经历了这么多曲折，迈过了那么多坎坷，回顾“我的这十年”，彭菲莉认为，倘若说取得了一些成绩，最关键的在于勤奋。
◎ 《汽车人》记者 管宏业
摄影 刘辉 / 影棚支持 宽地摄影
采访间外，随着初春气温回升,庭院里的一丛梅花含苞待放；采访室内，近两个小时的沟通过程中，镜头前的彭菲莉一直嫣然浅笑。作为大众中国负责公关事务的副总裁，可以将这种笑容理解为必备的职业素养。而对彭而言，微笑并不止于礼貌，更多是本性使然。
彭菲莉的朋友告诉笔者，她天生就是一个开心的人，很少有事情能让她长时间担心或焦虑。即使“天塌下来的事情”，与朋友聊聊天，或者去听一场音乐会，回来后又“满血复活”了。
2013年，彭菲莉加入大众中国不久，就遇上了DSG事件。那是近年来中国市场影响力最大的一次公关危机，相关的报道、争论充斥于媒体间。当时，央视的记者都赶到公司楼下要求采访，彭菲莉对同事说：给我十分钟准备一下资料。然后去洗手间定了定神，就冲了出去。
在最敏感的时刻直面采访，是对公关人的最高考验。彭菲莉的同事说，不论遇到多大的事儿她都是很平静。她会很好地把个人与她担当的使命分开，遇到棘手的问题就冲在前面。“她坚信付出一定有回报，真诚终会打动人。”
那段时间里，彭每天工作都超过15个小时，所有朋友都为她捏把汗。就连在上海的父母都说，工作这么难做，那么就别做了。
彭菲莉坦言，漩涡之中她也紧张、害怕，甚至怀疑过。“但是我又告诉自己，如果这么轻言退却，那根本就不是我！”
“我常给人一种错相，以为我做事很容易，其实我一直不认为自己聪明。笨鸟先飞，特别是遇到困难的时候，我会花比别人多得多的时间去规划和解决。甚至只剩下最后一口气，也要坚持。如果说有什么诀窍，那就是勤奋，没有捷径。”
在彭菲莉看来，没有一个人能在危机面前真正坦然，但也正是危机让人快速成长，它督促你了解自己和周围的世界，帮助你走向新的人生高度。“当我冷静并且专业地处理完这些事件后，回头再看，我还是挺为自己骄傲的。危机不会永远持续，彩虹总是出现在风雨后。”
对彭菲莉来说，“汽车人”之称多少有些姗姗来迟，但却是一直心向往之的角色。她笑言，大学毕业后的第一份工作和汽车没关系，而是和飞机联系在一起。之所以选民用航空专业，就是特别喜欢蓝天，“我是射手座，射手座的特点就是向往自由，不希望有拘束。”
和圈里的一些“汽车人”相比，彭菲莉常常自谦，称自己的汽车资历还不深。她不是传播科班出身，大学学的是中国民用航空大学，后来又去英国深造MBA。职业经历更是堪称丰富，从东方航空起步，历经香港太古集团、雷朋太阳眼镜，领域涉及零售管理、市场营销等。直到MBA毕业后，当时好几家猎头来找，最后选择了米其林。在米其林的十年时间，让她对这家公司产生了深厚感情，也让她对“汽车”产生了兴趣。随后转赴博世，让她对汽车工业、对德国文化有了更深了解。
彭菲莉说，加入大众汽车公司，也算是圆了一个人生梦想。“你知道射手座的人总是有很多梦想，之前我就想，如果有一天可以从零配件行业做到整车行业，那是多大的一种幸福。”进入整车企业，她最大的感受就是“瞬息万变，至今好像还没有缓过神来”。
过去许多遥不可及的愿景——新能源汽车、车联网、人机互动等等——已经就在身旁发生；中国品牌整体崛起也是发生在最近十年，作为一个中国人，她特别庆幸，自己赶上了中国汽车业最好的时候。
经历了这么多曲折，迈过了那么多坎坷，回顾“我的这十年”，彭菲莉认为，倘若说取得了一些成绩，最关键的在于勤奋。“不管你是聪明的人还是不聪明的人，一定得勤奋，此外还要诚实、坚持、勇敢。这是实实在在的道理，也是踏踏实实的方法。”(《汽车人》记者/管宏业，本文原载于《汽车人》杂志2017年3月刊）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
