“专注是对工匠精神的一种诠释，意味着注重细节精益求精。2017年销量目标我们现在定的是196万辆，它离200万如此近，我们不会放弃这个机会。我们希望一汽-大众以完美的质量站在200万辆的品牌上。”
◎ 《汽车人》记者 卢山
以“发轫”为目标的2016年，成为一汽-大众新的发展里程碑。数据显示，2016年一汽-大众销量突破190万辆（大众＋奥迪），同比增长12.7%。相比竞争对手，“偏科”严重的一汽-大众能够取得如此业绩，或许只有张丕杰和一汽-大众人才知道背后都经历了什么。
面向2017年，在SUV仍将欠奉的产品小年，在奥迪备受挑战的大格局下，一汽-大众将全力挑战200万辆的目标。如何克服自身短板？张丕杰给出的答案是“专注”。专注战略，让目标更高远；专注推进，让协作更高效；专注体验，让客户更满意；专注管理，让体系更加强大。
“2018、2019年加起来我们会有20款产品投放市场，现在需要专注下来干自己的事情，不仅仅是产品，整个体系要专注下来为未来做准备。就是这样一个简单的想法。”张丕杰说。
高含金量的2016业绩
根据中汽协的数据来看，中国2016年的车市增速为13.7%。再看一汽-大众，12.7%的同比增长基本跟上大盘的速度。但是，将这一数字拆解开看，更能清晰的看到目前一汽-大众更真实的发展情况。
2016年全年，一汽-大众的大众品牌销量超过131万辆，同比增长达到了17.3%。《汽车人》认为，面对缺少SUV车型、产品覆盖率严重不足的老生常谈问题，一汽-大众2016年的表现拥有超高含金量。
实际上张丕杰还提供了另外一个数据也很能说明问题：“在我们手中覆盖的细分市场里，增长了8%，而我们增长了17.3%，这应该是前十位品牌里面，或者说在一百万辆以上的汽车里面，增长数最快的。”
另一方面再来看一下奥迪的情况。2016年奥迪品牌销量达到59万辆，同比增长仅为5.2%，而进口车部分则下滑10%至5万辆。很显然，在复杂的豪华车市场中，目前一汽奥迪面临的挑战非常巨大。
张丕杰认为2017年豪华车的竞争将异常激烈，这一点与媒体的看法不谋而合。特别是在一线阵营里，产品力的变化正让这场竞争变得日趋微妙。在全球市场上，奔驰和宝马的缠斗已经到了难分难解的地步。而在中国市场上，奥迪的领先优势也被这两个竞争对手和一系列二线对手不断蚕食。
“奔驰这一轮产品确实不错，产品上也比较成功，但是它采取的策略是进攻策略，追赶策略。是不是奥迪就没有牌？我们也是有牌的。这体现在经营策略当中。在未来三大豪华品牌里面，我们会把自己的进攻策略调整到适度的水平。不能完全追求销量，但是领先优势也不能失掉，这是我们的一个底线。”
张丕杰的表态异常直白，不仅表达了对于竞争对手的看法，更对一汽奥迪未来的动向给出了一个有高度的定位。这种坦诚颇具领导品牌的风范。
站在双品牌的优势位上，一汽-大众并不需要因为个位数的变化而过于激动，但正如张丕杰所说的，领先优势不能丢掉，这是底线。在有一把好牌的支撑下，张丕杰的态度绝非泛泛而谈。由此不难判断，2017年一汽奥迪将会有更多市场层面的新动作。
四个专注开启2017
“胜兵先胜而后求战，败兵先战而后求胜”。面向2017年，张丕杰引用了孙子兵法中的名言提出要“不打无准备之仗”。为此，一汽-大众2017年要沉下心来苦练内功，专注于心，执着于行，勇于承担，以工匠的态度完成目标。
“专注也是对工匠精神的一种诠释，意味着注重细节精益求精。2017年销量目标我们现在定的是196万辆，它离200万如此近，我们不会放弃这个机会。我们希望一汽-大众以完美的质量站在200万辆的品牌上。”
专注战略导向，让目标更加高远
“没有目标的航船，就不会有方向”。同样，没有目标的企业也将无法成长壮大，对于一汽-大众来说更是如此。25年来的快速发展，一汽-大众始终坚持以战略引领未来。
特别是在连续跨越产销50万辆、100万辆两道门槛之后，2014年，一汽-大众启动了“2020战略”，围绕一个目标、“两最”愿景，以及市场份额、盈利能力、客户满意度、社会责任等方面全面展开。而2017年，一汽-大众将发布面向更加长远未来的“2025战略”，提出要专注于战略的落地执行，为用户打造更加高品质的汽车生活。
专注项目推进，让协作更加高效
作为专注之年，既要有目标的指引和导向，又要能沉下心来，聚焦每一个项目的高效推进。作为一汽-大众新产品、新基地密集启动的重要准备期，张丕杰表示：“2017年，一汽-大众将更加专注解决阻碍项目推进的难题，加强跨部门合作，保障项目的顺利启动。”
特别是在基地建设上，2017年，随着华南基地二期的投产，不仅将让华南基地总产能翻一番，而且将使得目前三大基地的布局更为优化和均衡，为一汽-大众稳步落实企业发展战略提供强有力的支撑。而在产品布局上，随着国家出台了一系列鼓励新能源车发展的产业政策，使得一汽-大众几款重点新能源车项目也将重点推进。
专注用户体验，打造最佳客户满意度
在专注项目推进的同时，特别是在经历了2016年“产品大年”的爆发后，一汽-大众又将如何提升用户体验与打造最佳的客户满意度？
“2017年将成为提升销量与品牌的关键时期，一汽-大众将更加专注用户体验，持续改善产品质量，为消费者带来更高品质的用车体验；同时，我们还要积极主动地拥抱互联网和新技术，实现数字化营销的创新，全面提升客户满意度。”张丕杰在会上表示。
专注管理提升，让体系能力更加强大
此外，经历了2016年的全面“发轫”之后，管理能力的提升也成为2017年“专注”工作的重要一环。因为要想在生产与销售，成本与利润，品牌与公益之间取得均衡发展，离不开科学高效的管理体系。
基于此，一汽-大众在2017年更将专注于强化自身，解决制约企业发展的深层次矛盾，打造高效体系，提升成本管控能力。正如张丕杰所言：“我们要仔细梳理问题、优化流程，提升决策效率，提升市场化水平，营造勇于担当的管理制度与文化氛围。”
从“攀登”、“挑战”、“进取”到15年的“夯实”，再到16年的“发轫”，再到今年的“专注”，离不开一汽-大众对于市场的深刻洞察以及对自身的反思。而在这一逻辑背后，一汽-大众也变得越加沉稳和成熟，更加关注可持续健康发展，实现量质并重。
阻力无所不在，竞争无所不至，成就于困境中塑造。(《汽车人》记者/卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
