在技术日新月异、市场更迭不断的时代变迁中，一汽-大众、一汽-众人、一汽-大众车，始终怀揣着那颗不变的初心，始终保持着对技术与市场的敬畏，也始终秉承着一汽-大众自成立之初就许下的誓言——做中国最优秀的汽车合资企业。
◎ 《汽车人》记者 卢山
2016年，一汽-大众成立25周年。25年的光阴，不仅是一汽-大众的奋斗史，也是中国汽车行业的发展史。一汽-大众用无数个“第一次”，创造了一个品牌的成就与辉煌!这25年来，不论是环视国内，抑或放眼全球，一汽-大众皆堪称一份奇迹。这份奇迹般的成就取得，融合了太多不可复制的因素。
这其中，有天时——25年前中国私家车市场刚刚开放，一切尚处蒙昧之期。捷达的横空出世，刷新了国人对家用汽车的概念，一代“国民家轿”成为所有中国人共同的记忆，更创造了一个来自德国，却属于中国人的一汽-大众。
这其中，有地利——发端于长春的一汽-大众，从一颗青嫩幼苗成长成参天大树，在吉林这片黑土地上生根发芽，在全国各地开枝散叶。从一个长春基地，发展到今天东北、西南、华北、华南和华东的五大基地，一汽-大众的成功离不开政府的全力支撑。如今，一汽-大众缴纳利税、创造就业反哺地方，成为一方经济的最大支柱。作为共和国长子的第一个合资项目，25年来的相互扶持，演绎了中国政经发展史上的一段佳话。
这其中，有人和——东北人的豪迈、倔强，与德国人的严谨、较真，共同构成了一汽-大众的企业文化。如今，一汽-大众不只是一个巨无霸汽车企业，更是连续年的全国最佳雇主，以体现个人价值与荣誉的向心力，吸引着全球精英的目光。
一个一汽-大众，实现了千万中国人的汽车梦。从一个一汽-大众，我们看到了中国汽车25年的发展史。从发端到兴盛，这是一段艰苦发展，始终向前的成长之路。在几经历练的25载光阴之中，一汽-大众人从没被困难打倒，从没放弃前行的目标，从没丢失要做“最好”的目标。
“一汽-大众”的背后
对于今天的许多消费者来说，“一汽-大众”4个字蕴含着许多不可取代的含义:高品质、高科技、高可靠性、高品位，直至，高认可度。
对于一个汽车品牌来说，能过获得其中一项认可，已经是种巨大的肯定。但是一汽-大众，却囊括了几乎所有对汽车可以使用的赞美。这不得不令人惊讶，是什么原因造就了这样的神话?
1991年正式成立的一汽-大众，是中国最早的汽车合资企业之一。其诞生的大背景，是中国正值改革开放初期，私家车从无到有的起始阶段。国门的打开，让中国人看到了更多外面的世界，也对未来的生活有了更多更加具象的想像。拥有一辆汽车，正是这种想像之一。
捷达的横空出世，一下子拉近了中国人与私家车之间的梦想距离。捷达对于中国人，已经超出一个冰冷交通工具的含义，它传达的是一种精神，一种文化，一种对品质永恒不变的追求，一种对生活不断进取的信仰。从刚开始四四方方的“方头捷达”，到后来风靡街头的“捷达王”，再到现在时尚动感的全新捷达，不断印证着这款家喻户晓车型的辉煌与成就。
可以说，捷达的出现完成了中国人对德国车，乃至对私家车认知的第一次洗礼。可靠、耐用、经典，在消费者眼中，捷达的特质与中国文化朴素的价值观极为契合。开捷达，与财富无关，而是一种理解汽车、对待生活的态度。
捷达不仅承载了一代人的集体记忆，更见证了一代人拼搏进取的岁月，并以皮实耐用的好品质与无数国人缔结了并肩奋斗的情谊。它实现了一代人的梦想，又续写着一代人的希望，并鼓舞着新一代人继续奋进。
1991年12月，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线，但这和日后的国产捷达在概念上不尽相同，因为这是一辆CDK(CompletelyKnockDown)的进口组装车。为了实现从进口组装到国产化生产，一汽-大众进行了大量的探索和实验。
1992年1月，一汽-大众开始进行捷达国产化试验。经过不断的尝试和测试，国产捷达由此真正诞生。值得一提的是，早在20多年前，一汽-大众为了测试捷达的可靠性，就进行了长达数万公里的道路测试，并在海南对捷达的气候环境适应性进行测试，这在当年是极为罕见和先进的。
