对于汽车品牌来说，最近关于年轻化的话题很多，感觉一时间，不年轻一下，出门都不好意思和人打招呼了。各家兄弟单位也纷纷瞄准年轻人，网红直播，吸引喜欢上网的年轻人；足球运动员助阵上市，吸引喜欢运动的年轻人。我们的公关团队也没闲着，助阵太湖迷笛营的粉丝节，帮助年轻人玩改装车、BBQ、看露天电影、玩热气球……
这是我们年轻化的尝试，这种尝试的背后，是对于年轻化的粗浅理解。
对于这个话题，我认为有两个问题需要阐述清楚，第一：为什么年轻化是近几年日益升温的话题？第二，到底怎样才是年轻化？
先说第一个。
其实谁都年轻过，我们这些所谓的70后/80后当年也是红花少年，豆蔻年华，不过现在在消费市场上已经慢慢被90后取代。为什么当年没有清晰的年轻化概念而现在却炒得火热？我分析无外乎以下几点：
1. 这一代人的消费水平确实比上一代要高，这一点毋容置疑，80年代的人，父母是50后/60后，而现在的支付主力（注意，不一定是消费主力）是60后甚至70后，这些人是经济发展的受益者，所以，就像当年我们消费随身听、山地自行车一样，这一代年轻人开始消费汽车。
2. 品牌意识初步形成，这是我觉得更重要的一点，我们当年还在崇尚物美价廉，而这一代，开始形成品牌意识，他们从肯德基、麦当劳、耐克、阿迪达斯开始，一步步形成了对于各种品牌的初步认识，品牌意识加速推动了汽车品牌标签化的进程，而年轻，就是其中重要的标签。
3. 竞争激烈，这是不能够回避的。20年前只有“老三样”的时候，尽管竞争也在，但守住各自地盘就够了，现在不一样了，刺刀见红的市场，年轻人这样具备持续消费能力的优质群体，谁都会不遗余力争取的。所以，投其所好方得未来。那么第二个问题来了，什么是年轻化？年轻人喜欢逛夜店、玩游戏、奇装异服，年轻人不屈从于权威，喜欢独立地表达自己的观点，甚至愿意特立独行……你也这样做才是年轻化？
我觉得这个问题要辩证地看，什么年龄干什么年龄的事儿。十几岁谈恋爱是早恋，三十几岁不谈恋爱爹妈都得急死。作为品牌的塑造者，你需要洞察消费者，不是亲自上阵谈恋爱，而是分析恋与不恋的原因，并给出适合的良方，东施效颦只会被贻笑大方。当然，不要以偏概全，不能看自家儿子干啥啥就是年轻化，必要的大数据分析必不可少。
那么“年轻化”到底能做什么呢？我觉得用“年轻画&年轻话”可以简析。年轻人有年轻人的喜好，所以，画一幅他看得懂的画、用他听得明白的话语及方式去沟通，比模仿他们有用得多。他们喜欢独立，那让他们尽情挥洒自己就好了。就像我们组织粉丝节，我们不去参与请谁唱歌、rundown如何、如何组织大家交流改装……我们更多的是提供后勤保障，圈出一个场地，确保活动有序，其余的事情，那是年轻人的事情。
我记忆中深圳卫视曾经有一档儿童节目，主持人一直蹲在地上和儿童谈话，这种行为更愿意被我理解为“儿童化”——讲孩子能懂的话，在儿童的眼睛高度上看外面的世界，这种行为获得了儿童的理解，现场交流顺畅，气氛融洽。
这，或许是能给我们对于年轻化的最大启发。
（作者系本刊评论员/一汽-大众销售公司大众品牌公关总监）
