如果说，18年的时间给了广汽本田从小到大的成长养分，那么在这个18周岁的成人礼上，在这个年销量已经突破60万辆、看向百万辆目标的时候，是时候想一想什么是支撑一个企业走得更远，走得更高的内在能量了。
工匠精神，无疑是2016年最炙手可热的词汇。无数企业用“匠心”自我包装，让人感受到的却不过是迎合时代的宣传话术而已。因为，真正的工匠精神，不是口号，更非营销，而是渗透在产品，流淌在车间，更体现在从一个零件到一辆整车，从工厂到消费者手中的整个产业链条中的。
凭借过去一年超过30%的增长，广汽本田已经成为中国车市中增长最快的品牌之一。在这个规模巨大且竞争极为充分的市场中，能够取得这样的成绩，无论是对于广本还是其他品牌来说都并非易事。
成绩的取得，当然离不开产品服务、营销创新以及生产体系几个方面的能量聚合。但更核心的，是广本品牌、广本人在做品牌和做产品上的执着与用心。广汽本田从HONDA品牌传承而来的“技研”精神，其本质就是今时今日我们所说的“工匠精神”，而工匠精神的本质就是不走捷径。
正是因为广本用真正的工匠精神去打磨产品，塑造品牌，才有了今天销量的突飞猛进。而为了今天的成功，在过去很长一段时间里，广本人一直顶住外部压力勤练“内功”，默默努力了18年。
能够在风雨中巍然不动的，不是娇花而是青松。中国汽车市场风光无限30年，能够真正抵得住诱惑、耐得住寂寞的企业不多。但对于广汽本田来说，这或许只是一直以来保持的习惯而已。
匠心独蕴
注入每一款产品体内
随着中国汽车市场的日趋成熟，汽车消费的口味也正日趋多元。过去一款车型即可代表一个品牌的早期格局，正逐渐被一个成熟品牌、拥有一系列高品质好口碑的产品矩阵模式所取代。
但对于一个汽车企业来说，能够打造一款热门产品或许并不算难，难的是如何将这种对于消费脉搏的把握，准确应用于整个产品线上，在林林总总十数款车型的情况下，依然能够让每一款产品都能真正满足消费者的需求，每一款产品都能成为市场中的精品。因为这不仅需要有强大的技术力作为背景，同时还需要对消费需求有着充分的调研，对消费趋势走向有着前瞻性的判断。
从一款雅阁当家，到今天的轿车、SUV、MPV、小型车全领域布局，广汽本田已经告别了过去“弹药短缺”的日子。在这个产品力全盛的时代中，广汽本田用自己对这个时代的洞察力，以及从未改变的“技研”工匠精神，创造着新的历史。
在中高级车市场上，几乎没有一款车可以像广汽本田雅阁一样，拥有如此强大旺盛的生命力。这种生命力，不仅体现在雅阁自上市以来始终保持的过万的高销量，另外在消费者的层面，雅阁更获得了一致的好口碑。
从1999年，雅阁第一个实行产品与世界同步的垂直换代。到2003年，第七代雅阁价格率先与国际接轨，实现中高级车价值的回归。再到2008年，第八代雅阁强调的超越同级车的B++理念。直至今天第九代雅阁的全价值进化。一路走来，雅阁成了中国人最熟悉的汽车之一，也成了消费者认知广汽本田最亲切的一张名片。
雅阁的成功，无疑奠定了广汽本田成功的基础。经历了几代车型的发展道路过后，中国市场已经从曾经的“小市场”，成长成为全球第一的“巨无霸”。中国的消费者，也从曾经的懵懂少年，成长为如今“全球最挑剔的消费者”。
雅阁始终向着更富时代性的方向进化着。这既体现在外观上，也体现在性能上，同样体现在其所代表的生活方式上。通过雅阁这款车型，我们可以看到一个中日合资品牌，如何进行着自身的“中国式改变”，同样在雅阁身上，我们也能看到技术如何让生活变得更加美好。同样，我们也看到一个市场王者不断自我挑战，用持续的创新实现诺言。
