2013年9月7日，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦提出了“丝绸之路经济带”的概念。这一提法，与“21世纪海上丝绸之路”一道，共同组成了“一带一路”倡议的核心概念。如今，“一带一路”已从一个名词转化成为具体行动，中国与哈萨克斯坦在基础设施建设、贸易、金融等领域展开合作交流。
哈萨克斯坦是“丝绸之路经济带”上的重要国家，中哈两国领导人就“一带一路”倡议，同哈方“光明之路”新经济政策的对接达成了重要共识。哈萨克斯坦大使沙赫拉特·努雷舍夫曾表示：“哈中是永远的好邻居、好伙伴、好朋友。虽然哈中建交时间不长，但我们建立了坚实的合作基础。这是其他国家几十年甚至上百年才能得到的。”
对外贸易是哈萨克斯坦国民经济不可或缺的组成部分。与俄罗斯、中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国接壤，并与伊朗、阿塞拜疆隔里海相望的哈萨克斯坦，近年不断加强与俄罗斯等独联体各国的经济、政治、军事等方面的一体化，并在2015年1月1日与俄罗斯、白俄罗斯、亚美尼亚等国家成立欧亚经济联盟。
对俄罗斯依附性极强的哈萨克斯坦，正在依托俄罗斯实现经济的复苏和改革。这也造就了俄罗斯产品在哈萨克斯坦热销的局面。值得一提的是，俄罗斯生产的拉达汽车，是哈萨克斯坦最受欢迎的汽车品牌。据最新数据显示，2月份该国国内新车共销售2567辆新车，其中拉达汽车出售467辆新车，每日平均销售量为16辆。
受不稳定的经济和货币贬值影响，哈萨克斯坦的汽车市场高度依赖进口，俄罗斯是其汽车主要进口国。中国品牌汽车也逐渐出现在哈萨克斯坦的汽车市场当中。比亚迪、华晨、江淮、吉利、力帆等品牌，在哈萨克斯坦都有着较高的知名度。
江 淮 汽 车 与 哈 萨 克 斯 坦 Allur Group公司联合生产的电动车江淮iEV6S，曾受到纳扎尔巴耶夫总统的高度评价。不过，即使是通过授权方式，在哈萨克斯坦组装生产的中国品牌汽车，销量仍然不高。
