□本刊记者 安丽敏
汽车的本质是什么？曾经有业内资深人士这样总结过：是从A点到B点实现空间位移的代步工具，无论汽车怎么变，这种功能的需求不会变。
之前流行一句话叫做“勿忘初心”，可现在随着汽车产业的不断发展，附加在汽车上面的功能与标签越来越多，但更便利的出行这一点却遭到前所未有的挑战，交通拥堵自不待言，空气污染也让汽车成为“罪魁祸首”。
经过百余年发展的汽车业陷入到了自己构建的一种“困局”之中，这一点在中国体现得尤为明显。而汽车业的新兵们希望能够带来一些改变，知豆这个名不经传的品牌也想一展身手。
不久前，在北京751D-PARK大罐知豆电动车举办了一场“微行秀”，知豆家族最新战略车型D2全国正式上市，倡导人们选择微行的出行方式，共同创造更美好的城市生活。
“微行”的理念由知豆总裁鲍文光提出。鲍文光认为，城市交通困局将愈演愈烈，未来的出行方式必须兼顾个人利益和社会利益。微行纯电动汽车就是最佳选择，而相应的出行方式——微行，也是最理想的城市出行方式。知豆的梦想，就是以微行的理念，推动城市交通生态创新，创造更理想的城市生活。
微行也可以称作第五类出行，是除去自行车、公交车、地铁、燃油汽车4类最主流传统出行方式之外，另一种“小而美”的新能源汽车出行方式。对社会来说，微行意味着占用极少的公共资源、环保高效。对消费者来说，微行意味着安全、便捷、经济、舒适、智能。微行不是对传统出行的颠覆，而是一种对城市交通生态的优化，是兼顾个人需求、社会公共利益与城市发展需要的出行方式。
其实 “微行者”已有很多。《最强大脑》嘉宾主持Dr.魏和知名网络红人、主持人Mike隋都是在年轻人中颇具影响力的人气明星，他们一个理性睿智，一个幽默随性，但对于微行理念，都颇为推崇。
Dr.魏介绍，即使在地广人稀、油价不高的美国，轻型化的、便捷的、环保的交通工具也越来越受青睐。倡导微行，不仅可以减少我国石油进口量，也是应对城市空气污染、道路拥堵、车位紧缺等最有效的解决办法之一。
Mike隋喜欢步行，但有时候会很尴尬：离家几公里，走路太远，坐公交嫌挤，自行车怕被偷，开车费油，小三轮不安全。所以他觉得微行很酷。开微行纯电动汽车，用别人一箱油的费用，他可以给车充一年电；别人堵路上，他可以穿胡同；别人找不到车位，他随便找半个车位就够了。
吉利控股集团董事长李书福也是最具代表性的微行者之一。这位福布斯排行榜上有名的富豪开的是吉利汽车，着装简便，吃得很简单，极少使用奢侈品。
李书福倡议成立“微行者联盟”，他说：“微行是更具社会责任的出行方式，也是社会文明程度发展的必然趋势，微行是社会中坚应有的态度。我在此倡导大家多多微行，从自己出发去改变身边的环境。”
新东方校长周成刚、清华大学汽车工程系主任李克强、北京理工大学副校长孙逢春等也都是身体力行的微行者，他们当场宣布加入“微行者联盟”，希望感召更多人选择微行，为创造美好城市生活贡献力量。
理念也好，情怀也罢，终须落到实处。发布会另一主角知豆D2就专为微行而生。知豆电动汽车有限公司是由吉利控股集团、新大洋机电集团和金沙江创投基金共同成立的合资公司。李书福和鲍文光因为微行走到了一起。
知豆D2轻松满足了城市微行的所有要求：车身小巧灵动，可以随心所欲穿梭在大街小巷，不用担心停车难，不用担心堵车，更不会给别人添堵；D2续航里程能到180公里，百公里8度电；D2安全配置极高，采用了ADAS预警系统；D2很环保，不排废气。
D2其实可以靠颜值吃饭，由意大利设计师历时数年设计打造，外形时尚、炫酷、可爱，内饰可以更换不同风格，个性化十足。
D2是互联网时代的产物，它将移动互联、物联网等技术与资源完美融合，将消费者带入更智能的移动世界。知豆有两把利剑，一个叫豆藤，一个叫豆伴。豆藤可以实现人、车、后台的互通互联，可以对D2进行远程遥控，开关车门、启动空调等，还可以将用户之间连接。豆伴是车主的行车伴侣，可以进行安全预警，身份识别，还可以进行语音通话、语音短信。
相信会有很多人因为喜欢D2而微行，而不是相反。
同时，为了加强与消费者的互动，知豆准备了线上线下两套体系，打造了O2O的闭环。
一个是电商平台，6月23日有三大电商平台同时首发上线，包括吉利汽车天猫店、工商银行电商平台融e购，以及新能源汽车购车平台电动邦网上商城。知豆同时启动了100辆知豆D2限时抢购活动，最优惠折扣达到了6.23折，非常厚道。
另一个是终端体验店。知豆在60家新能源汽车试点城市建立了400家体验中心，和2000家服务网点，而且围绕着用户体验进行了全面升级。全国各地微行者都可以轻松找到集合“据点”了。
一场充满情怀的发布会，一种令人神往的生活方式，一款让人心动的产品，知豆正试图让人们换个角度审视生活和未来，也许这将带来很多不同。
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