小编语：一家传统的汽车零部件企业如何转型无人驾驶产业？
◎汽车人传媒记者 张恒
重要的事情多说几遍，现在，就是投资未来汽车的最好时候！6月到9月的股灾过后，A股市场先是充电桩概念被暴炒，紧接着是锂电池的疯狂，就在石墨烯刚成为市场热点不久，现在又轮到了汽车电子概念。连续两个交易日，汽车电子概念不单在所有未来汽车概念中拔得头筹，且在弱势的情况下领跑A股各大概念板块。
昨天说到如果综合考量到技术成熟度、新车渗透率和市场需求等情况，人车交互系统（HMI）和主动安全系统（ADAS）说是最靠谱的两个领域。昨天讲HMI以以均胜电子为代表，这次来说ADAS系统的一家代表企业——亚太股份。
ADAS是利用安装于车上的各种传感器，第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS可理解成为是无人驾驶实现的第一步。
亚太股份原本是一家专业从事整套汽车制动系统研发生产的一级汽车零部件供应商，拥有汽车制动系统行业唯一一家国家级技术中心，包括100多个系列，500多个品种的盘式制动器，鼓式制动器，真空助力器，ABS等。产量位居国内同行业前三甲。
当前，亚太股份已经5连阳，15、16日两天更是放量涨停。
公司2015年第三季度财报显示，收入和利润低于预期，前9个月公司实现营业收入22.45 亿元，同比下降6.46%，归属于上市公司股东的扣非后归母净利润为0.98亿元，同比下降 15.49%，EPS 为0.16元，同比下降27.27%。
业绩下滑明显，为何反而受到资本追捧？原由在公司正在加速产业升级，战略重心已转向布局智能驾驶产业链。公司通过先后参股前向启创、钛马信息两家公司，并与二者共同投资设立浙江网联汽车主动安全系统有限公司。作为今后智能驾驶集成产品的研发平台及一级供应商，重点研发ADAS系统、主动安全控制系统。主要面向自主品牌车企，新公司的设立有显然是为了打造智能驾驶生态圈。
亚太股份参股2900万元投资的前向启创是一家算法公司，围绕ADAS方向研发算法产品，目前公司算法主要基于单目、多目摄像头，未来也会增加雷达、红外等其他传感器开发产品。
布局环境感知（前向启创）+主动安全控制（亚太股份）+车网互联（钛马信息），显然公司的目标是智能驾驶生态圈的产业链布局。
麦肯锡预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2千亿至1.9万亿美元的产值。随着生产和使用成本持续下降，及安全性能不断提高，大量常规的无人交通工具将会出现。未来十年“无人驾驶革命”其蕴藏的机会堪比2008年之后的智能手机的App革命。（作者/张恒）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
