广州车展的前一天，郁俊收到了GS8的最新战绩。
从8月底开始预售，到10月26日正式上市之前，传祺GS8收到8000个订单；从10月26日上市，到10月底订单增至10000；到广州车展前，这个数量已经超过16000（截至记者发稿前11月26日，GS8已经收到超过2万个订单）。
这堪称中国品牌高端产品的销售记录。“中国自主品牌旗下，GS8可以说是第一款能够跟合资产品直面竞争车型。”在发布会后的媒体沟通会上，郁俊告诉《汽车人》。今年1-10月，传祺全系产品销量累计达到29.6万辆，同比劲增126%。这个数字已经超额完成了传祺年初设定的22万辆的目标。
“去年销售19万辆，预计今年会超过36万台，明年会挑战50万台。”郁俊表示，按照这样的增长速度，明年传祺的销量可能会超过广汽丰田，2018年可能会超过广汽本田。要知道，实现这样一个体量，广本用了将近18年时间，而传祺不过用了七八年。
尽管取得不凡成绩，在整个体系构建上，广汽传祺仍有需要完善的空间。这也是从广汽本田转战广汽传祺的郁俊，重点关注的地方。“我们将在很多服务体制、流程、零部件配送、整车物流等多个方面，更好地响应现今的体量。这些会作为我们明年的重要工作而推进。”郁俊表示，明年广汽传祺要夯实基础，为面向2020年的快速发展和腾飞，打下一个坚实的基础。
品牌持续向上
中国品牌正在发起新一轮品牌向上攻势。
在郁俊看来，中国品牌有这种向上突破的迫切愿望，正在情理之中。毕竟，高端产品有助于提高品牌力和产品溢价能力，更能代表中国品牌的整体研发实力的提升。今年10月份，中国品牌在整个乘用车市场的份额，达到了将近45%，但产品多集中在中低端市场。要想做大做强，与合资中高级车正面竞争，成为必须面对的课题。
从诞生之日起，传祺的定位就非常清晰：从中高端市场切入，坚持正向开发、坚持国际标准，成为中国品牌中率先实施品牌突破的汽车企业。郁俊透露，广汽集团先后在研发方面投入了超过100亿元的资金，打造了拥有2700人的广汽研究院。
背依广汽集团优势，积极向合资企业学习造车理念及方法，传祺创新地打造了广汽生产方式，经营全球研发网络和全球供应链体系，并在营销渠道上不断创新，连续五年复合增长率达到80%。
而今，进入新一轮跨越式发展的传祺，更是意识到品牌建设以及持续推进品牌向上的重要性。“我们要将传祺打造为世界级品牌，三“8”战略，就是我们推动品牌向上重要的手段。”郁俊表示。
广汽自主研发的概念车EnLight惊艳亮相广州车展。
今年4月份，广汽传祺旗下首款C级旗舰轿车传祺GA8上市，频频亮相G20峰会、夏季达沃斯论坛等国际高端盛会，引起了社会各界的高度关注；而旗舰级豪华大7座SUV传祺GS8在杭州G20主会场上市，创造了同等价位中国品牌车型的最好成绩，有望成为继GS4后的又一款明星车型；广汽传祺还计划在明年推出首款MPV车型GM8。随着三款高端车型的陆续发布，广汽传祺将成为在轿车、SUV、MPV三大细分市场完整布局的中国品牌。
在郁俊看来，广汽传祺的产品已经初具与合资品牌重构市场格局的实力。“如上市前的预期，我们希望将把传祺GS8打造成年销超10万辆的车型，与现在年销30万辆的GS4一同，在SUV市场形成组合拳。”
这一目标一旦成为现实，对于广汽传祺以及中国自主品牌的汽车事业，都具有非常重大的意义——自主品牌车型在中国高端SUV以及20万元的价位区间，不但可以站稳脚跟，更可以取得很好的份额。
产品、产能支撑
在广汽集团发布的“1513”战略纲要中，明确提出将举全集团之力，发展自主品牌，实现以传祺为核心的自主品牌事业的跨越式发展。
当前，传祺GS4已经稳居自主SUV前列。截至10月，广汽传祺旗下爆款SUV——GS4累计销售超40万台，月销位列SUV亚军；并带动广汽传祺全系热销，提前4个月完成全年销量目标，再次创造品牌增长新纪录。在J.D.Power中国新车质量研究报告（IQS）中，广汽传祺连续四年蝉联中国品牌第一，取得中国品牌历史性突破。
郁俊透露，2017年传祺会导入包括GS3、GS7、GA4、GM8四款全新车型，另有包括GS4 PHEV在内的三款新能源车型以及两款中期改款换代车型。2020年，传祺规划了包括轿车、SUV、MPV、跑车，共四大系列产品线。轿车系列，传祺将推出从GA2到GA8约七款车型；SUV则有从GS2到GS9的八款车型；在MPV市场，还有GM8、GM6两款车型；新能源车也将投放七到八款车型。“预计到2020年，传祺会形成包括近20款车型的丰富产品线，来更好地满足消费者的需求，也助推广汽传祺实现超越100万辆的梦想。”郁俊表示。
除了产品布局，广汽传祺的产能布局也在提速。今年以来，广汽传祺广州二线工厂竣工投产，标准产能提升至35万辆/年。与此同时，广汽传祺在杭州启动工厂改造项目，并沿“一带一路”经济带，在新疆开展工厂建设，形成覆盖珠三角、长三角和“一带一路”经济带的全国战略布局。这标志着广汽传祺正在加速产能提升和布局，为实现进一步的高速增长提供更有力的支撑。
广汽乘用车总经理郁俊会见中国驻科威特大使王镝。
深化海外市场
关于品牌的国际化，郁俊的观点是，传祺不能仅追求一时的发展速度，而是要为今后10年甚至更长时间、健康持续的发展做好规划。坚持正向开发，持续强化自主创新能力，提高产品品质，也是传祺进一步开拓海外市场的核心竞争力。
相对合资企业，中国品牌的优势在于，产品可以卖到全世界。继2013年迈出海外拓展的脚步，广汽传祺积极沿“一带一路”展开布局，逐步在中东、非洲、东南亚地区站稳脚跟。目前，传祺已经在科威特、巴林、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络。
今年，广汽传祺尼日利亚SKD项目顺利建成投产，成为首个在当地完成散件装配的中国品牌，进一步拓展了非洲的市场。计划明年10月份建成投产的新疆工厂，也是响应国家“一带一路”的号召，既满足了西北市场，也更好地开拓了中亚以及“一带一路”相关国家的市场。
此外，广汽集团还将成立北美研发中心，进行自动驾驶等前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等研发工作，加强技术储备，有序推进广汽传祺品牌的国际化进程。
在战略布局市场的同时，传祺也不忘企业社会责任，积极响应国家“十三五规划”建议。不久前，传祺与世界自然基金会、三江源国家公园管理局共同启动“诞生在三江源-国家公园创行”，签署了战略合作框架协议，首开企业参与中国国家公园建设之先河。
以高端旗舰产品夯实“品牌向上”根基，以全系产品持续热销之势，助推品牌迈入新的征程。随着产品矩阵的不断丰富以及品牌力的不断提升，广汽传祺明年将挑战50万辆销量目标，争取2020年实现100万产销规模，打造成为世界级的传祺品牌。
