二手车的市场供给和需求是毋庸置疑的存在，但要想引爆这个市场，还需各方努力。只有当买二手车就像买手机、买电视一样的容易，那这个市场的春天也就真正来了。
◎ 《汽车人》评论员 韩晓
关注一：二手车市场增速放缓
8月1日，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示：“二手车的春天没有得到延续，上半年的市场表现并没有让人感到亢奋，二手车行业可能正处于新的调整阶段”。流通协会最新统计数据显示，2016年上半年，二手车累计交易量为477.43万辆，同比增长3.6%，交易额完成2691.94亿元。二手车的市场表现并未达到预期，只能算是小幅度增长，甚至处于将近停滞状态。同时，根据流通协会首度公布的2016年7月中国二手车经理人指数为47.8%，低于枯荣线，反映二手车市场下半年开始继续萧条态势。
关注二：二手车交易平台被打脸
8月8日央广网消息，瓜子、优信、人人车等二手车交易平台涉嫌欺诈消费者，广告承诺的“个人直接卖给个人，无中间商赚取差价”、“0事故”与实际不符。反应的主要问题是北京一位车主购车后，发现该车在4S店有事故维修记录，虽然交了全款未提车，但无法退款；苏州一位车主买车后，故障灯亮，4S店检测后发现有维修记录，且安全气囊失效后未做维修，强行安装继续使用。
作为一名曾在人人车挂牌卖车的车主，我觉得二手车网上平台极大地提高了二手车交易的效率，同时评估师上门检测、固定角度的43张照片也为买主提供了一个了解车况的直观视角，这已经推动了二手车市场的发展。
客观地讲，瓜子、优信、人人车等二手车交易平台是推动二手车交易透明、高效发展的变革力量，他们在改进二手车卖卖过程的体验、提升交易效率方面，已经做了很好的尝试。
同时，从上述的案例来看，由于对二手车车况缺少认知，一般购车人如果没有经过专业知识或经验，很难在购车过程中及时发现车辆所隐藏的质量问题，因此即使事后知晓，也无法有效维护自身的合法权益，追回已经遭受的损失。
当下二手车市场“井喷”的时代，不可否认对于普通用户而言二手车的水依旧很深，二手车质量不确定、不透明，质量信息的不对称是拖拽二手车市场蓬勃、有效发展的最大坑。
央广报道的两个案例中，虽然二手车平台有专业团队和200余项检测，但车辆质量问题都还是要靠4S店发现，因为4S店有天然技术优势，所以二手车市场要蓬勃发展，提高二手车交易平台及买家的车况鉴别能力，这是打通二手车市场发展的任督二脉。
要实现这个目标就必须要汽车从业者参与，提供专业的工具和判断方法，帮助“小白”诊测二手车质量，具体功能要包括故障车判别、里程调表、排放水平是否达标满足上牌要求等，同时还要满足以下要求：
1、对各方透明、公立的尺子；
2、操作简单、方便，使用门槛低；
3、适用于“万国车”；
4、快速出结果；
5、准确还不贵。
目前，实验发现汽车OBD端口输出的行车电脑数据，通过专业分析，完全可以实现以上功能！
1、因为4S店完全依靠行车电脑数据判断车况，这足以证明数据价值杠杠的；
2、数据不存在解密问题，国际标准ISO15031已经明确要求输出与排放相关的行车数据，如果不满足则无法上公告，无法上市销售；
3、远程诊断系统+OBD+智能手机的发展足以将二手车车况判断完满实现。
二手车的市场供给和需求是毋庸置疑的存在，但要想引爆这个市场，还需各方努力。只有二手车市场交易主体，尤其是买家掌握先进工具，具备刺破一切伪装的能力，直接获取车辆的质量信息，即使面对交易欺诈，也可从容识别伪装，让事故车、维修车等现出原形。当买二手车就像买手机、买电视一样的容易，那这个市场的春天也就真正来了。（作者/韩晓，车安心技术总监 )【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
