V级车或将成为奔驰在华发展史上的一个里程碑，推动发展迈入一个新阶段。在北汽入股后，以新V为起点，福建奔驰将迎来新的发展机遇。
无巧不成书，就在福建奔驰明确改变股权结构后第四天，3月18日，福建奔驰新V级发布上市。在此之前，3月14日晚，北汽股份发布消息称，已与福建奔驰完成股权转让事宜。股权交易完成后，北汽及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，合资外方股权不变，戴姆勒轻型汽车香港公司仍持有福建奔驰另外50%的股权。无意间，V级车或将成为一个里程碑，推动奔驰在华发展迈入一个新阶段。
发布会上，福汽集团总经理黄莼的讲话非常坦诚，他表示：“我十分欣喜地告诉大家，在本周一（3月14日），福建奔驰的中方股东福汽集团就北汽集团受让部分股权签署了战略性协议，拉开了福建奔驰战略性重组的序幕。”他表示，福建奔驰成立8年来发展成果令人振奋。福汽集团与戴姆勒集团卓有成效的合作，不仅将福建奔驰建成戴姆勒集团在亚洲及大洋洲惟一的、产品线最全的商务车生产基地，同时还拥有戴姆勒集团在海外惟一的商务车研发基地。经过股东双方的精诚合作和不懈努力，福建奔驰在管理水平、产品质量、企业形象等方面都实现了质的飞跃。
“毋庸置疑，中国是全球最大的汽车市场，也是戴姆勒全球最重要的市场之一。我们的核心战略就是力求用最好的产品、最佳的服务为我们客户带来愉悦的品牌体验。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生也表示，“福建奔驰推出的全新V级车就是该核心战略的最佳诠释。全新V级车在福州的工厂生产，将中国消费者的喜好融合在其设计语言及产品配置中。我们相信未来的商务车市场仍然充满机会，对这款产品充满信心。”
作为奔驰唯雅诺的换代车型，此次上市的福建奔驰V级采用了全新的命名方式。新车共推出V260领航版、V260尊贵版以及V260尊贵加长版3款车型，售价从48.9万元至61.8万元。毫无疑问，奔驰V级定位的是金字塔尖的那部分消费者。
唐仕凯自豪地认为，新V级将重新成为豪华MPV的标杆。记者注意到，相比上一代车型，无论外观、内饰以及所营造出的豪华感，新V级都有较大升级。
与人们印象中偏向于“干重活”的MPV形象不同，新V-Class运用奔驰乘用车家族的最新设计语言，并巧妙融合考究的做工与尖端的技术，彻底颠覆了以往豪华MPV的设计风格，在稳重和时尚之间捕捉到了最令人心动的契合点。新V-Class的前脸庄重而动感十足。双幅式镀铬进气格栅将观者的目光向两侧延伸，梅赛德斯-奔驰星徽标镶嵌其间熠熠生辉。车身侧面平行的双腰线贯穿至车尾并微微上扬，制造出犹如俯冲般的动感视觉效果。
进入车内，在奔驰最为拿手的营造豪华感方面，新V级别没有让人失望，在配置和豪华程度方面也下足了功夫。新V-Class 7座布局，并且可以选装6座布局、18寸大轮、LED智能大灯、私密玻璃、自动折叠/加热/防眩目后视镜、全动尾门和双侧滑门、巡航、倒车影像、真皮多功能方向盘、全皮座椅这些常用的都是标配，与此同时，V260尊贵版还配备有全景天窗和电动遮阳帘，并且提供柏林之声音响、主动安全配置等选装，都显示出明晃晃的豪华范儿。此外，悬浮式液晶屏幕、带触摸板的COMAND系统、圆形出风口以及空调控制面板等，也都使用了奔驰当下最新潮的设计元素。
不夸张地说，新V级就等于是奔驰将S级的内饰搬到了一辆MPV里，无论豪华感还是舒适性，新V已经完全向着奔驰S级看齐。可以说，新V-Class的问世又一次重新树立了该级别豪华MPV的新标杆。
某种程度上，这种高级感已经超越了普通消费者对于豪华MPV的预期，当然也会触动现有的市场格局。以不到50万元的起价，新V相比进口车具有相当的价格优势。包括丰田埃尔法、日产贵士以及大众迈特威等这些进口高端MPV车型，将直面来自奔驰V的凶猛进攻。
可以预期，随着消费升级、二胎放开，高档MPV必将成为下一个热门。过去一年，国内MVP累计销量达到185.60万辆，同比增长高达40.5%。而今年前两个月，MPV继续保持增长，同比增长10.36%。相对于刺刀见红的轿车市场，MPV还有很大潜力。
这给了以MPV为主销产品的福建奔驰更多希望。事实上，2015年，福建奔驰销售并不如意，全年销量不足5000辆，同比2014年下滑超过50%，库存压力巨大。
转机或许来自于股权结构改变之后。据福建奔驰总裁兼首席执行官郝博透露，目前福建奔驰在全国60个城市建有79个销售网点，相比之下，目前北汽奔驰销售公司在全国200个城市建立的销售网点已经超过了500个。
可以预期，随着北汽入股福建奔驰项目展开，福建奔驰产品将有可能进入北京奔驰渠道，从而有效提升网络覆盖。
实际上，在上市发布会前，唐仕凯也证实了未来渠道融合的可能性。他表示，随着北汽入股福建奔驰，以往福建奔驰网络没有覆盖到的地区，将会允许北京奔驰的经销商销售V级车。
