短期内市场蹿红的故事让人着迷，弱市下的强车型热销更值得深思。第八代凯美瑞之所以能够成为现象级产品，关键在于它用四大感官体验，抓住了消费痛点，明确了中高级车的发展趋势和方向。
◎ 《汽车人》记者 管宏业
“得中高级车得天下”，曾被视为国内车市的至理名言，但在豪华车与城市SUV的夹击下，“真理”也逐渐褪了色。不足万辆的月销量，让中高级车权重大不如从前。有人说是消费者口味变了，有人说是市场进化的结果，《汽车人》认为，市场还是那个市场，关键在于能否抓住消费的痛点，痛点抓住了，弱市场下也有强车型。
当大多数企业将目光聚焦SUV时，广汽丰田用三年时间历经全体系构造改革，推出了TNGA丰田新全球架构下的第一款轿车——第八代凯美瑞。小至一个零部件对造车进行颠覆性的重构。结果比预期设想的更好，新车上市半年后，呈现出焕然一新的勃勃生机。
2018年7月，第八代凯美瑞销量达到15458辆，同比猛增106.5%，稳占市场前端。由于反响热烈，至今仍有超过2.1万个待交付订单。从年初至今，总销量达到92452辆，同比增长158.6%。
让人印象深刻的不仅是量的累积，凯美瑞的销售架构也呈现出高端化特征——包括2.5L车型和混合动力车型在内，销量占比超过60%。高端车型比例向来是衡量品牌竞争力的一个核心指标，高端车型占比提升，从另一个侧面反映出，TNGA带来的高价值有效推动了产品结构升级。背后更包含两层含义：1、在中高级轿车领域，凯美瑞打破了近年来德系车占主导的局面，成为更有“价值”的车型；2、相比不少价格已经跌到20万元附近的中高级车，凯美瑞以量产品牌的身份开始更多地与豪华车交火。
第三方调研也证实，越来越多的目标顾客开始用凯美瑞与德系车做对比，而不仅是在日系车范畴内对比，其结果就是，它不仅提升了自身销量，擦亮了凯美瑞这个品牌，更已经实实在在地对车市进行洗牌。
城头变幻大王旗，是什么让第八代凯美瑞在不长时间内改换了天地？《汽车人》认为，关键在于此凯美瑞已经不是人们过去认知里的那个凯美瑞。虽然车尾的标注依然是Camry凯美瑞，车头还悬挂着丰田标，但第八代凯美瑞的特别之处在于——它与之前的所有产品都没有直接关系，TNGA下的全新架构、设计理念、消费者对应、科技提升直至产业链升级，第八代凯美瑞实现了真正意义上的彻底换代和重新开发。
探究自上市以来的强劲市场表现，广汽丰田内部人士分析认为，关键在于第八代凯美瑞响应了消费者对个性化、豪华感以及高品质轿车的需求。它借由丰田TNGA架构实现了自我革新，进而重新树立了中高级轿车的价值标杆。
短期内市场蹿红的故事让人着迷，弱市下的强车型热销更值得深思。《汽车人》认为，第八代凯美瑞之所以能够成为现象级产品，关键在于它用四大感官体验，抓住了消费痛点，明确了中高级车的发展趋势和方向。
首先，它用“高级感”回答了市场到底需要一款怎样的B级车。
过去两年里，中国车市最典型的两个特征，豪华车下探也好，城市SUV挤压也好，其实背后指明的都是一个原因：消费升级。自本世纪初以来，在车市走入家庭普及十年后，消费者期待一辆具有更多高级感的汽车提升生活品质。第八代凯美瑞的出现恰逢其时，从外观细节（LED光源、18英寸轮毂）到中控台Y型格局设计，从TNGA低重心车身到高级别全车NVH隔音降噪处理，第八代凯美瑞具备了与更高一级别车型媲美的高级感。
其次，它用“科技感”回应了智能化、网联化背景下最激动人心的消费趋势。
从智能三屏联动显示到8英寸彩色中控触控显示屏，从行业内热效率最高的全新发动机到动态雷达巡航控制系统，可以说，广汽丰田用时下最热门的智能科技配置，将第八代凯美瑞武装到了牙齿。
第三，相比前七代车型，第八代凯美瑞体现出更多的“运动感”，从而让Camry一举跳脱出家用车的局限，激发起消费者更多驾驶和操控欲望。
早在去年年中的日本试驾会上，笔者在教练鼓励下以60公里的时速过急弯，印象中B级车里也就A4L、C级能过去，第八代凯美瑞操控极限之高，确实出乎所有人预料。广汽丰田人说，新凯美瑞从源头开始塑造运动，它与以往丰田所有产品都不一样，关键就在于聚合了TNGA架构下的优质资源和先进科技，而TNGA的一大核心优势是高刚性车身，相比上一代车型，第八代凯美瑞的车身刚性提升了30%。高刚性车身，配合大幅升级的悬挂，有效提升了抗侧倾能力和转向精度，如果说曾经的凯美瑞以舒适、耐用见长，如今第八代凯美瑞则通过在赛道上的表现，向外界宣布，运动感已经成了凯美瑞的新标签。
第四，它用不妥协的个性与年轻化特征，赋予了一辆丰田品牌的中高级轿车值得回味的“设计感”。
从第一代凯美瑞上市至今，前7代凯美瑞销量已超过2000万辆，它可靠、舒适、实用，但也有一些不足：过于面面俱到以至于失去个性。这个策略在过去30年里没有任何问题，但在消费升级、高档车购买低龄化的背景下，绅士也需要变狂野。八代凯美瑞从设计上完全放弃了以往的中庸路线，变得前卫甚至个性，双造型外观设计+双色车身涂装，给人耳目一新的感觉。正如不少中年购买者所说那样，和八代凯美瑞在一起，整个人都变得年轻有范儿起来。
过去两年里，中高级车表现不尽如人意，以至于有厂家抱怨，市场萎缩行情下难有大作为。第八代凯美瑞的热销很说明问题，市场还在那里，甚至与豪华车抗衡也能不落下风。感受之所以天壤之别，关键在于两点：其一，你是否独具慧眼，找准时代变迁下的消费痛点？其二，你敢不敢颠覆创新，如构造改革那样进行全体系重构和升级。现在看来，在第八代凯美瑞身上，广汽丰田交出了令人满意的答卷。（《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
