以新雅阁为起点，秉持全领域创新变革的“广本智慧”，广汽本田将开启加速布局中国市场的全新征程。
如果把汽车比喻成情人，雅阁毫无疑问是中国人的老情人。在私家车还没泛滥到今天这个地步的上世纪90年代，开雅阁不仅是家底殷实的表现，更是一种成功和睿智的反映。从最初的进口车，到第六代国产化开始，一直到第九代中改款的新雅阁，这款见证了中国私家车兴盛的“神车”，自己也在不断的进化和改变之中。
3月下旬，新雅阁正式上市，为中高级车市场再次带来冲击。作为2015年日系B级车的销量冠军，广汽本田希望借由此次的中期改款，以更强的产品力和更有竞争力的定价，再次夯实自己的地位。
中高级轿车在高速增长了多年之后，如今有了冲高回落的迹象。但是作为一个品牌最高技术水准的扛鼎之作，中高级轿车的地位依然不可动摇。在市场低落的形势之下，依然能够获得认可的产品，才能称之为千锤百炼。而这，正是新雅阁想要扮演的角色。
给雅阁注入年轻与智能
“关于新雅阁的外表，我个人认为可以用‘赏心悦目’这4个字来概括，他可以勾起顾客购买的欲望。”
广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑衡的看法，代表了大多数人看到新雅阁时的感觉。相比之前的第九代雅阁，新雅阁在外观上进行了大量的调整修改，在本田的“Exciting H Design”设计理念中融入了中国式的审美，使之呈现出一种霸气和灵动相交织的全新面孔。
这种变化来自于对本土市场深入的了解。事实上，目前本田的整个产品矩阵中，已经融入了越来越多中国化的元素。以新雅阁为例，在开发过程中，本田的开发团队在听取了中国消费者的反馈之后，再对设计进行整体的调整，从而在本田的家族设计基础上，使之更符合中国消费者的口味。
和老款车型相比，新雅阁设计上的年轻化显而易见。车身大气饱满，腰线则极具运动感，搭配全新17英寸铝制轮毂，锐利的线条极具表现力。此外，新雅阁的前格栅与车灯一体式相连，前后大灯的设计凌厉且具有极强的辨识度。此外，新雅阁全车采用了LED光源，视觉感更好也更加节能。
中高级轿车的竞争，是一个品牌整体技术水平的竞争。特别是在最近两年，新进入市场的车型都希望以武装到牙齿的配置，来获得消费者的关注。过去多年以来，日系品牌在这方面的表现并不突出，但这种情况从新雅阁开始将会有所改变。
作为一个中改款的车型，新雅阁不仅有了全新设计的外表，更导入了本田最先进的安全技术——Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统。这一技术的应用，让新雅阁成为了一辆超高智能化的安全座驾。
Honda SENSING智能驾驶辅助系统涵盖了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。配合先进的ACE承载式车身等优异被动安全装备，新雅阁的安全水平再次进化到新阶段。
作为以实现“零事故”为目标而开发的先进安全技术，Honda SENSING智能驾驶辅助系统充分体现了“为了所有人的安全”的理念，不仅仅为车内驾乘者提供安全保护，同样也可尽量避免对道路上行人的伤害。
“我们把新雅阁的目标顾客设定为 30岁前后的年龄层，雅阁在外观、内饰、配置、性能上都趋于年轻化。但不要误解只有生理年龄年轻的人才喜欢雅阁，只要有年轻心态的人都会喜欢雅阁！”郑衡说。
一辆超出期待的高级轿车
如果要用一句话来描述新雅阁，或许“超出期待”是最佳的概括。这种超出期待，不仅有性能上的，也有价格上的。
“本次推出的新雅阁产品力大幅提升，但2.4L的车型是增配不增价，部分主打车型价格则适当下调，所以我认为本次新雅阁的定价非常有诚意。”
新雅阁的上市价格从16.98-23.78万元，这一价格比之前的第九代雅阁有了万元左右的下调。这一次，广汽本田是真心要成为中高级车市场里的价格杀手。高产品力与低价格策略，足以让竞争对手感到紧张。
这样的定价在一定程度上是来自于中高级轿车整体市场的表现。由于换车潮的到来，以及SUV的火爆，2015年中国的中高级轿车细分市场出现了小幅度的下滑。第一辆车购买的是轿车的消费者，往往倾向于在换车时选择SUV，这为中高级轿车带来了挑战。但郑衡认为，只要有出色的产品，中高级轿车仍然是汽车市场的主流车型。
