导语：2015年结束前的最后一次车界盛典，不仅是车企展示新品的时刻，也是车企高层梳理过往，展望来年的起点。继昨天之后，《汽车人》陆续推出各大车企高层对于行业、产品、战略、营销等方面看法与认识。邀您一起，听听他们怎么说。
◎汽车人传媒记者 卢山整理
郁俊 广汽本田执行副总经理
尽管有政策仍不能过高预期 我们认为，尽管国家对汽车行业采取了支持和刺激措施，但对明年汽车市场也不能有过高的增长期待，所以广汽本田还是采取比较稳健的策略。在今年超出55万辆基础上，希望明年实现销量超过60万辆。广本方面明年会有大型SUV以及雅阁混动版。同时，讴歌的首款国产车型会在明年年中左右上市。
孙晓东观致汽车执行副总裁
目标保持200%增速 观致汽车正处在成长过程当中，我们需要有200%的增长速度。不管环境怎样，200%对于我们来说是很重要的。到10月份为止，终端销量一直保持在200%以上的增长，我希望能够一直保持到年底，如果明年还是200%的话，基本上达到近两年成长的目标。
李春荣东风乘用车公司总经理
跨越10万辆历史关口 2015年是东风风神的“营销突破年“，东风风神在历经8年磨砺发展终于迎来即将跨越10万辆销量关口的历史性时刻。10万辆销量的里程碑，不仅仅代表市场上的突破，也是质量、产品、品牌、技术等全方位的突破。站在10万辆的新高度，东风风神也即将迎来新一轮爆发，并从中国品牌生力军向主力军的里程碑迈进。
姜君一汽丰田销售公司总经理
一汽丰田不想缺席新能源 卡罗拉双擎两周订单数量超4000辆，已超出计划一倍。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代，挑战日系车未开拓的全新市场。除了卡罗拉双擎，一汽丰田计划未来5年推出17款新能源汽车投放市场，其中有相当大的比重是混合动力车型。
陈斌波 东风本田执行副总经理
MPV已成为下一个消费热点 我们经过大量调研发现，伴随着中国汽车市场逐渐进入多元化时代，购车实用主义日益盛行，消费刚需稳步增长，MPV车型越来越受到青睐。这一细分市场的结构也出现了新的裂变：商用和家用的界限开始不那么清晰，多功能高端MPV开始展露优势，集商用与家用优势于一体的全领域MPV，已经成为下一个汽车消费热点。
周波长安马自达执行副总裁
“特色精品战略”已见成效 长安马自达自成立以来就结合品牌自身特点与中国车市发展态势，积极酝酿“特色精品战略”。今年1至10月长马累计实现零售119461辆，同比增幅高达48%，连续26个月实现高速正增长，这得益于旗下CX-5和昂科塞拉两款持续热销的特色精品车型。2016年，长安马自达将全面打造“用户+”思维，践行“特色精品战略”。
刘伟广汽三菱执行副总经理
三菱国产、进口渠道大整合 经过股东双方的沟通和对未来的一致展望，广汽三菱通过股权收购的方式整合三菱汽车进口车业务，三菱汽车销售（中国）有限公司将成为广汽三菱100%子公司，并继续作为三菱进口车业务的总代理。明年将有两款车型推出，未来五年总共将有10款新车型推出。前三年是打基础、磨合的阶段，到了第二阶段是广汽三菱的发力阶段。
郑刚北汽新能源总经理
我们的对手是宝马和特斯拉 在新能源汽车领域，尤其是纯电动汽车领域，自主品牌与跨国公司的差距很小，甚至是互有输赢。这与传统汽车领域和跨国公司错峰竞争的状态完全不一样，我们就是在家门口直接跟世界最高水平进行正面交锋，北汽新能源现在的主要竞争对手是宝马和特斯拉这一级，明年将推出在全新开发的整车平台上生产的纯电动车。
李海港东风标致总经理
定制+电商的新玩法 汽车市场面临着新人群、新技术和新竞争为代表的“三新”局面，传统汽车电商在体验、交割与支付方面遇到了极大的挑战，汽车电商的发展还需要突破这些瓶颈。“双十一”期间汽车电商的尝试，但这并不是常态化的做法。打通线上向线下，是破局的方法，我们会采取定制+电商创新营销的新玩法，满足用户多元化的需求。
陈曦东风雪铁龙总经理
每年至少投放一款全新车型 整个品牌刷新以后，更加明确了舒适、时尚、科技是整个东风雪铁龙品牌的三大优势，品牌的塑造上， 需要更清晰地传递东风雪铁龙年轻、前进、创新的一面。未来，东风雪铁龙每年至少会投放一款全新车型，让越来越多的中国消费者接触到人性化的东风雪铁龙车型，最重要的还是要强化用户的体验，让更多区域潜在的用户参与、感受这个品牌。
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