日前，国务院国资委干部考察组发布《关于对汽车行业中央企业领导班子副职拟任人选进行公告的通知》，对王国强、安铁成升任一汽集团副总经理进行公示。
这是继去年夏天，许宪平调任通用技术集团董事长，秦焕明就任一汽集团党委副书记、一汽轿车董事长后，国资委对于一汽集团领导班子的进一步调整。在徐平董事长掌舵下，深受反腐风暴影响的一汽集团，正在完善人事构建，以期彻底走出震荡期。
众所周知，继许宪平和吴绍明调离一汽后，过去两年来，一汽集团管理层一直存在空缺；再加上金毅、滕铁骑两位副总经理即将达到退休年限，构建新的领导团队成为当务之急。
在《汽车人》的了解中，相比安铁成升职的水到渠成与顺理成章，王国强被提拔为一汽副总，还是出乎很多人意料。无论是对于媒体还是很多一汽员工，这还是一个相对陌生的名字。
不过，这或许正是国资委与一汽集团董事长徐平在当前特殊的境况下，打破传统套路、另辟蹊径选拔人才的创新之举。
值得注意的是，无论是王国强还是安铁成，均是从一汽自主板块选拔而出。这或凸显了从国家层面、到一汽集团自身对于自主板块的重视。在做强自主的国家意志下，以徐平董事长、秦焕明党委副书记带领下的一汽管理层，正在践行做强一汽自主的责任与使命。
对于大多数普通一汽员工而言，他们更希望尽快彻底走出反腐阵痛，在业务经营、尤其是整体销量上实现突破。据《汽车人》了解，即将履新一汽集团副总经理的安铁成被寄予厚望，或有望分管一汽营销业务，提升销量业绩，进一步提振自主士气。
为什么是安铁成？
在把加强党的领导作为央企头等大事的时代背景下，进入国资委公示名单的王国强、安铁成，政治素养过硬是必然具备的条件。
众所周知，在这轮前所未有的反腐风暴中，中央巡视组多次入驻，对一汽集团整体情况进行“彻底、全面的摸底调查”。在严苛的考察中，一汽中高层干部过往更是被置于放大镜下，在这个前提下，王国强与安铁成显然经受住了考验。
事实上，安铁成被委以重任，并不意外。即便在彼时人才济济的一汽集团，安铁成也早就露出锋芒。早在2009年，就有消息传出，安铁成与时任天津一汽夏利总经理王刚和一汽轿车总经理张丕杰一起，成为一汽集团副总经理的后备人选。而随后传出的消息称，安铁成将最有希望成为一汽集团副总经理。
多方反馈显示，这是一个优秀、成熟、口碑甚好的出色管理者。
1963年出生的安铁成，毕业于吉林大学管理科学与工程专业，1984年7月参加工作，历任一汽集团车身厂副厂长，一汽-大众汽车有限公司规划部中方部长，一汽集团公司规划部部长，一汽-大众有限公司总经理，一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份红旗事业部党总支书记，2016年11月，随着红旗事业部人事调整到位，担任一汽轿车股份有限公司总经理。
从职业经历看，业务能力强，拥有合资与自主管理经验的安铁成，升职一汽集团副总水到渠成。2006年至2012年年底，安铁成就任一汽-大众总经理期间，一汽-大众的体量实现了从38万辆到130万辆的跨越。在他的带领下，一汽-大众构建了百万辆体系，拥有了百万辆的制造和营销能力。
去年，在一汽-大众25周年的庆典上，主持人在公布历任总经理的名字，当念到“安铁成”这三个字时，全场响起了长时间雷鸣般的掌声。这可视为，一汽员工对其能力和人品的认可。
“不摆官架子，比较平易近人，很受员工爱戴，群众基础好。”一位一汽内部人士告诉《汽车人》，一汽当前缺少的，是真正具备现代管理意识、创新思维的领导者。“这种创新，不是泛泛而谈，不是简单观望，而是落在实处。”
2013年4月，安铁成就任一汽轿车股份有限公司总经理。在他在任的三年多时间，安铁成对一汽轿车的品牌以及产品进行梳理，夯实了一汽轿车的发展基础。
多年一汽-大众的管理经验，又让他深刻领略到打造一套高效、具有执行力的流程体系的重要性，使他从产品研发、营销服务、生产制造、质量保证等各个领域推动一汽轿车体系能力的整体升级。
2016年，在一汽轿车的账面亏损、奔腾销量下降的背后，不乏安铁成叫停欧朗品牌、退市6款产品的魄力。与此同时，根据市场需求，开发新品的速度也在加快。行业人士认为，一汽轿车经过去年大刀阔斧的产品调整和夯实，有望轻装上阵，呈现新的变化。
