中国汽车工业做大做强，仍然离不开老一辈汽车人砥砺奋斗、百折不回的精神给养，继承郭力这一代奠基人的精神财富，对于增加产业强国意志来说尤为重要。
编者按
去年5月，国务院正式发布《中国制造2025规划》，在这一顶层战略设计当中，汽车产业更被列入重点突破领域之一。推动中国汽车产业由制造向智造转型，由汽车大国向汽车强国前进，变革与创新的诉求从未如此强烈。
中国已成汽车生产大国，但仍然依赖于西方、日韩的生产技术与工艺流程，奔向产业升级的过程中，中国汽车更需要牢牢把握技术话语权与产业链掌控力，以技术创新为驱动轮，以结构调整作推动力，在世界汽车版图上，获取产业强国地位的肯定。
中国品牌太需要重新认知，产业链条太需要焕发创造活力。汽车工业何尝不也是“中国梦”的骨架，没有强大的汽车产业支撑，“中国梦”很难挺立，而缺少精神意志的支撑，中国品牌也很难突破重围。
就如中国汽车工程学会理事长付于武所强调，在这个时代，创新的品格以及坚强的意志、精神的力量格外关键。
“自主品牌做强做大，需要千百万具有创新精神品质和创新胸怀的人才才能完成。”在付于武看来，继承郭力这一代奠基人的精神财富，对于增加产业强国意志来说尤为重要。中国汽车工业做大做强，仍然离不开老一辈汽车人砥砺奋斗、百折不回的精神给养，我们又如何增添精神动能？付于武给出答案。
付于武：中国汽车工程学会理事长
郭力是中国汽车的奠基人，更是中国汽车产业自主创新的杰出代表。目前中国汽车产业正处于转型升级的关键时刻，学习、纪念郭力同志，缅怀他为汽车工业呕心沥血的奉献精神，对于推动产业转型发展，增加这一代汽车人产业强国的意志非常重要。
在这个时代，创新的品格以及坚强的意志、精神的力量格外关键。我们如今太欠缺精神层面的支撑，也因此，郭力的精神财富更见价值所在。我们应该学习郭力的何种精神？又如何继承宝贵的精神财富？
首先，要学习郭力对汽车产业源自内心的热爱。汽车产业筹备时期一穷二白，郭力带领着技术人员、工程师搞创造、研究汽车，我们已经失去了这种精神，如果没有精神力量的支撑，中国永远都不会成 为汽车强国。
第二点，要在学习中创新，永远不失掉我们自己的本色。缺乏充足的资金，也没有很好的团队，更缺少很好的厂房，郭力这批汽车人是在消化吸收的基础上进行创新，这种意志也需要我们来学习。
第三点，郭力博大的胸怀值得汽车人代代相传。郭力当厂长让贤，后来又组建中国汽车工业总公司，郭力就像一颗螺丝钉，完全把自己置之度外，完全以事业为中心。没有文化的企业做不大，没有文化的产业也不会做好，自主品牌做强做大，需要千百万具有创新精神品质和创新胸怀的人才才能完成。
国际汽车工程学会的主席曾经问我，（汽车产业）从大变强，美国用了30年的时间，日本用了20年的时间，韩国用了15年的时间，中国要用多少年的时间？
对于成为汽车产业强国，大家充满期待。我们要看到，自主品牌、自主汽车虽然遇到了很大困难，但取得了非常大的进步，这是一代又一代中国汽车人不断地奋斗、积淀的结果，在这个时候，更需要强大的精神支撑，对于我们汽车工业的奠基人、开拓者，应该感谢他们带来的精神文化的传承。
