当前位置:首页 > 往期 > 2016 > 2016年第2期

陈祖涛 先生之风最难忘怀

作者:
时间:
2018-09-17 15:03:46

陈祖涛饱蘸浓情,将郭力形容为“永远信赖的朋友”。于陈祖涛的汽车生涯而言,于浩浩荡荡的一汽筹建征程来说,郭力是一个不能忘怀的人。

陈祖涛:原中国汽车工业总公司总经理

编者按

在兴建长春第一汽车制造厂(一汽)的过程中,陈祖涛被称作一汽“第一名职工”,1954年,一汽的第一名职工陈祖涛和一汽第一任厂长郭力开启了一段长达20年亦师亦友的情谊。

一汽当属“中国汽车工业的摇篮”,而要追问摇篮中的“摇篮”,无疑应是一汽建设初期派往苏联的实习团。在这支由郭力率领的实习队伍中,陈祖涛曾担任郭力翻译,近距离领略了这位汽车产业奠基人的领导风范。根据陈祖涛的形容,“郭力为人非常谦虚,在年轻人面前从来不摆架子,在业务上对汽车行业非常熟悉,这让大家很服气。”更让陈祖涛动容的则是,“作为领导,他对我全方位地爱护;作为朋友,我对他非常信服和依恋。他为开拓中国的汽车工业,尤其是一汽的创建、发展,做出了巨大贡献。”

创建一汽的历史征程中,郭力如何架起沟通桥梁,推动苏联援建进程?20年相识、相处的情分,又如何催生陈祖涛“关系非常亲密,就像父亲一样爱护我”之感叹?“能存吾记忆中,方为吾生命之真。”于陈祖涛的汽车生涯而言,于浩浩荡荡的一汽筹建征程来说,郭力是一个不能忘怀的人。

力同心、创建一汽的过程当中,郭力组织技术骨干培养,并推动苏联援建进程,陈祖涛见证了这一段建设篇章,更与郭力开启了一段20年亦师亦友的情谊。于陈祖涛的汽车生涯而言,于浩浩荡荡的一汽筹建征程来说,郭力为何是一个不能忘怀的人?

1951年9月,苏联斯大林汽车制造厂成立“一汽工程部”,全面负责长春一汽的工程设计和生产准备工作。从苏联莫斯科包曼最高技术学院机械系学成归国的陈祖涛折回苏联,被任命为中国驻苏联首席代表,全程参与技术设计、设备供应、专家派遣、人员培训等一汽筹备工作。

1954年,陈祖涛迎来了郭力所带领的苏联实习团。某种程度,中国汽车业的大规模人才培养,正是以一汽派遣苏联实习团为源头。

按照陈祖涛的追忆,郭力所率领的苏联实习团采取岗位对口原则,最终形成了500人大名单。可以说,这支实习团为一汽建设输送了大批量技术骨干和专业精英,更为一汽高效率筹建打下了基础。

这份实习名单出炉的过程并不简单。郭力需要付诸更大精力掌握苏联包建一汽的技术设计,最终敲定实习生派遣数量、专业以及苏联援建专家的定位与工种。

为此,陈祖涛从斯大林汽车厂包建一汽工作组以及总工程师之处开出一份建设清单,交到郭力手中。根据这份清单,郭力亲力亲为,着手研究各职能部门所需实习生数量。同时,郭力还最终确定了200人苏联援建专家规模,就如陈祖涛所形容,郭力对于苏联援建工作要求之细致、掌控之严格可见一斑。

针对苏联援建设备的审批,郭力更不会掉以轻心。根据陈祖涛此前追述,多达几十种专用设备,苏联过去也都是从美国、德国等国家进口,但为了支援一汽建设,则需要进行第一次试制。在郭力的促成之下,苏联专门组织了三次研究会议,保证了生产设备的及时供应。

1954年下半年,苏联完成了一汽初步技术设计,为了抢夺建设时间,审批工作全程在苏联当地工厂完成。郭力担任一汽审批代表,每个环节逐项推进,一切都为了更快速达成审批任务。

陈祖涛颇为感慨地指出,应对如此细致繁杂的工作流程,郭力在同苏方的交流沟通中,更加展现出不卑不亢的一面。

苏联实习期间,每逢重大节日讲话以及重要会见等公开场合,陈祖涛便会担任郭力的俄语翻译,为其兢兢业业的工作态度所折服,更感动于关切爱护后辈的一腔挚诚,在陈祖涛心头,郭力的人格魅力打下了长久而深沉的烙印。

1955年3月,陈祖涛结束了在苏联的工作,启程回归一汽,陈祖涛主动向郭力提出,前往挑战最艰巨的发动机车间工作。于陈祖涛而言,郭力更帮助他加快融入了一汽风风火火的建设洪流。

“我1939年就被送往苏联,从小在苏联长大,讲不好中文,同苏联专家在一汽,就用俄语交谈,工人们就叫我‘小专家’。郭力就常常提醒我要尽快学好中文,说这是搞好工作、在国内发挥作用很重要的条件。”在陈祖涛眼中,郭力就犹如“第二个父亲”一般爱护他。

随着郭力调往北京,出任一机部副部长兼汽车工业公司经理,陈祖涛接触郭力的机会也变得寥寥可数,但陈祖涛仍争取每次到北京都亲自拜访郭力。

1972年,陈祖涛有一回回乡探望母亲,回程路经北京,彼时仍受困于“文革”风波的陈祖涛,“谁也没有告诉,谁也没有去找,却忍不住到了郭力家。”陈祖涛曾在追忆文章中写道,“当时郭力已从干校回来,恢复了工作,而我还没有结论。可郭力根本不在乎这一切,我们谈了各自的种种遭遇,郭力还像过去一样关心我。郭力说,不管形势多么严峻,总有拨开乌云见太阳的一天......”

但让陈祖涛痛心的是,郭力自己却并未等到“拨开乌云见太阳的一天”。“文革”中身心受到残酷摧残,恢复工作后又过度劳累,在黎明即将到来的时刻,郭力告别了“也无风雨也无晴”的一生。于陈祖涛而言,他失去了一个“最信赖”的朋友,于汽车工业而言,“失去的更是一位杰出将帅”。陈祖涛评价道。

相关信息

最新推荐

主办:汽车人传媒 | 汽车人网
ICP备案号:京ICP备18011211号-2
京公网安备 11010802029366号
@北京青青艺盛文化传媒有限公司
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
联系方式
  • 連絡電話:8610-6343-5270
  • 連絡電話:8610-6343-5270
  • 郵便番号:100036
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人时刻
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