一汽集团总经理许宪平开始承担更大使命，进京任中国通用技术集团董事长。《汽车人》此前的推断获得证实。
◎ 《汽车人》记者 管宏业
今天，中国通用技术（集团）官网发布消息：7月7日上午，中国通用技术（集团）控股有限责任公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长兼秘书长高选民宣布了党中央、国务院关于中国通用技术（集团）控股有限责任公司主要领导调整的决定：许宪平同志任中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司总经理职务；免去贺同新同志中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记职务，到龄退出领导班子。上述职务任免，按有关法律规定和章程办理。
这是继2011年东风汽车公司全球范围内选聘总经理、一汽集团内部考核选拔总经理，以及2015年5月徐平、竺延风南北对调之后，汽车央企主要领导人的再一次重大调整。
对汽车业人士来说，稍感陌生的中国通用技术集团，同一汽、东风一样，也是一家由中央直接管理的国有骨干企业。该集团是我国重要的装备技术进出口和服务供应商，行业地位举足轻重。从一汽转战中国通用技术集团，尽管是平级调动（副部级），但对许宪平来说，从总经理履新董事长，无疑是重用和提拔。
随着许宪平赴任中国通用技术集团，可以预期的是，更大范围的人事调整已在酝酿中。
27年“老一汽人”成绩显著
由于甚少出现在公众视线里，许宪平一直表现得较为低调。除了偶尔出席相关自主和集团战略的重要活动之外，他露面机会不多，接受媒体采访更是少之又少。这一方面与他本人冷静务实的性格有关，另一方面也与一汽整体低调的企业氛围有关。
了解许宪平的人知道，在公众场合，许为人谨慎，很少高谈阔论夸夸其谈，但在业务层面，他非常务实且勤干，即使在担任一汽集团总经理职务后，仍然保持着重要场合的发言稿由自己亲自撰写修改的习惯，力求精准完善。另据知情人士透露，许宪平经常去各子公司特别是一汽技术中心等核心部门走访，有时还搞“突然袭击”。有人评价许宪平“眼里只有工作”，是个典型的工作狂。
同一汽的诸多领导干部一样，许宪平可谓从基层干上来的一员猛将，纵观他在一汽的工作履历就可印证这一点。2002年8月，许宪平被任命为天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理。彼时，天津一汽主营业务亏损1800余万元，在其履新一年后，一汽夏利实现扭亏为盈。到2006年1月许宪平离开一汽夏利时，该企业净利润已近两亿元。
随后，许宪平转战一汽解放，担任总经理之职，一改该企业亏损局面，实现了解放体系产品结构的调整目标。2009年，在许宪平离开一汽解放之时，该企业净利润已达到了两亿元。
2011年9月，通过中组部、国资委严格的民主评议与考核，在一汽10位领导成员中排名第九、年纪最轻的许宪平胜出，出任一汽集团总经理。
从夏利到解放直至一汽集团总经理，许宪平履历中一条清晰的脉络凸显出对自主的热忱和看重。他曾经在一次采访中这样讲道：“讲汽车强国梦，我们首先还是要把中国的自主品牌做好。一汽作为央企，在中国汽车从无到有的时候，我们争第一；从大到强，我们还要争第一，就是我们一汽一直以来的坚持。争第一，创新业，担责任，这是我们一汽几代人形成的文化和创业精神。”
很少出现在公众场合的许宪平在2013年出席“汽车人之夜”时透露出心中的愿望：“要把中国一汽品牌，以及解放为代表的商用车品牌，打造成为中国的知名品牌。这就是一汽人未来60年或者更长时间的一个梦想，也是我们的愿望！”