雅阁之于中国的中高级车，始终扮演着一个导师的角色。这在某种程度上已经超越了车本身的意义，而成为中国消费者享受汽车生活、理解汽车生活的一个注脚。
如果说雅阁是广汽本田匠心的代表作，那么如今，能够代表广本精神的产品已经越来越丰富。从首款SUV车型缤智，到MPV常青树奥德赛；从小车市场标杆飞度，到即将上市的“重磅炸弹”冠道；从首款本土车型凌派，到首个合资自主品牌理念……
从这张越来越长的产品名单可以看出，广本的产品革命正在每一个细分市场爆发，广本的匠心更深入到每一款产品之中。而这种精神，绝不仅仅只停留在产品层面，更是在触及企业发展与中国价值的灵魂深处。或许，这才是广汽本田践行“工匠精神”最重要最核心的价值与意义。
技研传承
绝不辜负匠人的尊严
产品与技术，是一个企业竞争力的表里两面。汽车产品的竞争，本质是品牌之间技术力的抗衡。在全球的汽车版图中，本田始终扮演着技术派的角色，本田在传统能源和新能源等领域全面的技术优势，鲜有竞争对手可以比拟。而随着中国市场比重的不断提升，其技术派的特征在广汽本田身上也体现得愈发淋漓尽致。
根据广汽本田的计划，在2016年推出的新产品中，将率先应用Honda SENSING（安全超感）、Honda CONNECT（智导互联）、i-MMD混合动力技术及涡轮增压技术等最先进FUNTEC技术。同时还将推出中改款雅阁/混合动力版雅阁，以及全新的中大型SUV等产品。这些技术的应用，将打造出广汽本田史上最富竞争力的产品阵营。
冠道和混动版雅阁，是广汽本田在将2016年推出的两款可能会改变市场格局的新产品。前者是本田在中国推出的第一款2.0T涡轮增压车型，后者则是在日本市场力压丰田混动的新能源产品。
尽管早在数十年前本田已经将涡轮增压技术应用于赛道，但在民用的涡轮增压市场上，本田是一位后来者。在已经充斥着欧美、韩系等众多“T”技术的中国市场，推出新产品不仅需要勇气，更需要真正有实力的技术做背书。
冠道是本田在2015年亮相的超热门概念车Concept D的真实量产版车型。冠道以“DYNAMIC•ELEGANCE（猛•丽）”为外观设计理念，拥有气势宽阔的车体及锋利的前脸外观、时尚轿跑式座舱、宽敞的后排乘坐空间和豪华感的精湛内饰，同时搭载AWD四驱系统。
最值得注意的是，冠道将搭载Honda先进的SPORT TURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机，搭配9速自动变速箱，具备跑车级的压倒性动力性能和极佳的燃油经济性，完美兼顾家庭、商务用车需求。
新雅阁混动版搭载本田全新的SPORTHYBRID动力系统，有电动驱动模式、混合动力驱动模式和发动机驱动模式三种工作模式，能够针对不同的行车条件，精准匹配对应的驾驶状态，实现全球领先水平的燃油经济性以及同级别混动车型无法比拟的起步和加速性能。同时，新雅阁混动版不仅拥有媲美豪华车的行驶静谧性和舒适性，也兼具超越汽油版车型的驾驶乐趣与使用便捷性。
混动版雅阁搭载本田独有的i-MMD系统混合动力系统，包含2.0L DOHC i-VTEC发动机、电动CVT系统、PCU功率控制单元和高功率锂离子电池组。该系统提供三种工作模式：起步阶段的EVDrive纯电动模式、加速时的Hybrid Drive模式（发动机只负责带动发电电机发电，利用电力驱动车轮）和高速巡航时的Direct Engine Drive模式（直接由发动机单独驱动车辆）。
对于做发动机起家的本田技研来说，动力系统的研发永远是重中之重，而在整个本田新的动力总成规划中，还有已经投入使用的1.5T和即将投入市场的1.0T两个小排量涡轮发动机。这些新发动机，将很快搭载在广汽本田各个产品线上。
