随着销量稳步增长，强势车型即将到来，丰富营销活动不断拉近与消费者之间的距离，广汽本田将继续高速向前，领跑下半年车市。
◎ 《汽车人》记者 卢山
日系全面复苏，是2016年中国汽车市场上的一大动向。近几年来日系几大品牌奋起直追，对中国市场大幅加码的策略正逐渐显现出效果。在整个车市当中，日系的高速稳定增长已经成为最受关注的一股势力。
在日系几大品牌中，广汽本田凭借连续多款热销车型的出现，已经稳居增长领头羊的位置。根据销量统计，广汽本田7月份的发车数和终端销量双双突破5万辆，同比增长高达21%，创历史同期最好成绩。另外，1-7月，广本发车数达到32.47万辆，同比增长13%。受此带动，本田在华的整体销量也节节攀升。自2016年3月起，连续第5个月创下当月销量的历史最好成绩，1-7月的同比增长达到20.7%。
值得注意的是，虽然广汽本田的产品族谱越来越庞大，而其市场“命中率”却在不断提高。总体销量的走高，不再仅仅依靠一两款“爆款”车的贡献，而是整个产品矩阵整体发力进行支撑。这证明，广汽本田在产品、营销、市场的整个体系力上，较之过去已经有了长足的进步。
在未来的几个月中，广汽本田的全新车型——冠道，以及全新混动版雅阁将投放市场。这两款拥有超强产品力的新车，势必将在市场上掀起新一轮高潮，为广汽本田下半年的全面爆发奠定坚实的基础。
再夺日系“销冠”
新雅阁能够在日系车中销量夺冠并不令人感到意外。因为在今年3月份上市的新雅阁，虽然本身只是中期改款车型，但是新雅阁在外观和内饰、配置方面的大幅度改良和创新，足以担得起“全新”这样的定义。
在外观上，全新雅阁以“Exciting H Design”为外形设计理念，在保持了大气华贵的传统风格之外，更融入了时代感的年轻化风味。在上市之后，新雅阁外观的好评大幅度增加，特别是全新的羽翼式LED大灯，视觉效果出众，堪称中高级车市场中的花魁。
同时，新雅阁更新了内部车载系统，向更加智能化、互联化的方向迈进。全新升级的7.7英寸多用途信息显示屏，首次搭载AppleCarplay系统，并可实现Wi-Fi热点功能，实现移动中的时时在线。新雅阁还新增了单向发动机远程启动系统，可以远程遥控启动。
此外，新雅阁也第一次应用了本田SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，这是本田应对当前汽车安全问题的一项前瞻科技。该系统涵盖了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。
新雅阁的升级，一部分来自对老产品的修正提高，而更多的则是针对市场趋势拿出的真东西。中期改款是一款车的一次重要升级，在某种意义上说，中期改款车型是一代汽车最成熟也最值得购买的阶段。
从这个角度来看，新雅阁上市后能够获得市场的全面认可是意料之中的事。而雅阁再次受到欢迎，也表明了日系车在中高级轿车领域里，依然拥有着难以替代的技术和设计优势。雅阁所代表的科技与舒适，操控与安全，仍然是当下中国大部分汽车消费者所认可和追求的价值观。
新力军已成主力军
在广汽本田的各车型销量统计中，除了即将退出市场的歌诗图和理念品牌以外，绝大部分产品的月销量都保持在5000辆以上。其中主力车型雅阁、缤智、飞度和凌派，为广汽本田的总销量贡献超过了八成。
在这4款车型中，除了雅阁是老将以外，其余的3款车型都非常年轻。特别是缤智和凌派，前者是广汽本田的第一款SUV，后者是本田第一款专为中国市场打造的产品。这两款产品持续的强势表现，显示出在广汽本田的产品矩阵中，曾经的新力军已经变成了主力军。
事实上，凌派已经进入产品生命周期的下半程，但月销仍然保持在7000辆以上的势头，充分证明了这款车型的成功。在整个产品族谱中，凌派和另外一款A级车锋范，构成了广汽本田在A级车市场上的双车布局，极大地提升了在这一最大细分市场的话语权。
同时，凌派的成功也让本田看到了专属车型的价值，并从中总结出许多成功经验。这对于未来的产品开发，起到了非常重要的作用。而全新锋范的出现，则给了广汽本田一次尝试营销创新的机会。从全新锋范上市开始，广汽本田就着力打造区别于其他产品的营销风格，树立广汽本田更年轻、更前卫的品牌形象。
