在卢飒看来，工作中经历的困难、挫折，是一个自我成长的过程，就像人生，越是主动积极，就越能有效地掌握人生方向。
◎ 《汽车人》记者 张敏
在汽车圈中，卢飒是少有的美貌与智慧兼具的车企集团高管。广汽集团执行董事、副总经理、董秘、广汽资本董事长、广汽三菱董事长、广汽商贸董事长等职务，代表着卢飒的职业高度与努力程度。
从1993年进入广州标致工作算起，卢飒已经在汽车行业中沉浸24年，见证了中国汽车业蓬勃发展的过程。广汽集团也在坚持合资合作和自主创新中，实现了收入超2000亿元的跨越式发展，并形成了核心竞争能力。
尤值一提的是，广汽集团实现了由资产经营向资本运营的跨越，目前公司市值已超过1300亿，实现了企业价值最大化。带领团队运作集团上市项目并达成目标的人，正是卢飒。从2005年完成股份制改造，到最终实现A+H股整体上市，历时八年，整个过程令卢飒刻骨铭心。
其间，团队人员更迭进出、宏观环境风云变幻、资本市场峰回路转、上市方案数易其稿……上市进程数度陷入困境；在2008年申请H股IPO时，刚好遇上了百年一遇的全球金融危机。但就在股市最低迷的时候，卢飒团队看到了转瞬即逝的市场窗口，果断选择了以换股方式对骏威汽车私有化，并通过介绍方式实现广汽集团在香港联交所整体上市的最为复杂和最具挑战性的方案。这无疑是一个全新的、从未有人尝试过的路径，意味着更大的风险和不可预料的荆棘。
“有人曾劝我算了吧，别去冒这个险，但我觉得逃避眼下的困难就是放弃未来的成功。此时管理层的信任和支持，也给了我勇往直前的强大动力和战胜一切的决心，我惟有用自己必胜的信念和坚定的态度去鼓舞团队。”时隔多年，卢飒在向《汽车人》追忆时，仍感慨良深。
A+H股的成功上市是广汽集团发展史上一个重大里程碑。为集团搭建起连接国际国内资本市场的平台，实现了产业资本与金融资本的对接，完善了公司治理和中长期激励机制；同时广汽新建了广汽菲克和广汽三菱，带来了全产业链新的增量，为提升广汽在汽车产业格局中的地位打下了坚实的基础。
回顾上市过程中无数个不眠之夜，虽然艰辛，但卢飒很享受这个过程。在她看来，工作中经历的困难、挫折，是一个自我成长的过程，就像人生，越是主动积极，就越能掌握方向。
而今，针对她所主管的资本运作、商贸服务以及广汽三菱等业务板块，卢飒有着新的构想。在金融和资本运作方面，未来将充分利用境内外资本市场及集团庞大的产业资源，建立集团和投资企业的多层次投融资平台，推动了产融结合，让金融成为主业的助推器、上下游的催化剂和多元化的孵化器。
广汽商贸将聚焦汽车后市场价值链，打造“用户服务生态圈+汽车服务生态圈”。广汽三菱则继续实施以“SUV+新能源”为主的产品战略，打造中国SUV第一品牌。随着雷-日联盟的进入，广汽三菱将迎来发展的黄金时期，有望在规模和效益上实现质的飞跃。
过去的2016年，令卢飒印象比较深刻的是应美国时代公司邀请，出席《财富》最具影响力女性峰会（FORTUNE Most Powerful Women Summit）。作为受邀参会的4位中国代表之一，卢飒不仅仅作为活动的参与者，更是广州的形象推广者。“通过介绍广州的文化及汽车、金融、科技创新等产业发展情况，让各国的企业家姐妹们了解广州，提升广州的国际知名度，我很荣幸圆满完成了这一使命。”
相比男性，女性管理者更具有柔韧、坚强、细腻、谨慎和乐于沟通的特质，所以，在当下瞬息万变的商业环境中更为敏感，面临困难时也更具韧性。卢飒用自身的职业经历证明了这点。
在卢飒看来，工作、生活是分不开的，都需要专注。追求完美的她在工作时会全情投入，创造向更高目标、向新事物挑战的机会，来营造积极的工作氛围。一旦闲下来，她就会专注地去放松，尽量无干扰地与家人相处。
“对于我来说，工作就是最好的美容秘方，因为我享受自己在工作时的状态，那种饱满的激情可以让我容光焕发。”卢飒说。
对话卢飒
《汽车人》：过去十年汽车行业风云变幻，在您职业生涯中印象最深的事情是什么？
