消息公告复牌当天，江淮汽车竟然走出了一根跳空大阴线！
◎ 汽车人传媒记者 张恒
兴高采烈，江淮汽车和蔚来汽车合作果然是真。好事是，如果想和张磊一样，押住一下这家企业，可以买一点江淮汽车哟！本来就是滞涨的白马股，加上蔚来汽车概念，错过特斯拉的，可以考虑。
对白马股江淮汽车近两年股价表现平平，笔者也没啥好说的，在这世界上，整车企业的估值都不高，就一家高的，特斯拉。
张磊肯定对蔚来汽车项目步入正轨，正常运作之后是该怎么估值的心理应该有个底吧？瞄定的肯定是特斯拉，退一步也会是互联网企业的估值，真心不相信会是现在整车企业的估值水平。
合作消息公告当天，江淮汽车的股价走势有点令人心悬，走出了一根底部大阴线，晕。希望这只是笔者对阴线的偏见。4月8日，盘面上发生了什么呢？
早盘集合竞价大好，竞价资金直接打板涨停价13.02元，这笔资金是坚定看好这次合作的。但正式开市后，遭受了卖盘空袭，涨停价完全扛不住，开始逐步走软，收盘收涨3.8%，相比当日汽车类板块跌一个点。集合竞价到9点55分买多头比较集中，10点以后成交趋于正常化，尾盘有小幅放量。4月8日当天成交金额放大至9.01亿元，是即2015年12月以来的单日最高，之前的日成交量都在2亿元到4亿元之间。
中信建投认为，双方签订了战略合作协议，首先落地的合作基于蔚来汽车一款产品，蔚来负责车型研发，后续江淮也将跟进，在整车匹配、工程化开发上提供技术支持，后续进一步合作的方式将基于产品开发效果以及双方合作磨合情况再做定夺。他们预计，该合作在业绩上对江淮汽车未来两年不会带来影响。不过，江淮通过与互联网企业的深度合作，为公司未来产品开发及营销方式注入了新思维。
平安证券认为，蔚来汽车优势在于高端电动车的研发能力、对互联网的深刻理解、以及全球化的资本资源。江淮汽车则拥有较为成熟的新能源汽车开发及制造经验，其推出的中低端IEV 系列纯电动车销售火爆，优势在于新能源汽车产业链整合和生产制造销售。
4月6日，蔚来汽车在上海召开了首次合作伙伴大会，这里的合伙伙伴包括一级核心零部件供应商、制造商以及部分投资人，包括博世、三星 SDI（计划在电池部分与蔚来进行合作）、高瓴资本等。李斌在会上表示，目前蔚来汽车已经在全球范围雇佣了700多名员工。同时，李斌与高瓴资本创始人兼首席执行官张磊宣布，蔚来汽车将联合高瓴资本、红杉资本，共同出资 100 亿人民币设立 “蔚来新能源产业发展基金”。主要关注新能源、新材料、电动力系统、智能互联和自动驾驶等相关产业发展投资，旨在推动中国新能源汽车产业发展。
说实话，个人认为，蔚来汽车没有和江淮共同开一个发布会强调其战略意义，是多头不敢全力冒进的主因之一。其实之前，包括上汽集团等企业和阿里巴巴这样的公司签署协议，股价也都没有什么表现的。
中国，有一句话叫低调做人高调做事，但殊不知，所谓资本市场讲故事，往往都讲的是一个人的故事，这个世界故事最多的美国，归纳起来无非追捧的就是个人传奇。
故事真心不是一个贬义词，而是一种沟通，是领导者对企业发展方向的一种描述方式，故事化的呈现。故事化更是一种预期控制，对投资者的预期，对消费者的预期产生影响。（汽车人传媒记者/张恒）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
