虽然行业内至今对于高档车与豪华车的定义争执不休，但大家众口一词的是，那些售价在200万元左右的小众产品，却有着大众化产品无可比拟的影响力和含金量。
在国内高档车市场持续占据冠军位置后，奥迪品牌有了新的目标，那就是扮演金字塔顶端的舞者。
不久前，气温已经高达摄氏38度的上海滩，头顶再被浇了一盆火，国内备受瞩目的汽车文化盛事——Audi Sport嘉年华在上海奥迪国际赛车场举行。经过4年的积累和发展，奥迪高端子品牌Audi Sport，正式在中国市场发布。与此同时，Audi Sport旗下RS 6 Avant、RS 7 和R8 10三款终极性能座驾同步上市，官方售价从159.8万元至253.8万元。
随着Audi Sport子品牌的发布，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文认为，这预示着奥迪在中国汽车运动领域的引领地位进一步巩固。
葛树文强调，Audi Sport作为奥迪旗下高端子品牌，它不仅包括奥迪R/ RS运动车型，还涵盖了官方赛事、用户竞技、赛事周边等方面。Audi Sport子品牌的发布证实了4年前RS奥迪高性能车战略引入的成功，未来3年内，奥迪还将引进奥迪RS 3、TT RS、全新一代R8 Spyder和全新一代RS5 Coupé等车型，最终目标是，将奥迪旗下所有高性能产品都将引入中国。
值得注意的是，奥迪不遗余力地引入这些性能猛兽，醉翁之意不在酒，其目的不仅在于打造一个性能车王国，更主要的目的是构建起一个运动文化体验平台，最终推进和提升品牌的多元内涵和影响力。
今年上半年，尽管国内高档车市竞争持续加剧，但关于霸主地位的纷争却没有太多悬念。一汽-大众奥迪在大陆共销售288908辆，同比增长6.9%，继续保持在高档车市场的领先地位。
当然，在领先的销量背后，奥迪也面临着品牌变革与提升的压力。根据一份第三方数据调研显示，消费者对于奥迪品牌美誉度的认知，落后于竞争对手。此外，以往以A6L为主的产品结构，也让奥迪品牌形象受到拘束。
葛树文相信，三款高性能座驾将给中国用户带来更多“终极性能”体验。而 Audi Sport所倡导的赛车文化和运动精神，也将在国内得到更为广泛的认可和弘扬。
都说每个男人骨子里的梦想包括喝最劲的酒，骑最烈的马，而在爱车的人看来，一台终极性能座驾所带来的刺激，远比马更烈，比酒更醇。
