特朗普胜利了，这似乎让很多人大跌眼镜，更有甚者开始为美国的未来担心。在美国历史上，让人大跌眼镜的选举不胜枚举。
当年杜鲁门竞选连任，之前谁都没想到他会成功，多家报纸都把对手胜利的大标题写好，最终都没用上；尼克松的竞选虽然一帆风顺，但是一个“水门事件”将他拖下台来；1992年老布什刚刚打完海湾战争，俨然一副世界领袖的姿态，没想到一个穷州州长克林顿将他赶出白宫；奥巴马参与竞选，几乎没人相信美国可以接受一个黑人的领导，更别提连任。
美国的神奇在于，什么都可能发生。即使很多人嘲笑，但是它依旧坚持自我，就是这么任性。特朗普的接任已成定局，这也让世界各国的汽车企业开始担心。特朗普在大选期间的各种“疯狂”主张，究竟是为了造势，还是真的会有所行动？有的可以相信，有的听听就好。
但是，对一个常年住在美国财富排行榜上的企业家，别着急说特朗普是疯子。
爱新媒体，但不爱新能源
虽然特朗普已经70岁了，但是他已经在大选中证明，70岁也可以很时尚。在95%的传统媒体、主流媒体都认定希拉里会当选的情况下，特朗普利用推特等工具，在竞选时为自己造势，靠网红路线走上总统之位。
但是在新能源领域，特朗普则显得有些“保守”。他在竞选时主张，对能源政策进行改革、扶植煤炭行业、撤销对美国能源的各种限制、取消巴黎气候协定等……这些都有明显倾向于传统石化燃料的趋势。
特朗普关于新能源的主张，都与奥巴马大相径庭。这不免让美国汽车业担心新能源汽车的发展。细想起来，特朗普与奥巴马在新能源领域截然不同的主张，看似对立，实则同途。二者的政策更像是“中药”与“西药”的差别，中药治本可是见效慢，西药见效快可是有“副作用”；但不论中西，都是为了治病。
奥巴马想要以新能源代替传统燃料，这是“节流”；特朗普的主张则是解除限制，加大石油开发，这是“开源”，最终的目的都是指向国家能源安全。
奥巴马任总统期间坚持发展新能源，到头来看，结果并不令人满意。在美国地广人稀、油价较低的大环境下，新能源的发展受到很多挑战。从这方面看，特朗普的主张更能在短时间内见效。
新能源以及新能源汽车的发展已然是大势所趋，全球各国都在积极发展新能源，出台各种优惠政策鼓励新能源汽车的发展。特朗普上台后，美国新能源汽车的发展环境不会像在奥巴马执政时期那般优越。
建出去的厂房如何收回来？
“爱情不是你想买，想买就能买。”建出去的厂房也不是你想收，想收就收得回来。
在特朗普的美国梦中，重要的部分就是创造就业。他希望能在几个月内，为美国创造出2500万个就业岗位。首当其冲的就是制造业，尤其是汽车行业。他将“福特把小型车产能转移到墨西哥”一事称作“绝对耻辱”，并指责克莱斯勒想要将Jeep的制造转移到中国。当然，想要通过制造业回流来增加就业，并不是这么容易。但是特朗普为何要这么做？他能否真的会实施？
2015年，中国是美国最大的贸易伙伴，贸易总额超过5500亿美元。其中中国出口美国的商品价值是进口的近4倍，顺差达到惊人的3657亿美元。很多美国人仍旧认为“出口就是赚钱，进口等同吃亏”，特朗普也是其中之一。他曾在竞选时表示，“我们输掉了贸易……欺负我们最厉害的是中国。”
1993年日本对美国的贸易顺差达120亿美元时，美国商业偶像第一人——艾柯卡就已经将日本视为挑战，甚至有“干掉日本”的口号。同样一批人，你猜他们会如何看待中国？
在特普朗的眼中，美国制造业持续外流就像是在不断失血，再这样下去，将出现大的问题。所以他想将往外失血的管子拔掉，再将伤口包扎一下——提高关税，看看能否降低失血速度。之后再对国内经济进行调整，或许他会通过降低福利和工资、拒绝工会各种不合理的要求，来提高美国商品的竞争力，进而改变产业结构，让美国商品在全球贸易中获得价格优势。
想要达到这个效果，过程肯定十分痛苦。
制造业回流，表面上是逆全球化之势而为，已经走出去的企业不会同意。但是若特朗普真想为之，也不是不可能。
建立TPP的“群主”要退群
路透社11月22日报道，特朗普宣称将在上任第一天就执行将美国从跨太平洋伙伴关系协定（TPP）中撤出，更称TPP对美国而言是潜在灾难。日本、新加坡等国被拉进“TPP”群，群主却要退群了？这对中国是喜是忧？
TPP最开始设立的目的是削弱中国出口。表面上，一个组织加一些条款好像是在鼓励自由贸易，实际上是把中国排除在外，典型的奥巴马式贸易政策。直接封杀中国贸易太暴力，不是奥巴马、共和党的风格，为了削弱中国的贸易，还给很多国家发了红包。
特朗普表态在上任第一天就退出TPP，表面上对中国有利，实际上呢？或许没有这么简单。
作为一个常年在美国财富排行榜上的企业家，要想让他为了全世界利益出钱，这显然不可能。特朗普表态，美国退出TPP是他履行对选民的承诺。但是对于中国来说，这并不是该额手称庆时候——他自己的政策恐怕比TPP更加直接，或许美国又将实施贸易保护主义。但是，“伤敌一千、自损八百”的关税政策，也并不是让制造业回流和提振美国经济的良策。
