十年前谈中国汽车市场，形容词只能用“无足轻重”；十年后谈中国汽车市场，形容词已经变成了“无可替代”。
十年时间，中国汽车市场的销量已经从700万辆直冲2800万辆——中国已经从销量占比不足1%的区域市场，成长为全球第一大汽车消费市场，成为无人可以小觑的重要市场，其重要程度无可取代、没有之一。
十年前谈中国汽车人才，技术人才是主流印象，“玻璃天花板”更是备受非议；十年后谈中国汽车人才，职业经理人已成为主流印象，领军者更成为中国汽车人的“专有名词”。
十年时间，中国汽车人才已经从企业的业务骨干、中层管理者，逐渐成为企业的高级管理者、文化传承者。无论合资企业还是跨国企业，中国汽车人已纷纷在研发、销售、生产、市场、公关等领域担任舵手。广汽菲克销售公司总裁郑杰，甚至已经凭借连年飘红的卓越业绩、中国市场的强势掌控，而晋级为成为菲亚特-克莱斯勒的集团执委会GEC成员。
十年前谈中国汽车媒体，受众信任度高、传播强调共性的传统媒体仍是主流的传播渠道；十年后谈中国汽车媒体，已经形成由社交媒体、Web网站组成的传播平台，矩阵与互动成为汽车行业传播的关键词。
十年时间，中国的汽车媒体也从一本杂志、一张报纸，成长为拥有社交媒体、平面媒体、Web网站以及音频、视频内容输出的全媒体矩阵。《汽车人》更是成为报道中国汽车行业发展趋势、展示中国汽车人精神面貌的媒体平台。
钢筋铁骨的汽车，风驰电掣地行走，震耳欲聋地轰鸣、日臻完美的科技……汽车似乎天生与女性绝缘；对同事要热情帮助、对家人要深情陪伴、对子女要真情关怀……女性汽车人的成功，注定要付出更多的时间、更多的努力。
十年后回望汽车行业，女汽车人已经成为汽车行业的核心力量，是汽车行业中亮丽明媚的风景线，是汽车行业不可或缺的参与者，更是汽车行业中难以替代的领导者。
她们有红颜娇美、芳心似水，也承受雨打风吹、夕阳天涯；她们有成功失败、欢乐伤悲，也有桃李争辉、飒爽英姿……她们是——中国女汽车人。