“安铁成在解放、一汽-大众、自主轿车都工作过，深谙一汽合资、自主品牌的优势，也知道差距在哪里。从我们员工的角度看，他的升职是水到渠成。”上述人士表示。
打破用人的惯性
与安铁成相比，王国强被提拔为一汽副总，还是出乎很多一汽人意料。
公告显示，今年50岁的王国强毕业于武汉工学院机械制造专业，现任一汽吉林汽车有限公司党委书记、总经理。他从1988年8月参加工作，曾先后担任一汽转向机厂副厂长、副总经理，昌都左贡县县委副书记（支援西藏），天津一汽丰田品质部副部长、泰达工厂副厂长，一汽集团发展部副部长等职务，2014年6月开始担任现职。
从其经历看，王国强真正主导整车企业的经验不过两年多，资历相对并不深厚。并且由于常年不在长春工作，并不为太多数一汽人所熟知。甚至也没有迹象传出，他是什么时间被选拔为后备干部。
作为一汽集团小型商乘用车基地的一汽吉林，曾经是一汽微车生产基地。伴随着传统微车生产的转型升级，一汽吉林也在艰难寻求转型之路。入主一汽吉林两年多时间，王国强正在为这个企业带来改变。
去年，一汽吉林旗下首款SUV产品森雅R7正式上市，布局SUV市场。作为一汽吉林掌舵人，王国强希望从MPV和SUV、新能源三个领域进行产品布局。他为企业“十三五”规模销量目标定为：15万+α（α可能是个位数也可能超过前一个数）。2016年，一汽吉林累计终端销量同比增长42.8%（基数相对较低）。其中，热销车型森雅R7成为主力。
“王国强更像一匹黑马，但这也可以透视中央与徐平董事长的用人策略的革新。我个人认为，他们把脉一汽非常准。”一位行业人士对《汽车人》表示，从耿昭杰时代到竺延风时代甚至到徐建一时代，多年来，一汽在人事任命上，一直延续传统风格，按部就班，稳步向上。
这在造就了一汽荣光的同时，也因繁杂的人事关系，为其蒙上暗淡。从一汽现状与未来发展看，要在用人机制上实现重大突破，既要重用经验丰富的管理者，又要敢于尝试突破历史潜移默化影响，选拔有能力的“陌生面孔”。
从这个角度看，此次一汽集团两位副总经理的选拔，凸显了政府与企业掌舵人对于央企高层领导调任的新思路和良苦用心。
做强自主仍是主题
去年，9月7日，一汽集团公告称，经国资委2016年8月26日研究，秦焕明同志任中国第一汽车集团公司党委副书记。业内预期，未来，秦焕明将接任一汽集团总经理的职位。
随着一汽副总经理的公示，一汽集团新任领导班子在集团副职人事布局基本就绪。剩下的就是等待另一只“靴子”落地。客观而言，无论是秦焕明，还是即将晋级一汽集团副总经理的两位管理者，他们所面临的压力、挑战并不轻松。
经历了三年的反腐风波后，这家老牌国企面急需新的领导班子，负起各自职能，为未来发展奠定基调。如何彻底走出以往的阴霾，调动每个人的主观积极性，是一汽管理层要面对的难题。某种程度上，一汽集团的反腐风暴束缚住了一汽员工求突破、谋发展的愿望，以至失去了不少市场契机。
仅就销量而言，数年前被东风甩下后，2016年又被长安逼近，更何况，背后还有北汽、广汽等一大批后起之秀正虎视眈眈。而自主事业的不给力，正是过去十年间一汽给外界留下的最大诟病。
当然，以徐平董事长为首的一汽集团领导班子，正在进一步加大自主板块驰援力度。现在一汽的当务之急，仍是改善自主。根据一汽轿车公布的2016年业绩预告，全年实现整车销售19.35万辆，同比减少17.97%。
从一汽轿车股份有限公司总经理升职为一汽集团副总经理，熟知自主业务的安铁成，在从体系上为一汽轿车奠定基础后，接下来要从更高的层级，推动一汽轿车甚至自主事业实现“量”的突破。作为一汽集团乘用车“十三五”规划制定召集人，安铁成曾经在红旗品牌乃至一汽集团自主乘用车业务板块扮演了关键角色。
去年3月2日，一汽集团宣布成立红旗事业部，与红旗品牌原隶属的一汽轿车成为平级单位。将红旗事业部作为一个独立经营体，直接纳入一汽集团管辖，无疑拥有更大自主决策权。
肩负着复兴“共和国长子”的重任，一汽集团新一届领导班子，集中主要资源做强自主仍是主题。相比其他一路快跑的汽车企业，亟待复兴的一汽不能再等了。
