资本是无情的。平安手法狠辣，但从公司治理、股权表达上没有什么问题。和万科节节抗击、峰回路转不一样的是，这一次，“汽车之家”案之所以没有演出万科式的千回百转，实在是因为双方力量不成正比。
◎ 《汽车人》记者 黄耀鹏
7月13日下午，平安信托作为大股东，在汽车之家发了内部信。对原CEO秦致为首的管理层一个不留，全部免职，同时任命平安系（原平安健康保险公司董事长兼CEO）的陆敏任董事长兼CEO。管理层大换血的原因，信中轻描淡写地称“工作需要”。而陆敏则以新身份发誓称公司与平安“相互独立、互不干预”。
这是一场迟来的追认戏码。因为迟至6月25日，原大股东澳电与平安完成价值16亿美元的股权交割，平安持汽车之家股份升至47.6%之后，一切都已尘埃落定。
无论管理层提出怎样的私有化要约，无论秦致拉出多么赫赫有名的资本方（博裕、红杉、高瓴）组成竞购财团，无论怎样组织小股东向发改委投诉平安违反《反垄断法》，无论秦致使出浑身解数，发文谴责澳电，诉状递到开曼法院，都不影响平安直接登堂入室，直接攫取了公司控制权。
而自认为把“孩子”养大、没有功劳还有苦劳的管理层被直接忽略。不管是跳脚痛骂，还是扮苦情诉情怀，或者学着组织资本，都不及险企资本的势大力沉。
这时候谈论汽车之家的企业文化，以及私有化的理想，都已经不合时宜。从上海家化、1号店的收购案来看，平安的野蛮人形象是坐实了的。更可怕的是，野蛮人感兴趣的是房子，而不是住在房子里的人。
汽车之家创始人李想也指出，平安收购一家企业，第一步总是大肆清洗管理层，从无例外。指望平安的仁慈，还不如指望澳电。毕竟后者与汽车之家管理层多年合作，有个人情在。
不过李想、秦致等创始人看走眼了。澳电从一开始就不是“战略投资者”，自然也不是财务投资者，否则不会不顾管理层意见，直接空抛给平安。澳电顶多对管理层有所干预（大股东干预管理层人事难道不正常吗？），但平安上来就声明“留地不留人”。想想还是澳电好打交道啊。
“汽车之家”作为从PC时代转型最为成功的垂直网站，盈利一直稳定且处于温和扩张（而非画大饼式）。成也资本，失也资本。从在纽约上市那一天起，所有创始人（李想占股5.3%、秦致2.3%）都就此失去了控制权。此后所谓管理层控制，都是自我陶醉。大股东一发飚，管理层连个说话的机会都没有。
李想有句话说得实在，就是财务上不行。去年夏天是私有化的最后机会，但股价有点高，管理层对收购有点犹豫。作为大股东的澳电如果不想在高点套现，反而有点奇怪。平安拿着大号狼牙棒冲进来，所有人都跪了。
资本是无情的。平安手法狠辣，但从公司治理、股权表达上没有什么问题。和万科节节抗击、峰回路转不一样的是，这一次，“汽车之家”案之所以没有演出万科式的千回百转，实在是因为双方力量不成正比。拨开纷乱的喧嚷，资本力量大到一定程度，就可以将一切阻碍踩在脚下。
胳膊拧不过大腿，实在不行也只能含泪从了。无关情怀，也无关正义与坏蛋。(《汽车人》记者/ 黄耀鹏)【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
