在“先树品牌，再增销量”的海外市场战略指导下，传祺正在以创新驱动打造世界级品质，加速传祺品牌国际化进程。
GS4巴林上市超1.5万人参与。
1.5万人参加！中东史上最大规模的新车上市仪式！中国品牌海外上市！……厉害了我的广汽传祺，又做了一个大新闻。在广汽乘用车公司总经理郁俊的带领下，一系列令人目不暇接的大动作，让广汽传祺品牌向上，通过海外市场活动提升到了新高度。
传祺正在进一步深化海外战略。日前，广汽传祺GS4先后在中东的海湾国家巴林和西非的尼日利亚上市。前者创造了1.5万人参与新车发布会的罕见纪录，后者则政商高层云集，星光闪耀。广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车公司总经理郁俊更是用流利的英文向在场的嘉宾与媒体介绍了传祺的发展状况及海外布局，又一次让中国品牌国际化话题大热。
这是继尼日利亚SKD项目成功登陆非洲大陆后，广汽传祺再次在海外布局。这也彰显了“一带一路”政策的号召与支持下，中国企业“走出去”的决心和行动。
据了解，目前传祺已经在科威特、巴林、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，并将逐步全面加强国际市场布局。凭借中高端产品定位、世界级品质和高性价比，广汽传祺的中高端化形象已深入人心，为国际市场口碑和海外销售奠定了扎实基础。这也为广汽传祺进一步开拓国际市场和加速实现世界级的传祺品牌目标提供有力支撑。
广汽乘用车总经理郁俊现场全英文演讲。
重点突破
实施品牌国际化，一个很大的障碍就是文化观念的束缚与冲突。
要想实现品牌国际化，首要任务就是要实现品牌在当地文化上的认可。传祺品牌想要在当地市场取得成功，就需要对该国的社会因素有深入的了解和把握。为此，传祺GS4在尼日利亚上市时，邀请到了尼日利亚联邦政府文化信息部部长Mohammaoed。部长说，尼日利亚是广汽传祺进入非洲市场的第一个国家，感谢为尼日利亚人民带来了世界级的汽车产品。随着广汽传祺在当地投入力度的加大，对于带动当地经济发展起到了重要作用，对此尼日利亚表示非常欢迎。
不仅邀请了官方，传祺还邀请到了诺贝尔文学奖得主Wole Soyinka。Wole Soyinka是非洲首个同时也是尼日利亚惟一的诺贝尔文学奖获得者，是拥有广博的文化视野并富有创造力的文化艺术大师。有这些文化上的领军人物站台，传祺在当地的品牌推广自然会顺风顺水。
传祺进入尼日利亚也是深思熟虑之后的结果。尼日利亚是非洲重要的政治、经济大国，资源丰富，人口众多，拥有优良的非洲西部深水港口，在西非共同体中具有举足轻重的中轴国作用。作为“一带一路”沿线国家，尼日利亚与中国拥有超过61年的传统友谊，是中国重要的经济伙伴，为中国企业进入非洲市场提供了自由、开放的商贸环境。
在国家“一带一路”战略规划的指引下，未来广汽传祺还将不断为尼日利亚消费者带来更加优秀的汽车产品和服务，并借助国际舞台推动传祺品牌不断向上。郁俊表示，尼日利亚是中国“一带一路”战略在非洲的重要伙伴，市场增长潜力巨大。广汽传祺率先深入布局尼日利亚市场，对于传祺品牌在当地的发展以及辐射周边西非国家具有极其深远的意义。
不同国家的社会因素差异很大，催生了消费者不同消费行为和市场行为。2017年，传祺还将在尼日利亚开展更加丰富的品牌活动，并陆续导入GS8、GA8等高端车型。在为当地消费者提供更多选择的同时，也丰富了传祺的产品布局，可以提升传祺的盈利水平和品牌价值。
传祺GS4在巴林上市更是创造了1.5万人参与新车发布会的罕见纪录，堪称巴林地区乃至中东地区史上最大规模新车上市仪式。这在中国汽车发展史上，是屈指可数的画面。郁俊再一次将传祺品牌向上，通过海外市场活动提升到新高度。
在郁俊眼中，广汽传祺起步就与世界同步，坚持正向开发，坚持国际标准，构建了以广汽全球研发网、广汽生产方式和全球供应链为核心的世界级造车体系，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。
广汽传祺作为在巴林上市一年多的全新汽车品牌，在合作伙伴BCFC集团的共同努力下，广汽传祺销量持续上扬，目前已成为当地销量第一的中国品牌，市场占有率达1%，2017年市占率有望提升至1.5%以上，成为当地最畅销的中国品牌。
