2016年里约奥运会过去将近半个月，运动员回国后受到了社会各界和粉丝的追捧，奥运余温不减。奥运会不仅是运动员的赛场，更是众车企营销的绝好时机。
2016年里约奥运会过去将近半个月，我国奥运健儿在场上的飒爽英姿依然令人动容，运动员回国后也受到了社会各界和粉丝的追捧，奥运余温不减。而对于汽车厂商来说，四年一次的里约奥运也是一次增加曝光度、展示品牌形象和产品实力以及提升市场销量的绝佳机会，向来引得各大主机厂暗暗较劲，使出各家之能事。
不过相比于往届，众车企在今年这届奥运会上似乎比较低调，除了借助焦点赛事在朋友圈刷刷屏之外，鲜有让人印象深刻的营销案例。而这其中，一向擅长体育营销的东风日产，在此次里约奥运会中亮点频频，可以说是领先了大半个身位！
据了解，本届奥运会雷诺-日产联盟砸下了2.5亿美元，成为2016里约奥运会、残奥会、奥运火炬接力的官方合作伙伴，这笔资金折合人民币近17亿元，远远超过前两届大众与宝马赞助的总和。可以说，雷诺-日产大手一挥拿到了一副好牌，那如何打好这副牌才能物有所值呢?
据悉，5000辆日产车型在奥运期间为运动员、教练员、媒体、运营团队、国家奥委会、国际单项体育协会、国际奥委会以及商业合作伙伴等提供服务。这5000辆日产汽车穿梭在里约的大街小巷，频频出现在电视转播镜头中，短期间获得的集中曝光度显然是非常巨大的。
此外，里约奥运会开幕当天，日产全新小型SUV Kicks率先在巴西上市，并且推出了Kicks奥运特别版，此车型也将逐渐推广至全球市场。日产借势奥运会开幕式，新车获得了极大关注度，也为其在巴西本土以及在全球的知名度打下了基础。同时，百米“飞人”博尔特与日产战神G-TR的联手广告，也出现在里约地铁街头。由世界上最快的“飞人”为G-TR的速度性能背书也是惊艳之笔。雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩曾言， “我们需要加强日产的品牌推广意识，里约奥运会就是很好的机会，尤其是现在我们还有很棒的产品可以广而告之。”
而聚焦到中国市场，东风日产的奥运营销也是做得风生水起。自东风日产在华市场突破百万销量以来，品牌年轻化已成为东风日产的重要战略，尤其是2016年，东风日产全面进入YOUNG NISSAN 2.0时代，年轻化的概念从年龄深化至心态层面。在产品线上，从去年开始，随着日产楼兰、奇骏、逍客、蓝鸟，以及今年的骐达、天籁相继上市，东风日产在华80%车型已经完成“年轻化”的转型，更年轻、更运动的设计语言让产品焕然一新。而在未来五年，东风日产也将加速推出15款新车，全面覆盖年轻化人群。
在营销领域，年轻化营销策略涉及体育营销、娱乐营销多个层面。在体育营销方面，与欧冠和NBA两大国际体育赛事的合作，已经让东风日产在公众中的形象趋向年轻、动感，而里约奥运会的集中式传播，更将东风日产这种年轻、动感的品牌特性深化。
尤其是两大体育IP林丹和易建联分别代言东风日产旗下两款主力车型全新天籁和骐达，更为产品注入了自信、动感和时尚的品牌基因。中国男篮在奥运会上虽然战绩不佳，但易建联场均砍下20.4分、6.6篮板、1.2封盖，成为为数不多的亮点。而篮球集体项目在中国群众基础深厚，受众人群也与骐达的定位相符，易建联在奥运会上的表现，非常契合地将骐达车型的品牌形象传递给消费者。
东风日产旗舰车型全新天籁于7月 底上市，请来羽毛球球王林丹代言，更是可谓巧驭东风。可以说，以超级丹在羽毛球界的地位和自带的霸气气场，他出现在奥运赛场上就已经是最大的焦点。而其与李宗伟的巅峰对决，不仅成为本届奥运会电视转播的收视峰值之一，同时也成为微博和朋友圈的热点话题。虽然林丹最终没能获得奖牌，但是带给全新天籁超高的关注度，同时林丹球王的霸气、自信，以及生活中时尚先生的形象，也非常好地传递了全新天籁的品牌诉求。
数据可以反映一些问题。根据东风日产官方数据，1-8月，东风日产取得了终端销量累计66.9万辆的优异成绩，同比增长9%。其中,8月销量达到8.6万辆,同比增长近20%,增长幅度远超7月，奥运营销在市场终端上的直接拉动作用非常明显。而更为重要的是，体育营销，对于东风日产年轻化品牌形象的塑造和深化更是不可估量。
奥运精神与年轻化的精神是有共通之处的，车企如果能找准二者的契合点，营销的成功便水到渠成。本届里约奥运会，东风日产花费巨资、创意层出，确实在国际上、在国内都抢了不少风头，而这种收益也将在未来的一段时间渐渐显现。同时，随着YOUNG NISSAN 2.0时代的到来，东风日产年轻化营销的段位也将不断升级，让产品时尚、动感的形象更加深入鲜活。