就在8月初，锋范再次携手薛之谦主理潮牌Dangerous People（DSP），开始了一场十城联名设计巡展。这次跨界合作，是锋范 MODE时尚营销新一轮升级。广汽本田第一事业本部销售部副部长傅锦明表示，广汽本田希望通过更多元、更丰富、更贴近年轻用户群体的方式与其进行对话，让他们可以更直观、更加深入地了解广汽本田锋范及其品牌内涵。
缤智作为广汽本田的首款SUV，自上市以来就迅速跻身市场一线，成为紧凑级SUV细分市场上的宠儿。缤智的成功看似轻松，其实不然。无论是在外观设计上，还是在技术配置上，缤智都在同级车中拥有巨大优势。在一个极具竞争力的价格下，广汽本田将设计感、高性能、大空间进行了卓越的整合，才能够在强手如林的市场中获得消费者的青睐。缤智的出现，实际上是广本内在实力的一次集中爆发。
而广汽本田下半年真正的重头戏，无疑是即将上市的冠道。作为广汽本田首款全新大型豪华SUV，冠道集合了目前本田最新的技术于一身，2.0T+9AT的配置，还未上市就已先声夺人。而冠道华丽的设计和强大的配置，将在产品力上全面超越竞争对手。
冠道的推出，将进一步完善广汽本田SUV产品阵营，并与缤智一起构筑起广汽本田的双SUV阵容。在SUV热潮不退的当下，这两款SUV将不仅为广汽本田带来销量，更能够在重塑品牌形象地位上，起到极为关键的作用。
眼下，中大型SUV市场争斗正酣，但市场容量还远未饱和。冠道的到来，不仅将树立起性能的全新标杆，同时极有可能成为这个细分市场的领军车型。而冠道的出现，也将让消费者重新看到广本在技术研发方面的深厚功底，进而重新认识一个全新的广汽本田。
2016年注定辉煌
尽管广汽本田在2016年年初制定了相当保守的销售目标，但通过现有产品的表现以及未来新产品的规划，可以预见，2016年广汽本田势必将继续延续2015年的强劲势头，成为这个市场中最成功的品牌之一。
在产品层面，除了即将上市的冠道，还有全新雅阁混动版的推出。这两款新车将帮助广汽本田抢占两个重要市场的制高点，并与现有产品形成联动，进一步扩大广本的产品覆盖率，完成全年60万辆的目标将没有悬念。
在营销上，年轻、创新将继续成为广汽本田的关键词。除了新锋范的跨界合作，新凌派的先进试驾体验营活动，也将从8月开始在全国四大区域、九大城市展开。这些充满活力和互动的线下营销举措，将进一步吸引85后年轻消费者的关注。
而随着广汽讴歌首款国产车型CDX的成功上市，广汽本田也正式迈入了三品牌运营时代。在中国市场上，拥有3个品牌的汽车企业并不多见，如何将3个品牌都做好、做大、做精，将考验广汽本田在品牌管理和营销模式上的功力。
在品牌定位上，ACURA品牌一直将极致的驰骋性能作为最核心的品牌价值，追求精致的设计、高品质和前瞻的科技，带给中国驾驶者非同凡响的运动性和豪华驾驶乐趣。Honda品牌是广汽本田品牌的中坚力量，广汽本田将为客户提供有品位、能凸显用户个性、先进可靠的技术与产品，成为实现汽车科技的梦想同行者。理念是广汽本田自主培育的品牌，以中国人的价值观为导向，以本田领先世界的技术为依托，打造年轻于心、时尚动感的中国合资自主品牌，启动中国自主品牌的梦想。
正如广汽本田执行副总经理郑衡所说的：“三大品牌并驾齐驱，广汽本田将与各领域消费者需求完美契合，助力每个消费者实现汽车科技梦想。”
值得一提的是，CDX自7月底上市以来，截至目前已收获近千辆定单，成为了广汽讴歌7月的销量担当。受新车型上市的提振，广汽讴歌7月销量达到519辆。与此同时，进口讴歌品牌7月终端销量达306辆。随着首款国产车型的加入，进口讴歌车型销量也备受提振。此外，全新一代AcuraNSX作为一款追求永恒价值、探索未来技术的全新革命性超跑，也将于今年秋季在国内上市，致力于为中国消费者打造全新超跑体验。
新品牌口号、新技术驱动、新战略车型。可以看到，广汽本田正在构建一个着眼未来、更加完整的产品和品牌矩阵。因为，只有用先进的技术做背书，以强大的产品做后盾，才能够实现“让梦走得更远”的诺言。
从过去7个月来的表现不难看出，广汽本田正渐入佳境。随着各车型销量稳步增长，强势车型的即将到来，丰富的营销活动不断拉近品牌与消费者之间的距离，可以预见，广汽本田将继续高速向前，领跑下半年车市。(《汽车人》记者/卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
