导语：2015年结束前的最后一次车界盛典，不仅是车企展示新品的时刻，也是车企高层梳理过往，展望来年的起点。本次车展，《汽车人》传媒对话各大车企高层，近距离倾听他们对于行业、产品、战略、营销等各方观点。以下是我们精选出的部分声音。
◎汽车人传媒记者 张敏整理
朱华荣 长安汽车总裁
长安品牌乘用车今年将达到100万辆销量，这是一个新的起点。说明中国品牌只要扎扎实实练好内功，做好研发能力、体系提升、服务制造等等一系列工作，就有机会在世界汽车产业立足的。从长安汽车100万累计了自主品牌1200万用户可以看到，只要把产品服务做好，总有一个用户群体会不断的选择，而且会跟随这个品牌。目前，有37%的用户是从合资品牌转移过来的，在北京达到80%。如果，以前长安是在自主品牌的小圈子里面竞争，现在到了与合资品牌面对面竞争的时刻。对于长安汽车而言，这也是一个挑战。
安聪慧 吉利汽车总裁
吉利新能源战略开启了吉利汽车新能源发展的新纪元，公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型，并致力于成为中国领先的新能源汽车公司。到2020年，吉利汽车提前全面实现第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值、让消费者实现用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想、实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上等五项目标。
吴松 广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理
任何一个国家都会大力发展本国品牌，这是国际惯例。在中国市场前10名只有1名是中国品牌，这种局面肯定会改变。为什么会改变？第一，自主品牌经过这些年的发展，品质，核心竞争力方面和合资品牌距离正在缩短；第二，中央政府和精英阶层开始带头乘坐自主品牌；第三，消费潮流也在变，现在新生代更加独立，消费也更为理性务实，中国汽车1-10月份增长只有6%左右，国产品牌增长20%，外资品牌有很多却在下降。这些是预示着2015年是一个转折点，现在中国汽车市场已经进入了中国品牌时代。
王晓秋：上汽集团副总裁、乘用车公司总经理
推出国内首款插电强混B级车荣威E950、荣威律动Vision-R概念车，以及全新一代设计语言律动设计，这集中展示了上汽乘用车在核心技术创新上的最新成果。这不过是一个开始，在荣威E950之后，从明年下半年开始，上汽乘用车将会以每三个月一款的频率，非常密集地投放新产品.在新能源方面，上汽乘用车所拥有的完全核心技术已经做到全球领先，没有几家车企能够拥有我们所拥有的新能源核心技术。我们依托前瞻设计、领先的核心技术、高品质的产品等方面的明显优势，来打造上汽自主品牌在整个发展过程中的差异化竞争优势。
王永清 上汽通用总经理
上汽通用在今年4月份发布了新能源战略，我们未来五年要推出大概10款新能源汽车，泛亚汽车技术中心2012年就已经具备了很强的新能源汽车的开发能力。上汽通用对未来新能源汽车也有一个初步的规划，比如到2020年，我们看能否做到新能源车在总销量中占到5%左右。到2025年，我们看看能不能做到10%以上的新能源比例。
刘智丰北京现代常务副总经理
胡歌在《琅琊榜》中所演绎的经典角色梅长苏，集智勇绝伦之心于一身，北京现代希望通过请胡歌代言，传递出“领动”精制、精良、智慧、卓越的产品特质。领动预计于明年第一季度正式上市。作为北京现代继第九代索纳塔1.6T车型后，在小排量T动力轿车领域的又一新作，我相信，凭借出色的产品特性和精准的定位，领动上市后势必与朗动形成全新的“黄金组合”，带领北京现代登顶中级车市场的“琅琊榜”。
周先鹏东风日产副总经理
尽管今年下半年东风日产连发三款新车，但我们依然在加快新产品的导入速度。不久前新车西玛的亮相，就是东风日产迫不及待向消费者分享日产最先进造车理念的结果。西玛将进一步为东风日产品牌注入动感活力与挑战激情。截至11月19日，东风日产累计终端销量已超83万辆，我对达成“高质量跨越百万”的目标充满信心。而且，对于东风日产来说，在“高质量跨越”的过程中沉淀下来的新思路、新思维，比达成“百万”更有价值。
段建军 北京梅赛德斯·奔驰销售服务有限公司执行副总裁
2015年，奔驰在国内市场迎来产品投放高频期，截止目前已投放15款新车型。今年1-10月份，奔驰在华总计销售299375辆，几乎提前完成全年30万辆目标额，至于今年将达到多少，其实根据我们的增速大家也能算出来了。明年具体的销量目标还在制定当中，我们的工作重点总结就是：做正确的事，坚持做争取的事。
葛树文一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理
无论你是成功猛男、运动型男、顾家暖男还是内心澎湃的女汉子，都是全新奥迪Q7所要瞄准的目标客户。从上一代奥迪Q7发布到现在已经有十年的时间，这让奥迪有足够的时间思考全新奥迪Q7将如何引领SUV的再一次进化，而这一次进化的主题正是“全能”。作为奥迪“Q系列”的旗舰产品，全新奥迪Q7汇聚了众多前沿科技成果。全新奥迪Q7以极致的越野性和完美的舒适性，它打破了第三代SUV存在短板的桎梏，摆脱了历代SUV车型在公路和越野间的摇摆，重新定义了SUV，以极致科技诠释了“伟大不止”的内涵。
黄永强 广汽丰田副总经理
自11月29日雷凌双擎发布以后，在不到3周的时间，广汽丰田已经收获了将近4千辆订单，这大大超出了之前计划的两个月 3000台销售预期。这给了我很大的信心，正如雷凌双擎的口号：“我已是潮流”，混合动力车普及的时机已经到来。能够取得这样的成绩，是“天时、地利、人和”三者俱备的结果。不仅是混合动力产品，年初至今战况也相当不错。今年前10个月广汽丰田累计实销34万辆，比去年同期增长21%，大幅领跑行业平均水平。今年完成40万辆的挑战目标已无悬念。
（作者/张敏）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