至此，广汽本田已经拥有了自然吸气、涡轮增压、混合动力三种动力总成，弥补了过去动力总成单一的技术短板。这在未来的产品规划上，有了更加宽阔和灵活的布局空间，同时也一举拉近了与竞争对手之间的距离。
技术禁不起一点弄虚作假，匠心亦容不下丝毫投机取巧，每一项技术的突破，背后都是成千上万次的试验与失败。而所有为此努力的原因，就是为了不负用户的期望，不负匠人的尊严。
走心营销
是年轻化更是全民化
过去，很少有人将营销与匠心联系到一起。事实也是如此，传统意义上的工匠多肯干而寡言，并不善于推销自己，正如同广汽本田曾经留给人的印象一样。广汽本田的领导层也曾多次坦言：“广本是个爱做不爱说，甚至做了也不说的企业。”
但是，在竞争如此激烈的市场环境下，如今早已过了酒香不怕巷子深的时代。仅仅有好的产品还不够，还要有好的市场营销，好的市场传播策略。而什么是“好”？在这个信息传播已经完全碎片化的今天，营销之功最匮乏的是心意，而一个品牌“好”的营销最重要的就是“走心”。
中国经济的崛起，人们物质生活水平的提高，以及庞大中产阶层的出现，中国人的消费结构、消费习惯发生了根本性的变化。除了价格，消费者如今更在乎的是产品的附加值：创意、技术含量、人文关怀、参与感。
这些精神诉求同样适用于汽车营销。他要求一个品牌的营销能够从创意吸引消费者的眼球，从价值观引发消费者的内心共鸣，从方式上能够产生互动，对整个社会具有普世的意义。
随着一系列新产品的推出，广汽本田在营销上也得到了更广阔的发挥空间。第三代飞度上市所打出的娱乐营销，缤智上市打出的艺术营销、圈层营销，全新锋范打出的时尚营销，都是近年来汽车圈中备受关注的成功案例。
在这些全新产品的营销模式上，广汽本田打破了传统的“高空轰炸”模式，而是采取了更接地气的方式，以高互动性的内容并与艺术、圈层营销合力形成铁三角，带来了与过去汽车营销完全不同的全新感受。
与此同时，广汽本田也在“新渠道”上积极排兵布阵，成为汽车企业中“触电”最早，渗透最深，效果最彰的品牌之一。
消费者年轻化带来消费行为模式的变化，汽车消费主力人群已经由70后开始向90后转变。互联网已经成为年轻人不可或缺的元素，其对生活方式和行为习惯产生了巨大的影响，年轻消费者开始在网上主动搜索感兴趣的信息，到店之前完成决策或直接实现网络购买。
正是因为洞察到这样的消费趋势变化，广汽本田在早在2014年就在天猫建立了品牌旗舰店，随后又与易车达成了战略合作，将广汽本田的营销渠道延伸至年轻人最为聚集的地方。
从目前来看，汽车电商是作为特约店的补充，帮助特约店获取客户，但从长远看，未来电商将会为客户提供一站式服务，营造最佳购车/用车体验。
此外，广汽本田也启动了“e动未来”项目，在特约店层面将按计划分批导入e-Dealer数字展厅、新一代DMS系统以及经营管理平台，全面强化客户在特约店的互动体验以及实现特约店经营的数据化管理。
正是通过一系列具有时代感、接地气、有品位、有影响力的营销活动，从线下到线上的渠道扩展，以及全网络化、数字化的客户管理模式，广汽本田正逐渐褪去了“守旧”的传统印象，成为一个更年轻，更有活力的广汽本田。
智慧生产
紧扣时代脉动
当汽车产品越来越成熟，同质化现象也不可避免地在加大。技术路线的趋同，决定了没有任何一个企业可以脱离整个行业的水平独飞冲天。因此，汽车企业之间的竞争，不能简单地归结于产品技术的竞争，事实上，更大程度上是生产能力的竞争。
相比更易感知的产品外在设计差异，生产制造端距离消费者更远，差异也更不易被察觉。然而作为一种量产商品，汽车生产能力和水平，不仅关乎产品的品质，也更能反映一个企业的态度，因为再好的技术也需要过硬的品质。如果说技术研发更多的是匠意的抒发，那么生产则是一个企业匠心最真实的体现。