看得出来，无论事业规划还是个人情感，许宪平已从骨子里与一汽连在了一起。从1989年大学毕业进入一汽至今，许宪平在一汽已整整有27个年头。在中央新一轮的高级干部调配部署下，这个“老一汽人”即将与长春挥手告别，赶赴北京发挥更大的作用。
许宪平赴任的中国通用技术集团成立于1998年3月，是由中央直接管理的国有骨干企业，是我国最大的先进技术装备引进服务商、最大的轻工产品和医药保健品进出口商、最大的移动通信终端产品分销与服务商。
转战千亿元央企再担大任
近年来，中国通用技术集团近年来通过实施转型升级战略，先后重组联合了多家行业内领头羊企业，2013年营业收入就已经迈上了千亿元台阶。目前集团共有境内二级经营机构31家，其中A股上市公司2家（中国医药、天方药业）；境外机构50家；在岗职工总数44000多人。
值得注意的是，从一汽调任中国通用技术集团，不仅是对许宪平过去能力的肯定，也隐含着中央深谋远虑的布局。
一方面，作为国内重要的装备技术制造、引进、出口服务商，中国通用技术集团拥有丰富的行业资源，并已经在海外多点成功布局。作为国家“走出去”战略的重要体现，如何集中资源和打造中国产品出口与海外布局的“国家队”，想必是中央调任许宪平赴通用技术集团的一个重要原因。另一方面，对今年52岁的许宪平来说，他还有很大发展空间。
当然，离开熟悉的人与事，置身于一个全新的领域和机构，对许宪平本人而言也意味着很大程度的调整和挑战。更迫切的是，能否将以往的经验和资源与通用技术集团的优势进行互补，推动中国产品更快地向海外市场“走出去”、并最终实现中国产品包括汽车在海外落地生根，这不仅是国家的期望，也是“汽车人”许宪平的新使命！
接棒者会是谁？
许宪平离任之后，当务之急的当然是谁将成为他的继任者？《汽车人》推断，一汽新任总经理或将采用以下三种方式产生。
首先，内部提拔。作为国内资格最老的汽车企业，一汽集团向来人才济济，其中不乏60后甚至65后干部。实际上，许宪平本人就是64年出生。内部提拔的好处在于，继任者深刻了解企业情况，更能有的放矢，对症下药。此前，上汽集团董事长陈虹、东风公司总经理朱福寿、江淮集团董事长安进都是此种方式产生。
第二，同业调任。自去年5月徐平、竺延风实现南北大对调之后，汽车业对中组部此类大刀阔斧的手法不再陌生。这种方式的好处在于，继任者一方面足够了解汽车业独特的运行规律，另一方面又能够跳出企业原有套路和人情世故，接任后改革更具魄力，手脚也更放得开。
第三，业外空降。从许宪平赴任通用技术集团可以看出，中央对于高级领导干部的调配思路更加成熟大胆。随着汽车业与电子、IT以及互联网的结合愈加紧密，从行业外为一汽调来主将也很有可能。
三种方式各有优点，并不存在哪种更好。无论是内部提拔、同业调任还是业外空降，《汽车人》都是一个心愿：热忱期望新的总经理能够带领一汽重现辉煌，推动中国汽车渐行渐强！
附：许宪平简历
1964年9月生，吉林梨树人；
1989年7月参加工作，大连理工大学机械工程系机械制造专业研究生毕业、工学硕士；历任中国第一汽车集团公司化油器厂技术员、车间主任、厂长助理、副总经理，哈萨克斯坦一汽国际汽车有限公司筹建项目负责人，中国第一汽车集团公司协作配套处处长，一汽集团公司采购部部长；
2002年6月，任中国第一汽车集团公司总经理助理兼一汽丰田项目筹备组副组长，一汽集团公司总经理助理兼天津一汽夏利股份公司总经理，一汽集团公司总经理助理兼一汽解放公司总经理；
2007年10月，任中国第一汽车集团公司总经理助理；
2008年12月，任中国第一汽车集团公司副总经理；
2011年10月，任中国第一汽车集团公司董事、总经理、党委常委；
2016年07月，任中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记。
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