最近几年，紧凑型MPV是仅次于SUV的热门市场。可以拉人又可载货的多功能性，与二胎放开的政策东风，让以五菱宏光为代表的国产小MPV们，找到了符合时代需求的入口，热门车型在销量上已经看齐甚至是碾压了风光了几十年的家用轿车。
从销量数据上可以看到，五菱宏光长期保持在月销5万辆以上的水平，如此庞大的数字长生了极强的示范效应，吸引更多车企加入到这个市场之中。
目前，紧凑型MPV被五菱系/东风系/长安系和北汽系几大品牌占据一线地位，对于新进入的品牌来说，想要撼动这几座大山并不容易。
相比轿车来说，脱胎于微面的紧凑型MPV在技术层面的攻关难度并不大，主要的竞争集中于价格和对消费者需求的把握上。这成为新品牌切入市场的突破口。
北汽幻速是近两年来风头很劲的新品牌，此前推出的SUV车型S2/S3因为对市场把握精准，虽然初出茅庐却斩获颇丰。今年第三季度，北汽幻速瞄准MPV市场推出了幻速H3，此车以空间够大，动力有劲儿，价格厚道所著称。
不久前，《汽车人》也应邀试驾了该车，虽然手档开的已经生疏，但却对这三个核心卖点留下了深刻印象。
作为一辆轴距达到2米8的MPV来说，幻速H3的空间之大让人多少有点意外。坐4人后排可跷二郎腿，坐6人也一点不觉得挤。而且，H3提供了中排座椅“1+1”与“4/6分”两种形式，有7、8座布局可供选择。甚至通过调节与翻折中、后排座椅，可获得最大3573L的载物空间。
试驾车辆采用的是1.5L+5MT的动力组合，这套系统和幻速SUV车型S2/S3相同，也算是经历过市场考验的成熟配置。在乘坐4人的情况下，发动机表现的很活跃，加速小猛超车之类让人很有信心。要说不足，刹车有点软。
相比这两点，厚道的配置和价格应该更被消费者关注。配置上H3简单来说就是：中控有大屏，倒车有影像，头上有天窗，前有USB充电，后有中央扶手。为了让造型更加CROSS，还增加了行李架。单看这些，你根本没法想象这样的一辆顶配车的官方定价才6万出头，市场上还有优惠。
从产品力来看，幻速H3完全不逊于它的目标对手宝骏730。但是在品牌力上，幻速显然还无法跟宝骏抗衡。这是每一个新晋品牌都要面对的挑战，也只有用时间和用户口碑一点点补足这个短板。
在2015年4月的15万辆下线仪式上，北汽幻速销售公司总经理张军曾透露，年底前北汽幻速的经销商网络将从250家扩展到300家。
作为一个民营根基的新型车企，去官僚化是非常鲜明的企业风格。接地气，会倾听，够尊重，成为经销商对北汽幻速的普遍评价。
在营销策略上，北汽幻速一直紧贴市场，充分发挥了船小好掉头的优势。不管是消费者的声音还是经销商的反馈，都能够无障碍的传递到操盘手的耳中。
对于幻速品牌的发展，无论是北汽方面还是银翔方面都有着颇为激进的战略规划。2014年一期的产能就达到了30万辆，而今年的二期投产后产能翻番达到了60万辆的规模。这对于一个才诞生两年的品牌来说，销售压力无疑是巨大的。
在这样一个要求“大干快上”的战略指导思想下，幻速最大的挑战，是如何应对在体积快速膨胀的情况下，保持稳定的产品品质和服务品质。这也是一个新生品牌向成熟品牌过渡的必经挑战。
想挑战高山，先超越自己！