就这样，国产捷达成为了第二届北京国际汽车展览会上的最大明星，参观展会的党和国家领导人对捷达轿车给予了很高评价。1993年年初，一汽-大众接到了一笔订单:江苏省江阴市华西村为村民一次性购买250辆捷达轿车。这个有着“天下第一村”之称的华西村“掌门人”吴仁宝，在得知捷达轿车是最佳家用轿车时，决定为全村每家购买一辆。
这一事件开创了中国改革开放后轿车进入家庭的先河，在当时的中国引起了轰动，捷达也随之成为带动中国私有车普及的历史符号。由此，一代“国民家轿”捷达，正式走进了中国人的生活。
在诸多媒体文章中，捷达都被赋予了众多的意义。而畅销20多年的捷达，也在2013年正式接力上市。正如同当年A2捷达一样，这款全新的捷达标志着一汽-大众不在留恋过去的辉煌，而是将目光投向未来的远方。
在一汽-大众熠熠生辉的标志背后，是1250万名用户的选择，是1250万人个中国人的汽车梦。而在全新捷达身上，我们惊喜的看到这款车型虽然拥有了崭新的外观和技术，但是在骨子里却依然传承着老捷达的精神，一脉相承地展现着老捷达的价值观，那就是:品质、可靠。
这或许正是25年来，一汽-大众一路走来的缩影。在技术日新月异，市场更迭不断的时代变迁中，一汽-大众、一汽-大众人、一汽-大众车，始终怀揣着那颗不变的初心，始终保持着对技术与市场的敬畏，也始终秉承着一汽-大众自成立之初就许下的誓言——做中国最优秀的汽车合资企业!
品质驱动未来
从1991年的一款捷达，到如今的大众、奥迪两大品牌、12大系列产品，25年的时间里，一汽-大众不仅在东北这片黑土地上生根发芽，在全国各地茁壮成长，更成为乘用车、豪华车两大市场的双料霸主。
在中国的汽车市场上，在一代“国民家轿”捷达之后，消费者又迎来了速腾、迎来了宝来、迎来了迈腾、迎来了高尔夫；在豪华车市场上，从刷新国人豪华车认知的奥迪A6L，到最受市场欢迎的A4L，从Q5再到Q3的豪华SUV阵列，一汽-大众一路与中国汽车产业共同成长，一同打造了属于中国人的汽车时代和汽车生活。
回首25年历程，一汽-大众最令业界称道的，不是某一个产品的成功，不是某一款“神车”的风靡，而是在长达25年的时间中，一汽-大众所推出的每一款产品都获得了市场的好评，每一个车型都成为其所在细分市场最受欢迎的产品。这也让一汽-大众成为惟一一个没有SUV车型，产品覆盖率仅为60%，却能够获得市场销量第一的品牌。
是什么样的原因，让一汽-大众可以取得这种在外界看来有些不可思议的成绩?是什么样的法则，让消费者对一汽-大众推出的每一款产品都如此认可，在选择众多的情况下宁愿持币等待，也非一汽-大众不买?是什么样的力量，让一汽-大众在竞争白热化的中国市场始终发展向前?
“在一汽-大众的文化内涵里面，追求高品质就是一汽-大众不断前行的驱动力，这种驱动力会反映在很细微之处，比如对产品内外饰的间隙匹配、色差评价等等。一汽-大众一直是这样，坚守‘一本好经念到底’。”
在一汽-大众董事、总经理张丕杰的眼中，一汽-大众能够不断前行的原因，是始终对高品质的追求。在流程设计中，一汽-大众引进了德国大众全球质量标准，把国际化的高品质标准纳入到企业运营中。在人才培养上，一汽-大众通过在学习系统上的科学化和先进性，打造高素质、高品质的员工队伍。在客户层面，一汽-大众对客户满意度的追求，让一汽-大众品牌始终在品牌和产品美誉度处于前列。
在一汽-众成立之初，时任一汽集团董事长的耿昭杰老厂长就提出了“一汽-大众要做中国最优秀的汽车合资企业”目标。这一指示，完美体现在捷达身上，更融入了一汽-大众的血脉， 成为未来一汽-大众发展壮大的核心驱动力。
时至今日，皮实、耐用、可靠，依然是消费者对捷达的第一评价。“捷达车60万公里无大修”的消费者发声，让一汽-大众、让捷达在普通老百姓心中树立了无可动摇的品质形象。而这份来之不易更牢不可破的信赖，在每一代、每一款一汽-大众车身上得到了传承，成为一汽-大众25年发展过程中最宝贵的财富。（《汽车人》记者/卢山 )【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