卢飒：过去十年的经历中，要说印象最深的，我首先想到的是广汽集团实现A+H股整体上市。在企业快速发展的过程中，公司深刻意识到，广汽要实现做大做强，除以生产经营为基础，还必须树立资本经营的理念，通过资本的流动运营，发挥协同效应，优化资源配置，努力实现由资产经营向资本运营的跨越。
承蒙公司管理层信任，我带领团队开始运作广汽集团的上市项目。历时八年，团队人员更迭进出，宏观环境风云变幻，资本市场峰回路转，上市方案数易其稿，先后经历了A+H同步、先A后H、先H后A等方案，几度陷入极端的困境。其中在2008年申请H股IPO时刚好遇上了百年一遇的全球金融危机，但就在股市最低迷的时候，我们看到了转迅即逝的市场窗口，果断选择了以换股方式对骏威汽车私有化，并通过介绍方式实现广汽集团在香港联交所整体上市的最为复杂和最具挑战性的方案。这无疑是一个全新的、从未有人尝试过的路径，意味着更大的风险和不可预料的荆棘。有人曾劝我算了吧，别去冒这个险，但我觉得逃避眼下的困难就是放弃未来的成功。
我唯有用自己必胜的信念和坚定的态度去鼓舞团队；同时，团队的信任也给了我勇往直前的强大动力和战胜一切的决心。
A股的上市同样如此，几经周折的上市方案在证监会审核过半时被要求撤回，上市之路似乎要戛然而止。但我不甘心，干脆豁出去了，向证监会提出了更大胆的设想。经过不懈的努力，终于在证监会的审核程序上实现了历史性的突破，完成了看似不可能的任务。
回顾上市过程中无数个不眠之夜，虽然艰辛，但我很享受这个过程，因为我们在最适当的时机做了最正确的事情。在我看来，工作中我们经历的困难、挫折，是一个自我成长的过程，就像我们的人生，越是主动积极，就越能有效地掌握人生方向，在自我完善的同时，为公司和社会创造价值。
《汽车人》：十年时间，中国汽车已经从百万辆规模跃进到近三千万辆，广汽集团也在稳健发展中实现快速突破，您认为广汽在这十年中实现了哪些转变？
卢飒：我在汽车行业从业了24年，见证了中国汽车产业从小到大、蓬勃发展的过程。这期间，广汽集团抓住了汽车产业高速发展的机遇, 坚持合资合作和自主创新，实现了汽车、摩托车销量双超百万辆，连同合营及联营企业营业收入超两千亿元的跨越式发展。同时，广汽集团的综合实力也在不断提升，母公司已连续四年入围《财富》世界500强，2016年排名第303位。
与此同时，在稳健的发展中，广汽集团也形成了自己的核心竞争能力：
一是基本完善了先进制造业和高端服务业的战略性布局。形成了立足华南，辐射华中、华东、西北和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，涵盖上游的汽车研发、零部件以及下游的汽车商贸服务和汽车金融投资的产业链闭环。
二是形成了先进的制造、工艺、品质以及流程管理的综合优势，主要包括国际领先的品质优势、“持续改善”的创新优势和精益求精的成本优势。
三是拥有丰富的产品线和优化的产品结构，包括轿车及SUV、MPV在内的全系列产品，并根据市场及消费者的需求变化，积极推进产品迭代。始终保持较高的客户忠诚度和品牌美誉度。
四是实现了从制造到创造、从产品到品牌的转变，开创了自主品牌研发和生产的广汽模式。
第五是实现了由资产经营向资本运营的跨越，成功登陆两地资本市场后，拓宽了融资渠道，增强了资本实力，提高了品牌影响力，公司治理、规范运作、风险控制水平不断提升，建立了良好的资本市场形象。更重要的是引入了市场化的激励机制，2014年向620名核心管理人员及技术骨干授予了A股股票期权，大大激发了员工的积极性，带动集团2015年业绩在下半年出现拐点，并持续向上，大幅领跑行业，目前公司的市值已超过1300亿，实现了企业价值最大化。
《汽车人》：过去十年中，广汽集团自主与合资业务齐头并进，并积极应对汽车行业互联化、智能化等新趋势，未来十年中，广汽还需要做好什么？
