职务：江淮汽车技术中心尺寸工程师
在传统价值观中，女性在工程中的能力不被看好；在汽车研究领域，女性工程师的数量更为稀少。也许理性思维确实是男性的强项，但杜坤却告诉我们，精神和行动的力量，可以超越固有性别观而存在。
这位江淮汽车技术中心的女工程师，扎根江淮已有十一年。不甘人后的她，每件事情都追求完美，做得漂漂亮亮。从迈入江淮技术中心的那天开始，杜坤就开始了她精细规划的人生步伐。
建团队更要建标准
初入江淮汽车技术中心工作，摆在杜坤面前的是乘用车领域的扩展。彼时正值江淮从“商用车专家”转型到乘用车领域。对于杜坤及她所带领的团队，甚至是整个江淮汽车，都没有任何可供借鉴的内部经验，这是一个从零开始的设计和规划之路。
对于汽车行业，之所以合资企业具备更强的竞争力，很大程度上是依靠其完备的运行标准和规范。项目刚刚起步的时候，团队只有四五个人，当务之急是标准的设定和程序的建立。
万事开头难。突破点，只能从外部合作中寻找。杜坤向《汽车人》介绍：“开始时，焊装生产线的工艺规划以及标准实施，主要依托于外部厂家的合作，包括一些韩国的设计公司、日本的车型培育公司等等。”虽然团队只有四五名生力军，但是大家的工作热情高涨，结合江淮乘用车的实际，将外部经验逐渐为我所用，吸收借鉴，形成最开始的工作思路和工作章程。
项目的实施考验着杜坤的耐心。她所从事的车身尺寸工程项目，对于整车品质保证有着至关重要的作用。尺寸工程开展的系统性及完整性，将关系到产品的可实现性以及后期的品质培育工作的难易程度，直接影响到车型开发的周期及投资成本，容不得丝毫松懈。工作的标准和规范成为需要首要解决问题。
但标准不是在凭空想像中建立。由于时间紧，任务重，团队的人员都是分散于项目之中，在跟进项目的同时，根据实际情况，加上同事间的交流，分析得到一套统一适用的标准。据杜坤介绍，经过几年的积累，目前科室共同研究制定的标准已经多达二三十项。
自己学更要团队学
小成就固然值得骄傲，但在杜坤看来，不管是尺寸工程还是技术研究，都是不断探索和学习的过程。只有通过不断地学习，才能融会贯通、举一反三。
在杜坤担任项目经理期间，她带领团队不断学习，在学习尺寸工程相关的同时，更是能够了解工艺的上下游。这个过程是全局思维的树立过程，在造型和装配的过程中，能够更加有效地规避关联性的问题。
杜坤为我们讲述了一个实际的案例：“比如在后悬的相关工艺上，由于后悬是重要的底盘件，对整车性能有着至关重要的影响，其安装位的工艺流程设计、定位设计、公差分配及尺寸链验算都比较复杂。熟知产品功能需求的同时也要有扎实的工艺基础。”杜坤团队已顺利完成了数个项目，其付出的努力可见一斑。
直到今天，杜坤仍然记得在项目最开始的阶段，她和同事们一起加班、一起吃盒饭的日子；那时候虽然每天都很辛苦，但是却过得异常的充实。这段初入江淮的经历，也让杜坤坚定了做好工作的决心。
从那时开始，作为尺寸工程和同步工程师的她，就开始了对于自己人生一步步的精细标定、测量和实施。在工作时候努力工作，休息的时候就好好放松。不带有心理负担的生活方式，让杜坤能够协调好家庭与事业之间的关系。
心思细腻的她，对于自己手头的事情从不含糊。这既是出于自身工作的需要，更是一份责任心所在。在别人看来，杜坤的青春几乎全都奉献给了江淮。但在杜坤自己看来，“我从一个学生，一无所有地来到合肥，到现在结婚生子，拥有自己的房子。我觉得我已经很幸福了。”
工作上不让须眉，独挑大梁；生活中各项事务井井有条，按部就班。杜坤的人生，才是事业和家庭的双赢！