随着广汽本田第三工厂的建成投产，广本的发展也进入了一个全新阶段。从建设之初即定下SMART-SSC（智慧、小型、简练、紧凑）目标的广汽本田第三工厂，不仅拥有初期12万辆／年、未来24万辆／年的生产能力，同时也是本田占用资源最少、效率发挥最大、智能化程度最高的样板工厂之一。
作为新一代的“智慧工厂”，广本第三工厂是“中国制造2025”战略在汽车行业落地的样本，让广汽本田实现了从“制造”到“智造”的全新跨越。广汽本田的第一工厂（黄埔工厂），以树立品质标杆为目标，实现了广本的高品质精益化生产，奠定了这个品牌的安身立命之本。第二工厂（增城工厂）以树立绿色标杆为理念，打造了中国第一个废水零排放的汽车工厂，整个工厂没有一个对外的污水排放口。第三工厂则以树立智慧标杆为核心，实现了占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率提升29%的超级工厂，也是本田全球同样产能下的最小工厂。
值得一提的是，第三工厂的落成，广汽本田也拥有了自产发动机的能力，不再完全依赖外采。产能和发动机供应的双重“解锁”，意味着过去阻碍广本快速发展的两大重要限制已经被突破，广汽本田真正意义的走上了“快车道”。
与第三工厂同时亮相的，是首次对外公开的占地200万平米，投资达20亿元的广汽本田研发基地。该基地于2015年年初建成启用，具备整车独立开发能力并拥有车型开发所需要的各项先进设施，这极大地提升了广汽本田自主研发能力和创新能力，助力广汽本田全面迈入“智造”时代。
作为国内首个由合资公司自主投资建设、以独立法人模式运作的研发中心，广汽本田研发基地肩负着三大使命：1、立足自主研发，为广汽本田事业和中国汽车产业发展做出贡献。2、开发理念品牌车型的同时，兼顾Honda品牌车型导入开发。3、除广汽本田之外，还向其股东双方提供技术服务。
为了这三个目标，广汽本田在硬件建设和人才培养上可称为不遗余力。在硬件实力方面，广汽本田研发基地建成了功能齐全的试验大楼，具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力；为了创造相应的开发环境，基地导入了车辆测试所需的先进设备,建成功能齐全的试车跑道。
在人才培养上，广汽本田研发基地在本田技术研究所的支持下，通过汽车研发来培养具有整车开发能力的人才，壮大研发队伍，促进研发公司人才培养质与量的提升，并逐步实现人才的现地化。
伴随着第三工厂和发动机工厂的投产，广汽本田研发基地的启用，广汽本田不仅产能再上新台阶，并且具备了自主生产发动机的能力，拥有了更完整的工艺制造体系，实现了从制造工厂到完整汽车企业的进化。广汽本田将迈入全新的“智造”时代，企业竞争力、应对顾客需求能力都将得到质的提升。
从第三工厂到研发中心，从智能化、集约化到全产业链、整车研发，这一次广汽本田搭准了发展的脉搏，与大时代大方向不谋而合。站在潮流前端的广汽本田，发展前景又怎能不被看好？
情怀服务
伴你我走得更远
对于像中国这样一个刚刚成长起来的市场，特别是合资、自主竞争日趋激烈的环境下，想在短短几年时间里培养出拥有忠诚度的消费者群体并不是一件容易的事情。但在这一点上，广本却做到了。
作为国内最早建立以售后服务为中心的“四位一体”特约销售服务模式的汽车厂家，广汽本田一直以来都把客户满意度放在首位。而广本的服务，也强化了品牌对客户的黏度。一直以来，“广本家族”都是中国汽车市场一个罕见的品牌黏性的经典案例。
