早八点到晚八点，每两周休一天。张顺强告诉《汽车人》：“累，但是高兴。自去年10月瑞虎7上市以来，奇瑞芜湖的焊装车间一直保持着这样的生产节奏。”
与大多数在一线的工人一样，张顺强不善言谈，但简单朴素的话语更有打动人心的力量。他说：“只有辛辛苦苦地工作，才能舒舒服服地生活。”
无论是谁，爱上一个地方、进入一个领域，都是机缘巧合。张顺强亦不例外，作为一个土生土长的北方人，张顺强从小学、中学到大学，一直没有离开过家乡郑州。2008年毕业后，张顺强来到芜湖，被分配到奇瑞焊装二车间，成了一名焊接工。湿热的空气中飘散着淡淡的草香，他一下子就喜欢上了这里。学徒的时候，张顺强连焊枪都拿不稳。师傅告诉他：“要想成为一名合格的焊接工，靠的是扎实的基本功。”
想在一个陌生的领域取得一点成绩，不吃苦、不付出是不可能的。为了尽快掌握技术，张顺强坚持早来晚走、虚心请教；对焊接的工艺、窍门他更是仔细观察、用心揣摩、反复练习，手脚烫伤已是常态。但他说自己喜欢这焊花飞溅的灿烂。
在这个素以产量大、质量优著称的焊装车间里，张顺强一待就是九年。随着焊接技术的提高，他开始不满足于一线的普通操作。工作之余，他喜欢研究焊接原理和焊接设备，回到宿舍后查阅资料，结合操作实践，掌握了电阻焊和熔化焊的专业知识，被大家公认为“焊接技术万事通”。
除了执着于专业技术的钻研，他还积极参与改革创新。在焊装一、二车间“开拓效率提升”QC小组中，张顺强提出CC改善38项、QC改善45项，在全国第34届双代会中荣获一等奖的好成绩。在2016年奇瑞全球工艺技能大赛中，他取得一等奖，成为焊装专业的技术能手。
“只有我不满意别人，而决不让别人不满意我”，是张顺强对自己的小要求。在被任命为班组设备员后，他从最小的事情抓起，坚持凡事无大小，只有重视与不重视之分。在生产方面，他用心学习班组的大多数岗位，是标准的一岗多能人才。
爱班组如家的工作态度，让张顺强很快从一众操作工中脱颖而出。在班组人员紧缺的情况下，哪里需要，他就顶在哪个岗位上；为了满足生产需求，他经常操作多个岗位，带动班组克服困难，帮助班组渡过难关。
如果有新员工加入班组，他还主动承担新员工指导师傅一职，为新员工们讲解班组的各个工作重点。生产线每天的满负荷运转，员工难免会闹情绪，他都像大哥一样去不时地开导他们，让他们明白自己在班组的作用有多大。他深知，在这特殊时期与环境里，新员工的稳定可以让班组其他员工相对轻松。
职务：奇瑞汽车焊装一、二车间高级焊接工
在汽车生产中，焊装工艺所涉及的部分多是顾客看不到的地方，诸如车身强度、车辆承重等基本性能，都是由焊装工艺所保证，在张顺强看来，要让顾客放心，就必须多用真心、多下硬功。这也就要求生产线上的每一个工人都必须树立强烈的质量意识。“要把质量意识融入进血液里。”张顺强说。
质量与品牌，一直是奇瑞转型的关键词。潜移默化下也让张顺强对产品质量有了新的认识。他认为，对于一个企业来说，产品质量是最关键的，也是最核心的；要想控制好质量，就必须先了解质量。他常常利用空余时间学习白车身工艺构造等专业知识，和品控人员一起到总装去观察问题、了解问题，并并寻找最终解决措施；坚持不接收、不制造、不流出的原则，从源头上确保着每一辆车的质量。
张顺强并没有什么崇高的理想，只想干一行爱一行。但就是以张顺强为代表的这样一群人，忠于职守、勇挑重担、用心踏实、执着专注地生产着每一辆车，默默提高奇瑞汽车的产品品质、推动中国汽车产业向前发展。