“新雅阁2.0L入门级车型增加了16.98万的派生车型；2.0L的豪华版价格原来的价格是20.68万，本次增加了光纤式的尾灯，但价格降低到19.98万，不超过20万。2.4L舒适版增加了LED大灯、发动机节能启停系统等配置，但是价格还进行了下调，2.4L的豪华版增加了很多配制，比如Apple CarPlay、发动机节能启停、发动机单向远程遥控启动等等，但是我们没有增加价格。”
新雅阁新增的全新棕色真皮座椅，让空间更具立体动感。可过滤PM2.5的高性能空调过滤器，也让车内空气更加清新适宜。7.7英寸智能屏互联系统搭载了Apple Carplay系统，通过USB接口连接数据线即可实现iPhone接入，可以轻松使用Siri语音控制、地图、音乐、信息、通话等多功能。新增Wi-Fi热点功能，可连接智能手机或路由器热点，实现移动中的时时在线。
此外，得益于高性能空调过滤器、全包裹式减震隔音技术、ANC主动降噪系统和ASC主动声音补偿系统，驾驶新雅阁行驶在初春的季节里，车内清新的空气、舒适的座椅、宽敞的空间和静谧的氛围，让人感到心情舒畅。在寒冷的冬季或炎热的夏季，新雅阁的远程遥控启动功能，可以在进出车内之前，将车内环境调节到预先设定好的座椅加热或空调温度，给驾乘者最佳的体验。
新雅阁内在的变化，并非简单地增加了一些配置，扩大了屏幕尺寸，更是在操作应用，以及关乎驾驶感受的细节方面进行了升级和创新。这让新雅阁的体验更加高端化，超出了消费者对于一款B级车的期待。
“B级车市场总体来说确实有下降的趋势，但仍然大有可为。从广汽本田成立至今，雅阁在中国市场销售已经超过180万辆。这样的产品力，加上广汽本田一向优质的服务，我相信雅阁会一直走在市场的前列。”郑衡说。
2016 稳健前行
“讲到销售目标，我认为月均1万辆是最基本的目标。雅阁在中国受到180万用户的广泛欢迎，充分说明了雅阁品牌的魅力。相信再一次突破自己的新雅阁，一定会得到中国消费者的肯定和喜爱，并继续蝉联日系中高级车的销量冠军。”
郑衡对新雅阁的市场表现信心满满，这种自信除了来自于产品本身，同样也来自于广汽本田在产品开发到市场营销，多个层面配合的得心应手。
此次新雅阁搭载了众多智能配置，因此广汽本田也将借此开始尝试新的智能化营销。郑衡向《汽车人》表示，广汽本田将通过模拟驾驶、虚拟现实等互动技术，与用户进行沟通，让消费者能够体验和理解广本智能科技的魅力，同时更带来一种超越以往的、更加时尚潮流的体验。
很长一段时间以来，日系和欧美系品牌在产品价值上各有千秋。高科技智能化一直是德系和美系车型的强项，日系产品的价值更多的体现在高可靠性和舒适性方面。但不得不说，某些技术装备的实际利用率并不高，却在营销上对消费者的吸引力非常大。花钱购买自己不需要的东西，是曾经中国汽车消费的一种常态。
郑衡认为，随着中国汽车普及度不断增加，消费者也变得更加成熟理性。当用户对汽车的认知越深入，就越能够不受外界的干扰，更清楚地知道最适合自己的产品是什么。而雅阁，正是这样一款“适合”的汽车。
以雅阁来说，采用全新“地球梦科技”2.4L发动机的雅阁，是最能代表本田技术和雅阁性能的产品，但是由于价格较高，市场销量最大的却是2.0L的产品。此次新雅阁上市，2.4L的增配不增加，令其产品力得到了很大的提升。因此，郑衡也希望可以由此带动2.4L车型占比的提高，在全车系中超过30%。
2016年，广汽本田的销售目标将达到62万辆，相比2015年突破60万辆的销售数字，这一规划显得颇为保守。
“去年在整个市场变化莫测的情况下，广本取得很好的成绩，发车同比增长20%，终端增长30%。今年虽然也有新车型的导入，但是全新的大型SUV是在第四季度才导入，目前导入了新雅阁，但还有部分旧款雅阁销售。因此，综合各方面考虑，我们今年提出了比较稳健的销售目标，我们会努力超过这个目标。”
郑衡表示，目前广汽本田的网络业绩良好，超过80%的经销商都处于盈利状态，这将是广本2016年可以稳健前行的基础。而在产品层面，备受关注的大型SUV新车型和混动版雅阁，将会是下半年和明年的重点。
以新雅阁为起点，广汽本田开启加速布局中国市场的全新征程：借助2016年的良好开局，秉持全领域创新变革的“广本智慧”，把握市场与科技变化潮流，持续为消费者提供超越期待的产品与服务，并与具有新思维、新视野的新一代社会中坚力量一起，引领时代潮流，探索无限可能。
