自主与合资品牌纷纷在SUV领域加速布局，火药味十足的市场竞争一再升级。惨烈的红海中，广汽三菱找到了“SUV世家”重塑招牌的机会。
一切多亏了国产欧蓝德。凭借“20万元、四驱、7座”的2047产品战略，国产欧蓝德启动预售仅一个多月，就收到了超过2万张意向订单。目前，国产欧蓝德环比销量增幅高达144.56%。欧蓝德的“大爆发”，甚至让广汽三菱先后两次调高季度销量目标。
在7座SUV市场，欧蓝德抓住了属于自己的机会。当下，自主品牌SUV多在15万元以下区间厮杀，20万至30万的大7座SUV市场由汉兰达、锐界等“寡头”把持。15万至20万元的价格区间中，合资品牌的主力车型多为5座版本，国产欧蓝德填补了7座SUV市场的空白。并且，国产欧蓝德也是20万元价格区间内，惟一兼具专业四驱性能与7座大空间的选择。
得益于国产欧蓝德的热销，广汽三菱迎来了难得的转机。数据显示，广汽三菱的销量已连续三个月实现超过40%的增长。
广汽三菱对外透露，未来五年，将实施“SUV+新能源”发展战略，以每年两款新车的速度导入产品，投放新产品超过10款。最新的消息是，广汽三菱明年引进的两款新产品均为SUV，且其中一款为PHEV。
当下，广汽三菱的重中之重，仍然是做大欧蓝德的市场份额。从目前的销量走势来看，欧蓝德有机会占据更大的市场蛋糕。为了支撑欧蓝德的“继续爆发”，广汽三菱计划进一步完善销售渠道建设，加强营销体系的支撑力度，全国销售网点将在现有基础上增加至少50家。
另一方面，随着欧蓝德的国产，广汽三菱完成了三款新车型的导入，欧蓝德与全新劲炫、新帕杰罗·劲畅，实现了城市SUV、越野SUV两大主要SUV市场的覆盖。在此基础上，广汽三菱如何强化“SUV世家”的金字招牌，成为当务之急。此次广州车展当中，广汽三菱启动全新企业标识，预示着广汽三菱有望迎来共享共赢的新发展阶段。未来，广汽集团将与三菱加强联合采购、汽车平台共享、共用工厂以及技术分享，推动广汽三菱进入快车道。广汽三菱，是时候带来更多好消息了。
