通过十年自主创新积累，广汽传祺已经进入优质高速发展阶段。随着广汽自主品牌的不断创新突破，新生产线的建成投产，广汽自主品牌建设将迎来新的阶段，而广汽集团也将实现以传祺为核心的自主品牌跨越式发展。
◎ 《汽车人》记者 李德喆
7月28日，广汽集团自主创新驱动大会暨广汽乘用车第二生产线竣工仪式隆重举行。会上，广汽集团展示了自主创新事业十年间取得的重要研发成果，并发布广汽自主研发中长期规划战略，同时广汽传祺GS8和GA3S PHEV两款新车也在新落成的第二生产线同步下线。值得一提的是，本次活动也是广汽乘用车新任总经理郁俊的首次亮相。
十年创新 成绩斐然
广汽研究院成立十年以来，在自主创新上取得了长足的进步。在技术研发领域，建立了以研究院为核心，全球优势研发机构为支撑的全球研发网络，有效的降低了成本，缩短了开发周期；在生产环节，坚持自主品牌“引进、吸收、消化、再创新”原则，秉承精益求精的工匠精神，深耕自主品牌中高端乘用车市场，实现了产品品质的不断提升；在管理层面，广汽自主品牌融合各方优势打造了“国企的平台、民企的效率、合资的流程”这一创新管理机制，实现集团资源优化整合，管理效率的提升。
会上，广汽集团董事长张房有强调：“历经十年耕耘，广汽自主品牌在自主研发方面取得了举世瞩目的成绩，这是广汽人共同努力的结果。自主研发是广汽自主品牌的重要组成部分，是广汽集团可持续发展的希望。广汽集团一直高度重视自主研发和自主创新，始终将创新放在重要战略高度。”
刚刚履新一个月的广汽乘用车总经理郁俊在发言中强调：“新生产线的竣工投产，标志着广汽传祺自主创新迈向新高度，也标志着传祺在世界级中国品牌的道路上稳步前行。伴随着国家和集团改革的深入推进，广汽传祺作为广汽集团自主事业的重要实施载体，将更加深入贯彻‘创新、协调、绿色、开放、共享’五大发展理念，全面优化广汽生产方式，提升生产建设效率，挑战更高经营水平。”
不难看出，广汽集团在自主品牌研发，提升品质方面取得了突出成就。这也正是在前任“主帅”吴松总经理的带领下，坚持正向开发、以供给侧改革为导向的战略密不可分。
广汽传祺五年以来实现了跨越式发展。从2011年年销售1.7万辆，到2015年的19万辆，年复合增长率位居国内自主品牌增速第一名。而在今年中汽协发布的上半年产销数据中，传祺更是以15.9万辆超额完成半年销量目标。
消费者的好评和认可是传祺品牌发展的源动力，同样也激励着广汽人不断向更高的目标发起挑战。
在采访中，广汽研究院王秋景院长直言：“供给侧改革，说白了就是要求我们为市场提供更多更有竞争力的产品，这本身就是供给侧的改革。厂家‘供’上去，但是产品没有亮点，消费者肯定不买账。广汽自主品牌的每一款产品都会‘打动人心’，这就是一个供给侧改革的实例。而我们自主品牌所做的研发探索也就是新常态状态下的企业转型。”
扩大产能 加速发展
作为当天活动的重要环节，广汽乘用车第二生产线的竣工仪式同样备受关注。坐落在广汽番禺汽车城内的第二生产线，新建冲压、焊装、涂装、总装车间及发动机生产线，规划产能为年产量15万辆。第二生产线以广汽生产方式为核心建立信息物理融合系统，运用创新思维智能制造技术，打造行业领先的智能工厂。
在参观工厂过程中，《汽车人》也发现，工厂的厂房利用率较之前相比有很大提升，此外，质量成本降低30%，挥发性有机化合物排放降低95%，投资成本仅相当于合资品牌一半，其他自主品牌的70%。
在竣工仪式上，广汽集团总经理曾庆洪介绍，第二生产线的竣工投产，标志着广汽传祺自主创新迈向新的高度，不仅在国内处于领先地位，在世界也属于一流水平。
不仅是在集团驻地扩充生产线，《汽车人》也注意到，广汽乘用车新疆乌鲁木齐工厂于上个月正式签约。而据此前吴松总经理透露，新疆项目是推动新疆先进制造业发展的重点项目，今后广汽传祺也将会把GS4这款畅销产品拿到新疆生产，积极投放到西部省区以及周边国家市场。
新生产线的竣工投产，将进一步缓解传祺品牌现有产能不足、无法满足市场需求的现状；而随着广汽自主品牌产能的不断扩大，也将为传祺品牌未来发展提供重要的支撑。
砥砺前行 放眼未来
但是，我们也必须清醒的认识到，在新形式下，我国汽车工业依然面临的严峻形势，微增长态势仍将持续。而广汽集团提出的到2020年实现自主品牌产销百万辆的目标，虽然现在看来势头正盛，但广汽自主品牌想要走的更远，就不仅要加大在技术、生产方面的投入力度，更要重视营销层面布局，加速推进渠道建设，加强电商布局合作，实现互联网和实体的有效融合等等。
张房有董事长指出：“今天的大会，更是一种反思。在喜悦和自豪的同时，要牢记在创新中遇到的困难和矛盾，要深刻地认识到与先进同行相比的差距和不足。当前全球汽车产业正在进行新一轮革命，对自主能力提升和创新提出了更高的要求和挑战。”
在广汽集团“十三五”规划中，明确将举全集团之力发展自主品牌。在未来五年内，广汽集团也将以技术为载体，开发出更多富有特色和竞争力的广汽品牌产品，全面实现电动化、国际化、网联化，构建“大自主”产业格局，同时继续推进市场布局，支撑和引领广汽集团“十三五”战略目标的实现和可持续发展。
就像前任总经理吴松在接受《汽车人》专访时表述的那样，“未来十年，以广汽传祺为代表的中国品牌汽车，必将主导中国汽车市场，并成为全球汽车市场的重要力量。只有具备像当年红军的必胜信念，才能打造出世界级第一中国品牌。”
我们也期待着，在“新帅”郁俊总经理的带领下，年轻的传祺能够坚持突破自我，勇于挑战，创造更精彩的传奇！（《汽车人》记者/李德喆 )【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
