一方面聚焦于提升制造能力，九江、景德镇工厂建设持续提速，另一方面则关注贴近消费需求，全新车型直接面向最火热的细分市场。
协同出拳，发挥合力，才能取得上佳的战略效果。北汽集团重组昌河汽车以来，双方进一步聚合优势资源，昌河汽车渐入佳境。
纳入北汽集团发展拼图，昌河汽车可谓捷报频传。大手笔接二连三，昌河汽车一方面聚焦于提升制造能力，九江、景德镇工厂建设持续提速，另一方面则关注贴近消费需求，全新车型直接面向最火热的细分市场。随着北汽集团与昌河汽车合作进程的深入推进，昌河汽车的新征伐值得外界抱有更多期待。
实际上，北汽集团与昌河汽车的合力出击，也为当下汽车产业兼并重组大潮提供了一个值得借鉴的范本。一加一大于二的关键，是做到市场互补，是强化协同效应。
昌河汽车深厚的产业积淀以及对于长三角、珠三角市场的辐射作用，都为“大北汽”的打造打开了视野。根据北汽集团的规划，昌河汽车将成为集整车及发动机产、供、销、研于一体的北汽南方基地、中国领先的节能环保车型战略基地以及新能源汽车发展基地。
北汽集团更大的向往，是推动昌河汽车达到整车产销100万辆、全产业链营业收入1000亿元，实现“百万千亿”企业的规模。
“百万千亿”的理想，需要一个长期的过程，当中的每一步都是破旧履新。景德镇、九江两个产业基地的大踏步推进，为昌河汽车的一系列改革打下了基础。
2015年12月，昌河汽车九江产业园正式奠基，该基地未来将具备年产整车25万辆的生产能力。同时，昌河汽车景德镇洪源工厂一期一阶段工程也已竣工，到2018年，景德镇基地将达成45万辆整车和30万台发动机的产能规划。制造能力的提升以及产能布局日趋完善，都为昌河汽车抢占市场增添砝码。
最新的大动作尤为引人瞩目，5月16日，昌河汽车九江工厂“三车两发”项目厂房主体工程顺利竣工。据《汽车人》了解，昌河汽车“三车两发”包含A级MPV、A级SUV以及北斗星轿车升级换代、小型直喷增压战略发动机等重点项目。
除此之外，昌河汽车研发中心也正式奠基开工，目前昌河汽车已经完成与北汽集团研发体系的对接，并将陆续导入六大平台、10款衍生车型的产品。能够看出，建立自主研发体系，打开自主创新空间，这将决定昌河汽车的发展高度。
随着北汽集团“双品牌战略”的落地，昌河汽车这个老字号的的确确找到了厚积薄发的新机会。值得关注的是，昌河汽车将迎来一个产品丰收年。首款SUV昌河Q25、福瑞达K系列微卡率先冲向市场，Q35、第五代利亚纳、新能源车型等新品将紧随其后，按照预期，昌河汽车将进一步补全产品拼图，实现从轿车到SUV、MPV、交叉型乘用车、微货、微卡以及新能源汽车等细分市场的全覆盖。
北汽集团整车事业本部副本部长、昌河汽车副总经理廖雄辉在采访中对外强调：“北京汽车和昌河汽车，这两个品牌在打造规模经济性的同时，又让消费者购买到性价比更好的产品，满足他们的个性化需求。未来还有更多车型推出，通过产品改变消费者对昌河汽车的品牌联想。”手握一副新牌面的昌河汽车，显然是时候重新树立应有的品牌荣耀了。
最大化地整合强势资源，昌河汽车伸出了有力的拳头。数据显示，昌河汽车2015年全年累计销量同比增长超过13%，漂亮成绩单的背后，预示着昌河汽车正在推动深层次的战略转型，实现从经营模式到管理体系的革新。找到感觉的昌河汽车，不容小觑。