卢飒：谁也无法准确预料未来十年的变化。但是我认为汽车产业永远是个朝阳产业，它汇聚了任何一个时代科技进步的精华，并带来新的生活体验，汽车产品将被重新定义，智能网联化、电动化将是未来汽车产品进化的方向。广汽集团将自己的品牌定位为移动生活的价值创造者，也在面向未来五年的发展规划中明确提出了要在电动化、国际化、网联化三个领域取得重大突破并作了积极的部署。因为每个企业的资源和能力总是有限的，既要聚焦主业又要跨界合作，协同创新。毫无疑问，我们都能感受到一个人工智能时代即将到来。人、车、社会新型互动关系，将为传统汽车产业打开一个新的世界。
值得一提的是，2016年广汽出资1亿美元投资Uber（China），成为全球第一家投资移动出行平台的车企。基于对未来汽车产业与互联网经济融合发展的判断，双方在股权投资、汽车销售、二手车、新能源汽车推广、汽车金融以及大数据共享等领域展开全方位深度合作，共同致力于通过创新的共享经济模式，为城市提供智能、安全、绿色的出行解决方案。这也是我们面向未来的一个尝试，后续还会有新的动作。
与此同时，我们还将通过资本和技术先行，将业务管道伸展出去，投资、孵化、整合国际前瞻技术，聚集国际顶尖人才，很快广汽北美研发中心将在硅谷挂牌，它将成为广汽国际化的重要平台。
《汽车人》：沉浸汽车行业多年，您的角色也发生了几重转变，针对您所主管的资本运作、商贸服务以及广汽三菱等业务板块，您有哪些新的构想？
卢飒：首先在金融和资本运作方面，广汽集团的金融服务板块从无到有，执业范围不断扩大，汽车信贷、汽车保险及保险经纪、融资租赁、股权投资、财务公司等业务协同发展，产融结合层次不断提升，未来将充分利用两地资本平台及集团庞大的产业资源，建立集团和投资企业的多层次投融资平台，并做好市值管理，让金融成为主业的助推器、上下游的催化剂和多元化的孵化器。其中，广汽资本作为金融板块不可或缺的一块拼图，以股权投资、资产管理、战略投资为主要业务模式，通过股权投资基金、并购基金、夹层基金等资本运作形式，灵活运用杠杆效应，撬动社会资本，协助集团对行业内的先进技术、商业模式、新兴发展领域等进行先导性的投资，并兼顾发掘战略性新兴产业领域投资机会，将触角延伸至医疗健康、文化传媒、通用航空等领域，成为汽车产业投资机构的领头羊。
汽车后市场将是未来汽车价值链上增长最快的万亿级的市场。广汽商贸将从“产业+生态+用户”三大视角审视商贸的角色定位与企业价值，打造“用户服务生态圈+汽车制造服务生态圈”，构建线上线下、互动互通的服务网络优势，做大开口型业务，做强用品业务，做精租赁业务，实现汽车销售、出行服务及二手车等业务规模化发展，力争在体制机制市场化创新、资产证券化及海外事业开拓等方面实现从“0”到“1”的突破。
广汽三菱是集团未来成长潜力最大的公司之一。它以专业“SUV世家”的面貌顺利破局。未来将沿着专业化、精品化的路线，强化自主研发，扩大国际合作，形成具有广汽三菱特色的体系竞争力，继续实施以“SUV+新能源”为主的产品战略，努力打造中国SUV第一品牌。随着雷诺-日产联盟的进入，广汽三菱将迎来发展的黄金时期，强大的股东背景和资源共享能力将带来无与伦比的产品组合、成本优势和品牌溢价，在规模和效益上也将实现质的飞跃，我对广汽三菱的未来充满信心。
《汽车人》：您如何处理工作与生活的关系？
卢飒：工作、生活其实是分不开的，我认为工作、生活都需要专注。我比较追求完美，工作时全情投入。我会创造向更高目标、向新事物挑战的机会，来营造积极的工作氛围。一旦闲下来，我就会专注地去放松，尽量无干扰地与家人相处。对于我来说，生活中的每一刻都是值得去细细品味，生活处处都有值得享受的风景。我会努力平衡工作与生活的关系，生活重心也并未因为忙碌的工作而改变。我是家中的长女，习惯照顾别人，喜欢一大家人其乐融融，有了温暖的感觉才会飞翔。(《汽车人》记者/张敏，本文原载于《汽车人》杂志2017年3月刊）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
