在新品推动销量增长为常态的中国汽车市场，长安马自达是一个例外。2016年，在没有全新产品的导入前提下，凭借Mazda CX-5和Mazda3 Axela昂克赛拉两款车型，长安马自达跑赢了大市。
2月14日，南京。长安马自达新Mazda3 Axela昂克赛拉上市。新车有两厢版、三厢版共计12款车型，售价区间为11.29万至16.29万元。
在新品推动销量增长的中国汽车市场，长安马自达是一个例外。
2016年，长安马自达销量突破19.3万辆，同比增速达到28%。在没有全新产品导入的前提下，凭借Mazda CX-5和Mazda3 Axela昂克赛拉两款车型，长安马自达跑赢了大市。其中，Mazda3 Axela昂克赛拉全年累计销售近14万辆，同比增长39.1%，占比总销量71.6%，是长安马自达销量持续增长的核心动力。
2017年，新Mazda3 Axela昂克赛拉仍然重任在肩。“期待通过Mazda3 Axela昂克赛拉改款上市，满足用户需求，拉动销量。”长安马自达执行副总裁付远洪表示。
用户至上
这是一场以爱为主题的盛大聚会，超过150对车主伉俪、情侣踏红毯进场，情人节的浪漫氛围弥漫整个会场；这也是一场科技与艺术、汽车与生活紧密交融的感动之旅。
一如三年前的Mazda3 Axela昂克赛拉上市，选择了“520”这样一个充满爱意的日子。“长安马自达没有做数字游戏，这只是体现长安马自达‘用户+’的营销理念。我们的一切工作都是围绕用户，以人为本。”长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海解释道。
在他看来，汽车提供给消费者的，远不止是一个代步工具，其中更包含着细微却丰盛的情感因素。此次上市，长安马自达再次诠释了“特色精品”战略与“用户+”经营思维，在践行“粉丝营销”理念的道路上迈出了坚实的一步。
作为一个特立独行的品牌，马自达是目标人群清晰的品牌。“创驰蓝天”技术与令人惊艳的“魂动”设计，成为这个同质化市场中为数不多的亮点。无论是Mazda CX-5还是Mazda3 Axela昂克赛拉，其身上展现出的马自达式设计美学与“人马一体”的驾驶乐趣，会让喜欢它的人成为“铁粉儿”。
对比老款车型，新Mazda3 Axela昂克赛拉在整体外观内饰，安全、配置都有很大的提升。例如，为了改善车内噪音，新Mazda3 Axela昂克赛拉做了多达18项改善。此外，新Mazda3 Axela昂克赛拉还全系标配G-Vectoring Control加速度矢量控制技术。在日常的低速行驶、高速行驶、连续过弯、紧急躲避等多种驾驶场景中，这一技术可实现更加顺滑平稳的转向。
“新Mazda3 Axela昂克赛拉是长安马自达再次征战中级轿车市场的重磅车型。在研发之初，我们便已考虑到国内用户对车辆操控性、舒适性、做工质感的实际需求，并将这些需求融入到了这款车的各个环节中。它代表了长安马自达对国内用户的诚意，也将开启马自达品牌在中国市场的全新篇章。”王金海表示。
关键之年
对于长安马自达来说，2017年是非常关键的一年。这一年，长安马自达将迎来10岁生日，也有望突破100万用户。
以“特色精品”战略为指导方针，以客户为核心，以新产品为爆破点，服务、营销整合全力出击，长安马自达希望在2016年销量基础上，实现更高的销量目标。
对于媒体提及的2017年30万辆的销量目标，长安马自达并未给予确定。长安马自达总裁田中英明则表示，长安马自达不刻意追求量，会按照自己的节奏不断前行。
据了解，今年在产品投放上，除了新Mazda3 Axela昂克赛拉改款上市外，Mazda CX-5也将推出改款车型。另有消息透露，备受关注的Mazda CX-3也有望在今年实现国产，但这尚没有得到企业确认。
付远洪在接受采访时表示，未来几年中，一系列产品规划已有思路。对企业而言，在没有更多产品力支撑的情况下仍保持高速前进，是一个巨大的挑战。长安马自达当前要做的是，将每一款车的潜力发挥到极致。
在渠道方面，长安马自达将继续坚持“少商家多网点、多模式填空白”的渠道发展策略，计划2017年新增4S店25家，2S店45家，渠道覆盖率力争达到55%。
在营销方面，长安马自达将以数字营销为手段，以客户体验为切入点，创新变革，强化基础销售能力；更要以市场为中心，从经营本质出发，各业务单元与职能部门实现互动、互通，厂商与经销商紧密协作、融合、互联，建立起长安马自达数字营销生态圈。
2017年，长安马自达将以产品沟通为主、以产品反哺品牌，用产品为“不辜负”证言，深耕用户群体，倾听用户心声，落地“用户+”经营思维，立足市场，创领全新的格局。
