提起精致，人们想到的是精致的庭院、精致的妆容、精致的味道、精致的生活……即使将精致与汽车产品关联，也少有人会联想美系车型。但是，自雪佛兰迈锐宝XL 上市，“精致”将始终伴随这个品牌。迈锐宝XL带来的，是“自内而外的精致体验”。
对于已经走过百年的汽车设计，每一个毫米都需要多年的工程经验去推敲；每一根线条都需要前瞻的审美逻辑去把握……或许Jaymer可以提出“生命力美学”的概念，但对于雪佛兰品牌的新旗舰，品牌的设计语言如何表达、旗舰的设计元素如何融入，均需要多年的经验积淀、准确的行业观察。
迈锐宝XL有着精致的外观设计。产品的每个细节都经过了反复的推敲，是近年汽车产品设计中的佼佼者。
从远处观察它，前脸稍有一点“严肃”；走进观察，则会发现“严肃”中带着笑意。车身侧面的线条更是如同水波荡漾，孕育活力。无论天气晴雨、前路起伏，心中能有笑意，才是生命力之美。车前是全系标配的主动进气格栅——冷车启动时主动关闭、正常行驶完全打开、高速行驶完全关闭，使整车能耗下降1.3%。
这个角度，是欣赏迈锐宝XL的最佳方位。快速滑落的车顶与慢慢上扬的腰线逐渐汇聚，在俏皮的“鸭尾”合二为一，让灵动的车身拥有0.29的风阻系数。
中型轿车的轿跑化趋势，在迈锐宝XL上表现得最为明显。家庭使用、个人购买的定位，使其可以毫无顾忌地去拥抱年轻的用户、年轻的需求，而不必受到所谓“成熟”、“稳重”门槛的制约。
精致的体验，一定源自对细节的追逐。迈锐宝XL的设计者，对产品的细节给与特别的关注。
新车装备氙灯，除了以“菱形”、“拉丝”与前格栅呼应，延展整车的视觉效果，灯内还有雪佛兰的Logo藏身。这样的产品，并不需要特别复杂的工艺，成本也不会因此高企，但灯内的雪佛兰车标却可以为用户带来“精致”的体验。
别和我讲LED光导的事，这个尾灯的设计其实另有讲究。如果没有对制造工艺、供应商品质的体系控制，根本不敢做出这样的设计。
整个尾灯涉及四处“十字线”——鸭尾与行李舱盖的左边，尾灯上、下边与行李舱盖的左边，尾灯左下角与后翼子板的轮廓线……那不但需要行李舱压冲压、尾灯模具都有较高的工艺精度，总装的装配精度也要有更高的标准，非大制造体系、大质量体系不可为。
座舱内部的设计同样是精致的，每个细节都有精细的雕琢。两侧空调出风口以菱形的镀铬线条勾勒，菱角尽量外探，以获得宽敞座舱的视觉感受；排挡旁边的立衬额外增加了皮革的包覆，不但在视觉上强调层次感，也使得手扶、腿依有更好的感受。
此外，迈锐宝XL还应用了2.0版深海静音科技，液态水性阻尼隔音垫、复合材料隔音夹层防火墙、前挡风隔音玻璃、前后车门2.5层密封圈、ANC主动降噪技术，共同打造了同级领先的车内静音环境。
普通如方向盘，雪佛兰的工程团队也没有去直接采购标准件装车，而是进行了重新设计。
方向盘的三九点位置分别是定速巡航与常规功能的设定按键。方向盘的中间部位如同额头微微隆起，金黄色的领结成为视觉的中心。不要小看这“微微的隆起”，不但使鸣笛操作更加便利，提升了整个方向盘的质感，更为其下的气囊留出了安装空间。
今天的设计趋势是，除了空调系统、座椅舒适系统的设定外，尽量以触控屏取代物理按键。迈锐宝XL的解决办法是，以MyLink+4G LTE的组合满足互联、娱乐两大需求。
车载4G LTE服务集成了Wi-Fi热点，在车辆半径15米的范围内，允许同时接入7个互连设备；新一代Mylink系统，提升了接入、下载和反应速度，导航、语音控制、多媒体播放都能通过该系统完成。
双区自动空调不是什么新鲜功能，但温度设定也有精致的细节。
一个普通的旋钮，承担了两个功能呢。旋钮端面是显示屏，显示设定的温度，温度高低的极点则分别显示LOW与HIGH；旋钮的周面有“颗粒压花”，手指触动防止打滑，视觉也有精致的体验。
2.5升排量的迈锐宝XL装备6速DSS手自一体变速箱,挡杆顶端的按键就可以执行升挡、降挡的设定。排挡的挡杆以皮质包覆，双缝线设计强调其精致的质感。
在变速箱的内部，有高效叶轮泵提高燃油经济性，还有低油位设计提高传动效率；改良型蓄能器使得发动机的智能起停温柔、顺畅，少有震动去“打扰”驾驶者。在一些列供给、设计优化，2.5升车型的百公里综合工况油耗达到7.3升。
迈锐宝XL的2.5升车型已经配备第二代自动泊车功能。此前，类似的功能仅出现于豪华品牌的产品。
通过车辆四周的摄像头、短波雷达，车辆可以探知路测的“一”型车位与停车场的“非”型车位，并可自动停车入位。为了保证安全停车，车辆会对行驶路线预留安全空间，可能不会一次倒车就完成停车入位。
考虑装载大件物品的需要，使用者可以在车尾行李箱处“一键”放倒第二排座椅。此外，全车的储物空间多达22出，在触手可及的地方总有收纳空间可用。
人员的乘坐空间也较上代车型全面升级，后排腿部空间达到969毫米，后排中间地板低至5厘米，平整度更好；车门开口角度增加5度，乘员出入更加便利。
（作者/吴毓）（原文载于《汽车人》杂志6月刊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
