和帮助。”
这笔钱的意义到底有多大？来自加拿大，已经在宝贝之家做了5年自愿者的Stefanie女士有切身体会，过去4年里，她亲眼见到宝贝之家的条件越来越好，救助的孩子越来越多，她对奥迪由衷地表示感谢。更重要的是，在这里，她领养到了可爱的女儿婉婉。经过“宝贝之家”救助后的康复儿童婉婉，与她和丈夫组成了快乐的一家人，幸福地生活在加拿大。Stefanie女士坦诚的讲述和婉婉活泼、开朗的样子，让大家既感动又欣慰，而随后婉婉与昔日护工妈妈的重逢更是打动了在场的所有人。
这实际上也打消了张丕杰之前最大的担心。他表示，来之前虽然知道这个项目做得不错，但还是会有些担心：这些个孩子即是孤儿，又是病患，在宝贝之家，他们能感受到温暖和幸福吗？
“来了之后很多事情出乎我的意料”，张说道，“虽然时间不长，但我看到很多孩子的笑容，说明孩子在这儿被关照得很好。他们得到了父爱和母爱，因为只有得到父母爱的孩子才会有笑容。孩子就是孩子，我能感觉到他们的笑容是真心的。”看到这些病患孤儿脸上的笑容，张丕杰的心里暖融融的。“看到宝贝之家整洁明亮的环境，看到孩子们得到了妥善悉心的照顾，我感到格外安心。”
过去4年里，有超过800个像婉婉一样的孩子已经得到治疗康复，成就了800个生命的传奇。这些孩子当他们最初接触到这个世界时，感受到的是痛苦、孤独和无助。但当他们来到宝贝之家后，他们的记忆不再是冰冷灰暗，开始变得有了彩色温暖。他们感受到了爱，最终蜕变重生。
让张丕杰更感欣慰的是，不只是眼前的婉婉和从这里走出去的800个康复儿童，奥迪宝贝之家项目已经成为一种示范，辐射出更多的光芒和热量。
爱佑慈善基金会理事江南春介绍，宝贝之家四年来不但取得了令人瞩目的成就，也起到了良好的标杆作用。在“宝贝之家”的带动下，“爱佑新生”项目已经在全国15个城市开展，成为目前全球规模最大的病患孤儿养护项目。截至2016年5月，共救助病患孤儿5757人，其中大部分孩子找到了新的家庭。
一向严谨不苟言笑的张丕杰这个时候也露出了笑容，他坦言：“很自豪！”“这是一个非常了不起的成就，我们把这件事做成了。它具有复制性并得到了放大，这或许比宝贝之家本身更有意义。”
接下来，张丕杰希望在现有成功的基础上继续放大。“一汽-大众已经有了1200万名用户，这是一个庞大的基群；另外，汽车的产业链条非常长，上游有供应商，下游有经销商，如果能把这些力量都动员起来，那更是了不起的力量！将来有可能就不只在上海，在其他地方也可以再资助类似的福利机构。”
将“责任”写进企业发展纲要
留心观察不难发现，作为一汽－大众的掌门人，张丕杰已越来越少地出现在新车发布等经营性活动中。相反，在奥迪宝贝之家，在关注少年足球发展的绿茵场上，以及那些环保活动上，张出现的几率高了很多。究其原因，张丕杰说，一汽-大众要承担更多的企业社会责任。
到今年2月6日，一汽-大众迎来了成立25周年的日子。25年建，一汽-大众的用户数量达到1200万，成为用时最短达到这一数量的汽车企业。张丕杰表示，这一成功得益于中国经济这30几年的快速发展，成就了这样一个巨大的消费市场。
企业规模再继续扩大生长的同时，它开始关注自己的企业社会责任。张丕杰说，一汽-大众企业社会责任是成体系的，不是随机想到什么就做什么。“我们的目标非常清晰，归结起来就是两个大的方向，一个方向是青少年儿童的健康关注，另外一个是关注环保。
青少年项目又分为三个项目，首先是是青少年足球方向，张丕杰说，“中国强，足球才强。足球要强，就得从青少年抓起。”
过去两年里，一汽-大众旗下奥迪和大众品牌相继赞助了一系列赛事，通过赛事让孩子与顶级球员互动。“别小看这些互动，想想六七岁、十多岁的孩子，他跟著名的球星在一块踢过这么十几分钟球，这对他是一种难忘的记忆，未来他会因为这种经历增强自信。另外我们在有生产基地的地方建立一些足球学校，每年持续为学校投入一些费用，这个也有示范效应，让很多人参与到其中来。”
还有一个是儿童安全座椅项目，这其实也是成年人特别容易忽略的一件事。“我至少在实验室看过几十次整车的碰撞实验，我可以负责任地告诉大家，当碰撞发生的时候，没有一个父母能够抱住自己的孩子，根本就抱不住。但是这些事情很多人不知道，很多人就认为儿童在父母的怀里就是安全的，其实不是的，但是儿童的安全座椅能解决这个问题。”张丕杰强调。
一汽-大众社会责任另外一个话题是关注环保。5月4号，一汽-大众和环保部一块推出了“环保先锋行”活动，每年都拿出五百万元资助一些环保项目。张丕杰说，其实民间有很多好的创意，但是因为没有资金所以做不到。这个项目很专业，通过清华大学环保学院来筛选这些项目，这些项目大的可以得到100万元，小的几十万元，一年下来这500万可以赞助几十个项目，这几十个项目里面经过筛选，可以有示范性，将来推广起来能够起到非常好的效果。
在谈及选择公益项目的切入点时，张丕杰表示：首先方向上不能做得太分散，如果事情做多了，就不容易做好，因此一汽—大众主要是集中在这两个领域，力求做得更专业一些，精耕细作。另外，一开始只是说尽到企业自己的责任，但现在看来不是，很多事情都需要有社会参与，因为一个企业，一群人，力量毕竟是有限的，如果能有示范效应，能有更多人参与进来，这个项目才能更成功。
正因为如此，张丕杰更加看重示范效应。比如奥迪宝贝之家，带动和催生了14个类似项目，这点让张丕杰最感欣慰。
早在2014年，一汽-大众制定了面向未来的“2020战略”。这项战略共有四个维度：做市场份额领导者、保持可持续发展能力、力争取得最佳用户满意度及成为企业社会责任典范。企业社会责任在其中占据重要一环。
张丕杰说，一汽-大众是我国第一个按规模经济起步的汽车合资企业，25年来，企业的成长离不开最重要的“责任”二字。“这两个字是骨架。就像人无骨架无法茁壮成长那样，一汽-大众也在成长过程中正脊梁、顺骨架，我们要做有担当的企业！”
正如在过去的这个“六一”里，一口气在北京上海长春三地举办三场公益活动，一汽-大众用大写的“责任”点亮了企业发展的未来。
（作者/管宏业）（原文载于《汽车人》杂志6月刊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