持续多年以来，广汽本田一直把提升服务品质作为企业发展的核心内容。“在市场高歌猛进时，广本砸重金做服务，因为广本是一个追求有质量的增长的企业。”如今，服务已经成为广本的金字招牌，广本的好服务，甚至惠及了整个日系品牌。
广本的服务也得到了权威的认可。广汽本田一直是J.D.Power售后服务满意度调查的常胜将军，多年蝉联冠军榜首位置。而“不管今后市场环境如何变化，广汽本田都将坚守不仅为消费者提供高品质、高价值感的汽车产品，更为消费者提供更加周到和细致的售后服务”这句话，则始终是广汽本田对消费者的郑重承诺。
如今，广汽本田再次对服务进行了全面升级。针对汽车消费的年轻化趋势的广汽本田“喜悦快修店”模式应运而生。
“喜悦快修店” 开创性地采用3Q服务理念，主要分布在城市中心社区、网点较少的三四线城市以及相对偏远的地区，在为城市高车辆密度的社区提供更便捷的售后服务的同时，还将填补偏远地区的售后服务空白。
相比传统汽修店的缺陷，这一新模式进行了全面的改进，“喜悦快修店”的建设围绕“延续、明亮、简约、时尚”四个关键词进行，大气靓丽的外观、简约时尚的装修风格，提供完备的网络信息设施的客户休息区都力求打造出“宾至如归”的归属感。此外，“喜悦快修店”志在将优质(quality)、快速(quick)、值得信赖(qualification)的售后服务延伸到客户的生活圈，提供优越服务的同时，确保提供纯正的零部件，保障产品质量。
“喜悦快修店”经过广汽本田授权，维修技术人员由广汽本田进行直接培训，确保能够提供与特约店同等水准的服务。而面对成为消费主力的年轻用户，广汽本田不仅在产品导入，更是在“喜悦快修店”建设方面也充分感知他们的需求，打造出简约、时尚兼具科技感的售后体验。
此外，在客户体验方面，广汽本田顺应市场潮流和消费者行为变化，通过以天猫为主的电商平台，开展各类线上线下互动活动。同时，根据新消费层“线上决策、线下体验”的习惯，广汽本田将继续深化iDCC（互联网电话营销）用户服务水平、进一步完善接待流程。
随着中国汽车消费文化的日益成熟，中国消费者对于汽车产品的售后服务也愈发关注和在意。传统意义上的买车咨询，产品维修，已经远远不能满足当下用户对于汽车服务的需求。如何持续提升服务品质，将服务化成产品竞争力，成为各大汽车企业必须思考的一个问题。
广汽本田在服务上的成功，不仅是广本车主的幸福，更重要的是，已经有越来越多的车企开始关注汽车服务。通过这种良性的竞争，最终将全面提高中国汽车服务的整体水平和质量，令中国从汽车消费大国，演进成为汽车服务大国。
“每个人的梦想都是独一无二且无比珍贵的。而把‘梦’写进品牌口号，是希望强调广汽本田一直以来对梦想的坚守。”
2016年“广本之夜”上，广汽本田正式发布全新的中英文品牌口号：“让梦走得更远”——“Your Dreams. Our Drive”。“梦”不仅仅是广本的梦，也是所有人的梦，包含了每一位广本用户的梦。用户是广汽本田一切的核心，广汽本田关注每个个体，以“梦”为原动力，期待成为他们的“梦想同行者”。
从最初的一个品牌一款车型，到如今的三个品牌，十多款车型，从“感世界而动”到“让梦走得更远”；成长，蜕变，成熟，18年时间弹指而过，时间改变了很多，世界在变，汽车在变，消费者的需求也在变，如果说有什么是不变的，那就是广汽本田对用户的承诺，和对工匠精神的执着坚守。
这种精神，让梦，走得更远！
（作者/卢山）（原文载于《汽车人》杂志7月刊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
