新凌派从外到内的升级改变，正在重新定义“梦想中级车”的新价值。
3年前，凌派上市曾给人留下深刻印象。不仅是因为这是广汽本田第一款“中国专属”车型，更因为它打出了“梦想中级车”的口号。要知道，梦想座驾是对一辆汽车至高无上的评价，并不是每一款车都能够担得起这样的称号，也不是每一辆新车上市敢喊出这样的口号。
凌派这样说，也是这样做的。从结果来看，凌派成功了。上市3年多时间，销量超过了40万辆。对于一款10-15万元区间的产品来说，这样的成绩可圈可点。对于广汽本田更不用说，凌派已经成为了支柱产品之一。
2015年年底，中改款的新凌派上市，不久前，广汽本田又为新凌派增加了两个卡位车型，分别是10.98万元的1.8L MT风尚版和13.98万元的1.8L CVT领先版，不仅降低了新凌派的体验门槛，也再次刷新了新凌派的性价比。如今，《汽车人》对这两款车型进行了试驾，亲身感受新凌派如何更加贴近目标消费者的用车梦想。
外观最霸气的中级车
选车讲究眼缘，但什么样的设计才合眼缘，不同的品牌则有不同的理解。有的温和柔美，走小清新路线；有的中庸之道，走家庭和谐路线；有的时尚乖张，走个性小众路线。
凌派自诞生之初，外观就定位在张扬霸道的关键词上。车头设计富攻击性，车神线条和轮毂造型也都锐利无比令人过目难忘，这也让凌派成了一款辨识度非常高的车型。
外观本来不算是试驾的一个部分，但是仍然值得说一下对新凌派的感受。现在许多车型都爱谈“越级”，无论是空间上还是配置上。其实越级最直观的，是来自于外表。这也是新凌派给人比较强烈的地方。
虽然凌派的尺寸没有B级车那么大，但是外观的气势却十足。这给消费者带来的潜在心里感受是不言而喻的。
新凌派采用了源自“C o o l Dragon”力量美学的设计概念，采用了前后双LED灯，造型明亮、犀利，并采用了独有的刀锋式双腰线设计，再加上充满动感的铝合金轮毂、后运动式保险杠，勾勒出霸气凌厉的外观造型。
新凌派通过将独特的龙形艺术融入每一处细节，打造同级车中最凌厉霸气外观。此外，新凌派还新增深受年轻人喜爱的香槟雅金车身色，进一步丰富了注重外观的年轻购车一族的选择。
性能更强的CVT
改款车型，配置升级是必然的。这一点在试驾之前就已经有了预期。但是在哪方面升级，还有在哪方面升级更重要，问题虽然见仁见智，但其实其中还是有着一定之规的。笔者认为，动力总成和安全配置的升级，是一款产品最重要、最核心的价值。这一次，新凌派的升级重点，也是放在了这两点上。
新凌派在动力总成，仍然延续使用了性能可靠且表现不错的Honda 1.8L i-VTEC智能可变气门正时系统发动机，不过在匹配的变速箱上则进行了升级。这一次新凌派搭载了备受好评的“地球梦科技”全新CVT无级变速器，使用了Honda独创的“G-design Shift”技术，全新设计的高强度传动带，以更宽的变速比实现高效率的动力传输，充分展现CVT平顺的变速表现。
同时，通过Idle-stop发动机节能自动启停系统和ECON智能绿色节能辅助系统的配合，新凌派在带来驰骋赛道般驾驶感受的同时，1.8L排量车型的综合工况油耗低至6.2L/100km，实现了节油性与驾控感的高度平衡。
超过卡罗拉的安全装备
新凌派值得关注的另外一点，是全面升级的安全配置。在一些技术的使用上，新凌派据说做到了“同级惟一”。
在主动安全上，全系标配了车身稳定性控制系统（VSA）、斜坡起动辅助系统（HSA）、紧急刹车警示系统(ESS)等安全配置，确保驾乘者出行无虞。
HSA斜坡启动辅助系统能在爬坡时有效防止车辆在换挡时受重力影响后溜。此外，紧急刹车警示系统(ESS)等安全配置也进行了全系标配。从主动安全配置的丰富程度来看，新凌派远超卡罗拉、雷凌等主流中级车竞品，可谓极具诚意。
在被动安全上，新凌派采用了Honda全新一代ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢板材料和骨架结构的强化，实现了高水准的碰撞安全性能。
同时，新款凌新增了同级独有的盲点显示系统（Lane Watch），将常规后视镜只有20度视野范围扩大到80度，通过右后视镜下方的摄像头将右侧车道传统盲区清晰呈现在车内智能互联显示屏，从而让驾驶者更便捷地确认行车状况，有效地保护行车安全。
不缺席的智能化
除了外观、动力、安全，新凌派也顺应时代变化，搭载了全面升级的智能屏互联系统，可轻松连接各类手机操作系统，并支持多种视频播放格式。不过更值得一提的是，用户还可以在特约店自主选装最新的Honda CONNECT（智导互联）系统。
Honda CONNECT（智导互联）系统通过车载通讯单元与云端实时互联，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务，为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。
新一代的Honda CONNECT（智导互联）系统的硬件主要包括导航显示屏和车载通讯单元（TCU），车载通讯单元可以通过通讯网络与云端互联，还可接收GPS信号，同时在其内存里存储了导航地图数据，系统无需连接智能手机，就可以根据实时的交通状况提供精准和便利的导航服务。此外，以往智能屏互联系统的娱乐功能也得到继承。
除导航外，系统还提供支持语音播报功能的在线新闻、天气和交通违章查询等信息服务。在万一发生交通事故时，Honda CONNECT（智导互联）系统还具备紧急呼叫功能，呼叫中心将及时与驾驶者联系，确认并根据伤害状况，进行中介救援服务。
据了解，Honda CONNECT（智导互联）系统将为顾客提供10年免费服务，免费范围包括基本导航、通讯费和紧急呼叫等内容，为消费者节省高额的使用成本。
试驾新凌派，其实是老朋友的新感受。虽然在驾驶上并没有太多新鲜感，但是华丽的外观，降低的油耗，增强的安全性和配置，却都是实实在在的。这些价值从看到新凌派的第一眼到第二眼，到第三眼，甚至是贯穿整个用车过程，都会点点滴滴，体现得淋漓尽致。对于瞄准10万-15万元区间的消费者来说，这是不是他们的购车梦想呢。
购买TIPS
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