传祺GS4引入巴林市场，不仅体现了巴林以及中东市场在广汽传祺海外战略版图中的重要地位，也为传祺品牌进一步开拓和深耕中东市场提供了坚实保障。在郁俊看来，当前中国有很多产品在国际市场已经形成很强竞争力，随着近年来中国汽车品质的大幅提升，国际市场将大有可为。
传祺进军巴林，源于巴林是海湾地区重要的金融中心、港口及贸易中转站。作为“一带一路”沿线国家，巴林为跨国企业提供了自由、开放的商贸环境，为中国企业进入中东市场创造了有利条件。
2017年广汽传祺还将计划在以巴林为代表的中东市场陆续导入GS8、GA8等高端产品。其中传祺GS8是广汽传祺C级高端平台全新打造的旗舰级豪华大7座SUV，自2016年10月26日上市以来，截至11月底已收获订单超2.3万，获得市场和消费者追捧，有望成为传祺又一款明星产品。未来，随着更多的优秀产品的导入，传祺将进一步开拓和深耕中东市场，在品牌建设、产品投放、市场定位、服务配件等方面加大力度，加速传祺进入国际市场。
GS4巴林上市主礼嘉宾合影。
稳扎稳打
近几年来中国汽车出口市场持续低迷，其中2015年自主品牌出口更是出现了大幅度下滑，全年出口仅为72.82万辆。销量下滑的原因，固然有出口地区经济低迷、货币贬值、政局动荡等外因，也与追求一时短期的效益，追求出口量的最大化，没有考虑去从品牌建设，渠道建设，服务零件供应以及品质保证等方面做到位相关。
郁俊曾在接受《汽车人》的专访时表示，传祺不会追求一时的销量，而要保持一个长远的发展。根据自身的条件、市场状况、竞争特点等因素来综合判断，以确定最适合当时、当地具体情况的海外进入模式来拓展国际市场。
主礼嘉宾点赞传祺GS4，从左至右依次为：尼日利亚联邦政府文化信息部部长Lai Mohammaoed，Edo State 特别顾问，Osogbo州国王Oba Aderemi King–Adedapo，中国驻拉各斯总领事巢小良，CIG 董事长陈秀霞，广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊。
在国家“一带一路”政策的号召与支持下，传祺发力尼日利亚和巴林正当其时。在郁俊领导下，传祺对不同特征的市场采取不同的发展策略，避免市场进入的盲目性，先在重点市场突破，认真开拓海外市场，为以后进入更多国家做出一个标杆。
首先，尼日利亚和巴林，都是中国“一带一路”沿线国家，与中国有着深厚的友谊。传祺对目标国家的社会、政策、经济、法律等整体状况以及市场特点和变化规律进行系统分析，才会选定重点培育的海外市场。
其次，与盲目的市场扩张行为不同，传祺实施的是市场聚焦战略，将有限的资源投入到有限市场，实现市场深耕细作。在尼日利亚和巴林等市场成功以后，总结成功经验，弥补不足，再打开其它市场。
再次，在售后服务上，中国品牌大多尚未建立起完善的海外售后服务体系，大多借助于国外当地经销商来实现车辆销售和提供售后服务，销售渠道和服务网络尚不健全、服务管理还不到位、服务政策的制定针对性不强、配件储备与备件管理各项指标表现与跨国车企差距明显，需要进一步缩短差距，提高售后服务水平。在2016年10月，经过广汽传祺与当地经销商CIG的共同努力，广汽传祺SKD项目顺利落户尼日利亚，成为首个在当地完成散件装配工作的中国乘用车品牌。
当然，产品力是制胜海外市场的根本保证。传祺造型团队曾邀请了一些国外的经销商来品鉴传祺GS8。很多经销商都抱有很大的兴趣，给予了极高的赞赏，认为这样的产品即使拿到美国市场或者欧洲市场直接是可以卖的，前提是符合当地法规和要求的技术参数。
成效显而易见，在尼日利亚，由于传祺的进入，同价位区间的日韩系车销量连续下跌，传祺却逆势增长，以高标准高品质的产品实力持续热销，仅隔1年半的时间迅速开业第二家经销商店；在巴林地区上市一年多的时间里，广汽传祺已成为当地销量第一的中国品牌，市场占有率达1%，较2015年销量增长3倍。
随着传祺逐步在中东、中非、东南亚等“一带一路”沿线国家布局，传祺也在为进军欧美等成熟市场做积极准备。
2017年，广汽集团计划在北美正式成立研发中心，专门进行自动驾驶等前瞻技术开发和设计创意新产品的研发工作，以提升其全球竞争力。在这之前，传祺已结派出了一个团队去北美，对市场进行调研。同时，广汽传祺还将登陆2017北美国际车展，与国际汽车品牌同台竞技，并为挺进美国市场铺路。
在“先树品牌，再增销量”的海外市场战略指导下，传祺正在以创新驱动打造世界级品质，加速传祺品牌国际化进程。
